McCormick F240 ou Labourier FPL 80

Bonjour à tout le monde,

Je suis un petit nouveau sur le forum, je souhaite m’équiper d’un tracteur pour effectuer des petits travaux (déplacement de pierre, bois, sable, aller à la déchèterie) et les petits travaux d’entretien du terrain comme un peu de fauchage, labour…

Je suis en balance entre plusieurs tracteurs et j’aurais besoin de vos avis éclairés car j’aimerais en savoir plus.

Tout d’abord un Labourier FPL 80 de 1959, bien équipé, en bon état.
J’avais plusieurs questions à son sujet :
-que vaut le moteur Indenor?
-est il fiable et assez puissant pour la bricole?

Et ensuite un McCormick F240 de 1964 en bon état, électricité à jour.
-on m’a parlé de la fébrilité des culasses et joint de culasse sur ces modèles?
-est ce assez puissant pour les travaux que je veux effectuer ?

J’attends vos réponses avec impatience.

Merci à tous pour vos contributions à venir!!

Bonsoir,

Bienvenue Nicolas1212
En passant par là:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

Livret d'entretien du MC F240:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/mc_cormick_f240_livret_entretien.pdf
Un essai du Labourier FPL:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/LABOURIER_FPL25_ESSAIS_MAGAZINE_TERRE_NOUVELLE_1957.pdf

Préférence pour un prise de force indépendante= embrayage double, sur le MC F240; embrayage simple sur le Labourier: demande de l'habitude!
JJR24

Salut JJR24,

Je te remercie pour ton retour si rapide.
Je vais passer par la case présentation avec le lien que tu m’as envoyé.

Je te remercie grandement pour les 2 documents que tu m’as fais passer.

J’ai peur pour la fiabilité du mccormick car j’en ai entendu de tout sur le joint de culasse et ça me fait peur car je voudrais pas être embêté et le Labourier je connais moins bien.
Quand tu parles d’embrayage simple sur le Labourier, concrètement ça se passe comment pour actionner la prise de force ?

Cordialement.

Bonjour,

Peu utilisé de MC, mon avis est que la fiabilité est aussi bonne que sur d'autres tracteurs!? la disponibilité des pièces est à privilégier;

Quand on appuie sur la pédale embrayage, comme sur une voiture, l'effort est quasi constant pour un embrayage simple (1 disque); 1 seul arbre qui rentre dans la boite, la PDF s'arrête si engagée;
Sur l'embrayage double effet (1 disque pour la marche + 1 disque de PDF), une partie de la course de la pédale sert pour avancer/reculer, en appuyant à fond c'est plus dur (en général), on peut enclencher la PDF; 2 arbres l'un dans l'autre entrent dans la boite, la PDF peut continuer à tourner, le tracteur n'avancera pas, si à mi-course de la pédale;
Son utilisation est bien plus pratique pour entrainer les outils;


Il y a un sujet sur les PDF, je ne sais plus où?
JJR24

Bonjour et bienvenue !  

Je suis le Secrétaire de l'Amicale Labourier et à ce titre je devrais pouvoir te renseigner !  
mais je ne suis pas LE spécialiste de la Marque !  
j'apprends au fur et à mesure !  

j'essaies de faire vivre le forum de l'Amicale, https://amicalelabourier.1fr1.net/
je rédige les Bulletins et si question technique je demande à ceux qui savent !!!

a+
JP

JJR24 je te remercie grandement pour ton explication sur les différents types d’embrayage. C’est tellement bien et agréable de discuter avec des gens qui savent.

Du coup le MC Cormick semble plus pratique sur le plan de la prise de force mais c’est problème de culasse et de chemise dont on me parle souvent qui me met un peu le trouillomètre à zéro.

Salut GORDINI 07 c’est avec grand plaisir que je fais ta connaissance, des spécialistes Labourier il y en a pas tant que ça et je vous allez pouvoir m’aider dans mon projet d’achat.

Du coup on peut continuer sur ce topic ou il faut que je vienne sur le forum Labourier ?

Sinon tu en penses quoi de ce petit FPL 80?

Merci d’avance.

bonsoir
Tu peux rester ici !
le FPL Indénor est un petit tracteur sympa !
35 cv, après tout dépend de ce que tu comptes lui faire faire !

celui de mon ami Michel :

Bonjour à toutes et à tous !

Et bienvenue Nicolas de l'Aveyron !

Petite expérience personnelle. Les avis des autres sont importants mais souvent colorés par un vécu perso.

Chez moi, il y avait plusieurs Mc Cormick dont un F 240 qui faisait envie à tout le monde. En revanche, MF s'était grillé avec les déboires du Hanomag sur le 821 : pas adapté aux régions froides ; il n'y avait pas un MF sur le secteur ! Et pourtant ...

