Taux de compression W110

Bonjour a tous,

on ma donné un moteur fixe W110 pour faire ma scie a bois mais quand j'ai voulu voir pour le mettre en route je trouve la compression faible je le tourne a la main. j'ai donc mis le compressiometre dessus et j'ai 2,5 bar ce qu ma parrait extrement bas pour un mono cilyndre. avant de tout demonter et de me lancer dans une segmentation ou autre je voudrais connaitre le taux normal de compression. j'ai fouillé dans les documents que j'ai trouver ici et là mais j'ai pas trouver de donnée.
y a t'il quelq'un qui pourrait me donner cette infos?

a bitot
Freddy

Bonjour essayes de regarde ton réglage de soupapes ça peut avoir une incidence aussi

Bonjour,

Si tu peux le démarrer, la compression peut revenir, j'ai eu le même soucis sur un même moteur.
Après quelques minutes de fonctionnement tout est rentré dans l'ordre.

Juste pour préciser.
Ne pas confondre pression de compression et taux de compression.
La pression de compression est la pression, en bars, obtenue lorsque le moteur comprime l'air (ou le mélange) dans la chambre de combustion.
Le taux de compression est le rapport entre le volume total au-dessus du piston lorsque celui-ci est au point mort bas (PMB)donc, volume du cylindre + chambre de combustion et le volume restant, lorsque le piston est au point mort haut (PMH).

Si ton moteur n'a pas tourné depuis longtemps. Tu peux déjà t'assurer que les soupapes se referment bien (pas de grippage des soupaes dans leurs guides, des culbuteurs sur leurs axes, ou des poussoirs). Ensuite, il est possible que les segments soient gommés dans leurs gorges. Tu peux mettre un petit peu d'huile par le trou de la bougie (1 cuillère à soupe environ) et refaire un essai. Si la compression semble revenue, c'est qu'effectivement, l'étanchéité au niveau des segments est en cause.

Merci pour vos reponse,

je ne peux pas le démarrer car pas d'allumage probablement pas grand chose je verrais ca après.
j'ai ouvert les caches culbu tous le monde a l'air de faire sont travail correctement du moins les soupapes ne sont pas gripper.

Kooki, connais tu la valeur de pression de compression en fonctionnement normal?

Si ce moteur est resté longtemps sans servir, il faut nettoyer les grains de contact des vis platinées.

Elles peuvent faire le job mais faut les régler 0,15 à l'admission et 0,20 à l'échappement

Staub & Chardene a écrit:
Kooki, connais tu la valeur de pression de compression en fonctionnement normal?

Non, mais j'imagine une valeur aux alentours de 7/8 bars, voire 10...

C'est a peux prés ce que j'avais en tête. j'ai refait un moteur de moto il y a pas longtemps j'étais a 13 bar

en lui mettant une giclette d'huile je suis arriver a 14bar pour revenir a a peine 4bar une fois l'huile évacué. je sais ce qui me reste faire ...

merci pour vos aides

bonjour
si j'ai bien compris tu vas ouvrir ton moteur
au cas ou tu aurais besoin et si interessé j'ai sa


la pochette est complète les segments D64/ 2,5 , 2,5, 3,5
le coupde feu est chromé le racleur muni d'un ressort
avec une note explicative pour le montage et le jeu a la coupe
gilbert

Bonjour,

Il faut essayer de le démarrer, la compression reviendra très certainement après avoir fonctionné un moment et si la compression ne revient pas il sera toujours possible de controler le moteur.

si après avoir mis une giclée d'huile, c'est nettement monté, ça vient de la segmentation, mais, comme les collègues, vu qu'il est resté longtemps sans tourner, ils peuvent êtres collés, le mieux serait de faire tourner et voir si ça s'améliore ou pas?