Som 25 d

Salut
Après 2 lavage à la lessive saint marc pas de changement
J ai mis la potion tournée avec pendant 2h banc de scie sinon il chauffe vidanger et rebelote mais rien a changer
La potion qui sortais du bloc quand je vidangeait étais plutôt propre
D autre idée ?

Bonjour
Vérifier si la pompe à eau est en état, puis faire un bon détartrage du radiateur, la lessive c'est bien mais si y a eu de l'eau calcaire la lessive ne l'enlève pas.
Donc de l'acide chloridrique, pour cela démonter le radiateur, puis boucher le tuyau bas avec une bonde de barrique et verser 2 l d'acide en question.... attention porter des gants et lunettes, y aller par petites touches car si calcaire ça mousse énormément et il peut y avoir des projections, laisser agir en penchant le radiateur de tous cotés, puis rincer abondamment plusieurs fois.
Soit ça sort propre et brillant, soit si radiateur en très mauvais état les fuites apparaitrons.
Cordialement

Dac je vais essayer ça
J ai jamais fait ça marche pour tout type de radiateur peut importe la matière du radiateur ? Je met l acide pur ? Je laisse agir combien de temps ?

Constant a écrit:Dac je vais essayer ça
J ai jamais fait ça marche pour tout type de radiateur peut importe la matière du radiateur ? Je met l acide pur ? Je laisse agir combien de temps ?

Re RE

Généralement ces radiateurs doivent être en cuivre tout au moins le faisceau et les boites à eau.
Par contre si le radiateur est en mauvais état et avec pas mal d'anti fuite ça peut les révéler à nouveau. Mais c'est vraiment que le radiateur serait HS.
Bien sur éviter de mettre de l'acide sur les ailettes et surtout si problème rincer fortement. Pour la durée ça va assez vite ce doit être 10 à 15 mn
Verser lentement avec précaution si calcaire ça mousse énormément donc ça refoule dur puis dès que le calcaire se dissout le produit descend, donc en rajouter
mais pour un radiateur de ce type 2l sont suffisant, quand ça ne mousse plus laisser agir 10mn puis bien rincer plusieurs fois.
Attention se mettre à un endroit ou l'acide ne risquera pas de tout bousiller et mettre les précautions déjà décrites.
Pour le radiateur boucher le tube inférieur, verser l'acide doucement (attention à la réaction) et incliner le radiateur dans tous les sens afin que le produit passe bien dans tous les tuyaux.

Perso il y avait chez moi 2 gros chauffe eau gaz avec tubulures cuivre, bien sur une eau très calcaire et tous les 3 ou 4 mois démontage des tubulures puis branchement
d'un tuyau plastique de 10/12mm et environ 2m avec un entonnoir au bout attaché à 1,5m de haut, je commençais à verser 1 verre de produit, des fois ça remontait dur dans le tuyau (donc prudence)
puis en suite 1/2 l, 3/4 de litre et quand ça sortait de l'autre coté je versais le litre et laissais agir 10 mn puis de l'eau dans l'entonnoir et rinçage abondant.
L'intérieur du tube cuivre brillait comme neuf.
Cordialement

Bonjour,
Comme dit plus haut, il pourrait s'agir aussi d'un mauvais (ou nul) débit de la pompe. Si c'est cela, la température de l'eau du radiateur (quand tu vidange) doit être basse, car la circulation est mauvaise. Et la température monte dans le bloc moteur. As tu remarqué ça ?

Salut
Oui exactement l eau n est pas super chaude fin on peut tenir la main dessous quand elle ce vidange
je lave le radiateur et je changerais la pompe à eau si il continue

Bonjour, avant d'entreprendre le changement de la pompe à eau, débranche la durite de sortie de pompe, et regarde si elle débite. Sauf cas exceptionnels (vieux radiateurs qui n'ont connu que de l'eau calcaire), les radiateurs ne se bouchent pas comme ça.
Pour info, je viens de changer la pompe d'un Soméca 315, et ça n'a pas été simple, car le montage a changé, la pompe est plus fine, et le ventilo se rapproche donc du bloc moteur. Il a fallu que j'usine une entretoise pour compenser. Donc, n'entreprendre le changement de la pompe qu'après avoir vérifié qu'elle est HS

Bonjour
Changement de la pompe à eau c est fait
Nettoyage à la lessive saint marc fait
Nettoyage radiateur à l acide c est fait
Mais il chauffe toujours
Vous avez une autre hypothèse ?

Bonjour à toutes et à tous !

L'échange thermique se fait mal ou presque pas dans le bloc moteur.

Ce ne serait pas ou plus dans le radiateur qu'il y aurait un "bouchon" mais dans le circuit au niveau des cylindres ? ??