Lorsque je cherchais un tracteur, j'ai écarté les modèles Som d'avant 1960 ou équivalent. On m'avait dit qu'ils étaient trop durs aux niveau de la direction. J'ai abandonné deux belles occases ...

Un tracteur ne peut pas être parfait surtout à cet âge. Ce sont plus les détails pratiques qu'il faut regarder et juger comme l'embrayage.

Tu n'as "pas de chance" : les deux sont vraiment sympas !

Au final, je crois bien que c'est le cœur qui choisit ...

A bientôt !

Jean-Noël

salut et bienvenue
je ne connais aucun des 2 tracteurs... hormis les marques....

labourrier a fait du sacré bon matos!!
mais a voir si il ont été bien traité ou non....

point de vue technique... surtout si tu connais pas les tracteurs.... le double embrayage est un confort non négligeable!!
admetons que tu fauches tu file tout droit tu arraive au bout du champs le nez dedans ....
avec le simple embrayage... quand tu vas débrayer pour arreter.... tu auras l'inertie de la faucheuse qui va se transmettre dans la boite et avancer.... tu finira dans un arbre ou fosser....
alors qu'avec un double non....

apres ça s'anticipe.... une chose a faire monter sur le tracteur et faire un tour!!
faut pas oublier qu'il ne sont plus neuf!!
tu peut avoir du jeu dans le volant...
un relevage fatiguer..
un tracteur qui n'as plus de frein...
un moteur pénible a démarrer.....

bref il faut tester!!

ah et de mon point de vu si il a pas de carte grise ET au nom du propriétaire, il est invendable!!
trop d'emmerde dans la paperasserie administrative....

Bonsoir à tout le monde,

Je vous remercie pour tous vos messages, c’est un vrai plaisir de vous lire.
GORDINI07 merci beaucoup pour les photos du tracteur de ton ami, il est très beau et j’avoue que je trouve leur bouille vraiment sympa à ces petits Labourier FPL!

Jean No je suis d’accord avec toi chacun à son expérience, ses préférences et ses idée mais moi je n’ai aucune marques qui me rebute, toutes me plaise. C’est pas facile car j’ai un copain qui n’achètera que des SAME, au moins il est pas embêté pour choisir!!

Bosuko, je comprends dans ce que tu me dis que le Labourier sera beaucoup plus laborieux dans le travail et il est peut être plus « archaïque «  que le Mc Cormick 240.

Moi c’est surtout pour traîner une remorque, aller à la déchèterie (3 kms), ranger du bois avec une bennette sur le 3 points, labourer le jardin et éventuellement un peu de fauchage. Si j’ai des gros travaux mon père peut me prêter son SAME Centauro 70 Export.

Je connais un peu les tracteurs car mon frère collectionne pas mal de vieux matériel. Il a un Allgaier R22, un MF 35, un Super 5, un Renault 7012, une batteuse, une lieuse, une vieille moissonneuse… et j’en passe.
Il me dit en rigolant j’en achète 1 et toi tu achète l’autre!

C’est sur que c’est de vieux outils et il faut être tolérant car ils peuvent avoir beaucoup souffert. Mais les 2 ont l’air en bon état.
Le Mc Cormick a l’embrayage et les injecteurs de changer en 2018. La chose qui me fait peur c’est ce fameux problème de chemises et de culasse.
Quelqu’un peut m’éclairer sur ce sujet.

Et toi GORDINI07 tu peux me parler un peu plus de ce FPL 80?

Merci encore à tous.

Les 2 ont la carte grise au nom du propriétaire actuel. J’ai décliné toutes propositions sans carte grise car j’ai trop peur de noter sur l’administration française !

Nicolas1212 a écrit:Bonsoir à tout le monde,

Je vous remercie pour tous vos messages, c’est un vrai plaisir de vous lire.
GORDINI07 merci beaucoup pour les photos du tracteur de ton ami, il est très beau et j’avoue que je trouve leur bouille vraiment sympa à ces petits Labourier FPL!
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Et toi GORDINI07 tu peux me parler un peu plus de ce FPL 80?

Merci encore à tous.

Bonjour

Achètes-le !

Je peux te montrer la publicité d'époque :



Et la publicité du FPL 85 , évolution du 80

j'ai un f240 et je sais pas si c'est particulier au mien, mais c'est vrai qu'il a consommé dans sa vie plusieurs joints de culasse, joint qui se trouve sans problème en pièce détachée!, autre petit défaut sur ce modèle, il a pas la renommée de bien démarrer par temps froid, mais on y arrive quand meme sans grande difficulté!
pour l'embrayage, le bi disque est en effet très pratique, par ex. quand on passe le gyrobroyeur!