Tracto MF50A c'est parti

Tout est dans le titre...
Je suis novice en matière de vieux tractopelle mais plutôt débrouillard donc ça va le faire..
Première intervention et première misère : changer la courroie ventilateur/dynamo/pompe hydraulique. Les 4 vis de la poulie relié à l'arbre de pompe sont franchement galère à dévisser. Une fois fait, j'ai pu tirer sur la pompe qui a laissé un petit jour suffisant pour passer la nouvelle courroie. 
Premier tour de courroie et c'est la dynamo qui lâche, j'ai pourtant fait gaffe à la tension pour éviter ça.
Après démontage, j'ai constaté qu'une bille de roulement s'était désintegrée. Me voilà en quête d'une dynamo Paris Rhône G10C35. C'est pas très british, mais c'est ce qui est monté dessus et le roulement est serti..c'est visiblement une dynamo de 4L. Vu les débats enflammés sur les alternateurs de remplacement avec ou sans régulateur, je vais me renseigner un peu plus pour mettre du plus costaud. En attendant j'ai commandé un identique d'occas.

J'ai sorti un vérin de godet qui fuyait beaucoup et je me suis attaqué au distributeur qui fuit encore plus.
Obligé de sortir la jupe arrière pour me faciliter l'opération

Une fois le distributeur sorti, c'est lourd, très lourd...
Premier constat: un énorme copeau de métal est sorti du tube d'arrivée d'huile avec un morceau de joint rigide...
Ils étaient coincés dans l'espèce de piston.
Reste à voir d'où ça vient.

Le vérin et le distributeur iront chez un petit réparateur agricole local mais pour le distributeur le gars m'a dit que ça allait être tendu niveau restauration. 
En attendant, démontage du réservoir de gasoil qui avait été condamné par l'ancien propriétaire, mais avant d'y arriver il faut se taper la dépose du capot moteur jusqu'à la console.

Bonjour,

Sympa photos et commentaires!

Pour le roulement HS du palier serti de dynamo, suffit de faire sauter les rivets (pointeau, percer), on peut changer les roulements; des rivets classiques, un peu aplatis et ça retourne
JJR24

Bonjour Yan11,

C'est à ne souhaiter à personne, mais rien de tel que quelques emmerdes pour bien connaître sa machine.
Bon courage pour la restauration