Tractopelle, quel est donc ce mécanisme ?

Bonjour,

J'ai acheté un tractopelle Fiat FB7 qui présente une fuite sur le système de rotation du bras articulé (flèche rouge). Je ne trouve pas sur le net de  schéma correspondant à ce mécanisme, où les deux vérins de rotation sont "axiaux" et poussent dans un "tambour" . Tous les documents trouvés sont relatifs au Fiat FB7B qui lui possède une architecture classique avec deux vérins "longitudinaux".

Voici deux photos avec l'emplacement de la fuite :





J'ai démonté le couvercle sous le tambour, deux litres d'eau sont sorti avant que l'huile ne coule ... D'après vous, il y aurait un joint sur l'axe de pivot du bras qui serait défectueux ? Dans ce cas je dois sortir le bras en entier !!??

Merci pour votre aide et bonne journée à tous

Rémy

Cagire a écrit:D'après vous, il y aurait un joint sur l'axe de pivot du bras qui serait défectueux ? Dans ce cas je dois sortir le bras en entier !!??

Un joint, certainement, et sans doute des bagues (ou roulements). Mais vu où se trouve la fuite, tu ne pourras éviter la dépose complète du bras. Il est bien possible que l'eau qui a coulé se soit infiltrée par l'endroit où se trouve la fuite. Est-ce que le bras à du jeux sur son pivot? Prévois aussi le remplacement des bagues (ou roulements)

C'est un système de ce type

Merci pour ta réponse je comprends enfin le système. Par contre ca m'inquiète beaucoup car je n'ai rien pour réaliser une telle opération. A part caler le bras sur des troncs et espérer que le bloc vérin puisse sortir par le bas ...

bonlour ! c'est le même système que sur les jcb ,pour changer ton joint ,il te suffit de sortir le pivot inférieur fixé par quatre gros boulons ,un cric rouleur dessous et c'est bon ! souvent de fois l'eau contenue gèle et déforme les pièces !

aubrit a écrit:bonlour ! c'est le même système que sur les jcb ,pour changer ton joint ,il te suffit de sortir le pivot inférieur fixé par quatre gros boulons ,un cric rouleur dessous et c'est bon ! souvent de fois l'eau contenue gèle et déforme les pièces !

Ma peur c'est qu'en démontant le pivot inférieur, le bras tombe à terre / sur moi. Peut être si je bloque le bras en position repliée en appui sur son support avec la grosse goupille de sécurité, il pourrait rester en place ...

Slt peut être peut tu accrocher un palan en hauteur pour soutenir ton bras

Bonjour,
Genre comme ça :


C'est une vieille photo avec des bastaings....un peu faiblards
Aujourd'hui j'ai remplacé les bastaings par un IPN



Le palan soutient, ajuste la hauteur, et évite que la rétro bascule sur le coté.
Déplie le bras au maximum pour abaisser son centre de gravité et éviter sa tendance à basculer sur le coté.
C'est la bille de bois qui supporte et le cric qui aide à être précis au remontage.
A+

Ah oui super merci à vous c'est top.

Pour le moment je fais un peu l'autruche car je ne vois plus la fuite, allez savoir le pourquoi du comment ... du coup je retarde un peu l'opération, mais en tous cas je retiens la méthode de tractoSylv. Si la fuite est confirmée, je reviendrai sur le post avec quelques photos pour les suivants.

A+