Si ça se vérifie, je passe la main aux habitués du moteur. Déjà, je ne m'explique pas que l'eau puise revenir au radiateur sans faire le circuit

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,

Le radia un fois nettoyé, l'eau coulait facile?
JJR24

Oui elle coule nickel l acide n’a même pas mousser je pense qu il n étais pas encrassé

Bonsoir,

Je suppose que l'eau dans le bloc moteur aussi circule bien?
L'huile moteur est ok? la PI n'a pas été réparée, avance déréglée?
JJR24

La pompe à injection n’a pas été touchée
Quand j ouvre le bouchon du radiateur si je met à peine le niveau d eau je voie que l eau sort bien par le tuyau de retour
Une sonde de températures défaillantes c est possible ? car l eau ne me parait pas chaude

Bonjour,
Pour cerner le probleme:
le radiateur se vide correctement donc fonctionnel.
débancher la sortie pompe vers radiateur quelques instants: si elle débite rien de bouché dans le bloc et elle fonctionne correctement, tu peux aussi le voir en faisant presque le plein du radiateur juste au dessous du tuyau de retour et bouchon ouvert regarder si ça débite.
Si tout ça normal rien de bouché.
Reste à controler la température, tu dis qu'il chauffe, tu te fies au mano?? l'ideal serait de le controler mais casse possible au démontage de la sonde. Si tu as un thermometre controler la température retour de l'eau et voir sa valeur. Si réellement chaude( Plus de 95° elle "fume") tu as un Pb, sinon ton moteur doit être à plus de 80° en fonctionnement normal et là tu ne tiens pas la main sur le retour du moteur!!! Pour mémoire les chauffe eau sont réglés à 65° pour éviter les brulures et mets ta main dessous tu verras que c'est chaud!! Donc plus de 80° pour le moteur c'est comme sensation très, très chaud!
Fais ceci avant d'aller plus loin.
Bon courage!
JK87

Salut
Bon alors j ai boule redémarrer la bête pour faire mes mesure il a très mal démarrer fumer blanc il a caler puis il a redémarré mais il tourne pas rond
Je l ai arrêter

Salut
Bon alors j ai boule redémarrer la bête pour faire mes mesure il a très mal démarrer fumer blanc il a caler puis il a redémarré mais il tourne pas rond
Je l ai arrêter

Salut
J ai démarrer le som 25 il fume blanc démarre mal et tourne pas rond
Je pense faire un réglage des culbuteurs et un tarage des injecteurs qu’en pensez vous ?

Bonjour à toutes et à tous !

S'il n'a pas tourné depuis longtemps, il y a peut-être des raisons à tout ça.

C'est "le tourne pas rond " qui m'interpelle : plutôt un réglage avant les grandes manoeuvres.

A bientôt !

Jean-NoÊl

Bonjour
Je reviens vers vous pour le som 25 il ne chauffe plus autant mais il fume énormément et ne tire pas oui il fait 25ch mais avec un banc de scie ou même la faucheuse latérale il peine énorme à l emmener

Les injecteurs sont ok ( il on été testée )

Avez vous une idée de réglage avant que je regarde à la pompe à injection ?
Merci d avance

Bonjour,
Je pense que tu as déja vérifié, mais ça ne coute pas de demander : Le filtre à air est propre ?

Bonsoir,

prendre les compressions?
JJR24

Tout les filtre du tracteur sont neuf
J ai pas de quoi prendre l’es compressions l ancien propriétaire m’a dis que la segmentation était récente mais j ai pas de preuve
Mais là il tourne pas rond fume énormément et ne tire pas du tout
Et il démarre pas bien été comme hiver
Et le régime moteur est très aléatoire quand on accélère il y a un long délais pour qu il monte en régime et il vas monter très haut et redescendre ensuite comme si on appuyais à fond un coup sur l accélérateur

Bonjour à toutes et à tous !

La pompe d'alim ? J'ai ce soucis sur mon N 70. Ca s'est atténué avec une bonne lubrification ; je l'ai noyé de dégrippant (Conseil de HOLO). Surtout s'il a séjourné dehors avec une longue période d'arrêt.

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour
Ce sujet que j'avais un peu suivi revient sur le devant de la scène, et ça intéresse car j'ai un petit 271, un peu le même tracteur j'en parle ici, https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t63812-someca-20-d-devenu-un-271 je l'avais remis en route, et depuis il est rangé a l’abri, déjà, parce que j'ai autre chose a faire, et surtout, il ne tourne pas comme il faut, et démarre mal, donc ce sujet me permettra peut être d’orienter mes recherches, bien que je pense que la solution sera de démonter le moteur pour le réviser, car très longtemps sans tourner, et une grande partie de ce temps dehors, donc voir les soupapes segmentation et faire contrôler la pompe a injection, c'est d'ailleurs la première chose que je vais faire, car j'ai un copain en retraite qui était diéséliste a son compte, et qui bricole encore, ce tracteur m'a été donné par le cousin, donc pas besoin de me faire l'article sur son état, et il m'a affirmé qu'il tournait rond avant son abandon, donc ça ne peut être que du nettoyage rodage et surement remplacement de la segmentation, mais ce n'est pas a l'ordre du jour trop de choses en route, et ça c'est pas bon
j'aime bien l'allure de ces petits tracteurs

Salut
Quand tu parle de la pompe d alimentation c est bien la pompe à injection dont tu parle ?
Je lui ai déjà changer la membrane de régulation je croyais que ma panne venais de là mais non

Et la pompe d amorçage est neuve
Bon courage pour ta Restoration mercade moi aussi j aime ses tracteur très magnable et normalement pas trop compliqué en mécanique