Et une PH de plus, dans le 79

Bonjour a toutes et a tous, comme dirait ...
Après avoir parcouru votre forum en long, en large et en travers depuis plus d'un mois, nous avons sauté enfin le pas. Il est vrai que la promo tombe a point.
La commande a donc été passée ce matin avec au menu: 1 kit 9.5CV à soudé avec godet de 20/40/60 et dent ripper, le kit mano pour régler la bête et le consommable de départ.
Je me tâte a rajouter de suite les valves d'équilibrage et les push-pull pour les T des vérins de lame comme j'ai pu voir dans vos améliorations. Les contres poids sont déja dispos (masses de tracteur), restera que le support à créer...
Enfin bref, il n'a plus qu'a patienter ...

Et bien 2 jours plus tard, petit coup fil: votre commande est prête !
Donc dès le lendemain l'expédition s'organise. Je suis à 125km des ateliers donc 1h30 de route plus tard et un accueil chaleureux avec un petit café, la bête est chargée, prête pour son exode vers sa future demeure...



Le poids est conséquent, un bon équilibrage est nécessaire et un retour tranquille...

Donc depuis vendredi c'est opération soudage !
Après un début chaotique car habitué au MAG mes soudures ne sont pas assez fortes. Mais le paternel veille au grain et reprend le flambeau. Moi je pointe, lui il tire...les cordons. Ben oui, la pétanque aussi est une affaire de ferraille si on y repense...
Le châssis a donc été monté ce week-end, pas de grosses difficultés hormis quelques déformations qu'il va falloir reprendre et des bagues pas coupées d'équerre ! L'alignement des axes de rollers est donc un peu galère...
Assurez-vous d'avoir des moyens de levage car les manipulations sont fréquentes et la masse considérable...

Bonjour
MERCI d'avoir pensé aux photos !

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
MERCI d'avoir pensé aux photos !

Bonjour,


JJR24

Salut, je vais suivre ton sujet , bonne soudures à vous 2 !!

L'un des points qui me fait peur c'est les déformations avec les soudures MMA ca chauffe sec..

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
MERCI d'avoir pensé aux photos !

C'est grâce a ça que que j'ai pu étudier tout les aspects de la bête sur votre forum, donc à mon tour de contribuer...

@François77: oui effectivement ! il faut faire très attention au bloc arrière des moteurs: nous avons du refaire un cordon coté moteur pour rattraper la déformation de l'angle. et aux oreilles sur le dessus du châssis (ou pose la couronne) qui s'affaisse de 5mm

Du coup pour tu parle bien de ces 2 zones la?

Je comptais faire comme toi : Pointage au MIG + puis cordon au MMA , mais visiblement ca suffira pas

oui c'est bien ces zones qui travaillent beaucoup, il faut y aller doucement en petites passes et refroidissement je penses

francois77 a écrit:Salut, je vais suivre ton sujet , bonne soudures à vous 2  !!

L'un des points qui me fait peur c'est les déformations avec les soudures MMA ca chauffe sec..

C'est pour moi la principale difficulté en soudure

Salut à tous,
Les travaux de soudures se poursuivent, le principal est quasi terminé. J'ai attaqué aujourd'hui le barbouillage du châssis. Promis, les photos vont suivre mais pour l'instant les journées sont courtes...
Il faut bien vérifier la planéité des pièces avant soudage, bon nombre méritent un coup de presse ! Quand aux déformations, ben on limite la casse mais faudra faire avec

Nous avons posé la couronne à blanc cet aprèm: hormis les 4 coins du châssis un jour de 1 a 3mm sur le reste
Des idées pour combler ??? Des rondelles, parait compliqué d'avoir autant d'épaisseurs différentes.
Nous pensions faire une genre d'assise avec de la colle à pare-brise. très rigide une fois sec elle nous compenserait aisément les écarts...

Salut Vince, c'est beau!!

Salut à tous !
Je profite de cette question sur la planétité.
Ma PH400 en cours de montage a été soudée par HHO et je n'ai pas vérifié la planéité chassis et tourelle.
Quand j'ai posé la couronne sur le chassis, rien remarqué en vissant et quand j'ai posé la tourelle j'ai vu un peu de jour (millimètres).
En serrant tout ce monde la les jours ont disparu mais la rotation tourelle est devenue un peu dure à la main.
Pensez vous que c'est normal ?
Bon montage et surtout bonne santé ! Fred

Réponse :
Si tu serres deux pièces qu ne sont pas parfaitement planes ça me semble normal qu'elles deviennent dures en rotation.
Pour avoir une rotation souple il faut que le plan de rotation des deux pièces soient parfaitement plan...
Je n'ai pas de pelle mécanique mais c'est une obligation mécanique.
Après calage avec du clinquant ou des rondelles par exemples...

Salut à tous !
Oui, je comprend bien la théorie mais il y a toujours une tolérance et est ce que un calage ne risque pas de faire un point faible (c'est quand même une pelle hydraulique !). Dans quelle mesure un durcissement de la rotation est admissible ? Ca n'est pas non plus un fauteuil de bureau.
Attention ça n'est pas deux pièces mais au moins 3 si on considère que la géométrie de la couronne est parfaite.
Pour compléter comme j'ai posé pas mal de couches de peinture, je pense que une partie du défaut peut venir du fait que au vissage ça vienne d'abord au contact sur la peinture et que la peinture s'écrase.
Pour info, j'ai mis toutes les vis, approchées en croix puis serrées en croix (au mieux).
A suivre ! Fred

Bonsoir
j'avais réalisé plusieurs cales pour palier à ce problème , c'est un peut long, il en faut plusieurs et d'épaisseur différente , mais au final la tourelle tourne librement à la main ,à faire sans le moteur bien sur

Salut à tous,
Donc je vais tout dévisser et évidement virer le moteur pour voir ou il faudrait caler.
Merci du conseil ! Fred

Bonjour, peindre avant d'assembler ???? la peinture ne s'écrase pas si elle est sèche !!!!

Bonjour à tous,
Oui a me semble logique de peindre avant d'assembler. Pas tellement pour l'aspect mais pour empécher la rouille.
Effectivement logiquement la peinture sèche ne doit pas s'écraser sauf si il y a des "gouttes" (peinture au pinceau et 4 couches pour essayer de freiner la rouille. J'habite à moins de 10km de la Manche (la mer) et entre l'humidité ambiante en général et le sel qui semble arriver avec le vent, ici la rouille c'est l'ennemi numéro 1.
Je vais démonter le bras (qui pèse quand même son poids) et déboulonner la tourelle pour voir si ça libère la couronne ou pas et si il le faut caler (mais caler en acier ça risque de rouiller ? Du Zinc peut être ?).
Bon dimanche et surtout bonne santé à tous ! Fred
PS désolé de polluer le sujet !

fredjaw a écrit:Bonjour à tous,
Oui a me semble logique de peindre avant d'assembler. Pas tellement pour l'aspect mais pour empécher la rouille.
Effectivement logiquement la peinture sèche ne doit pas s'écraser sauf si il y a des "gouttes" (peinture au pinceau et 4 couches pour essayer de freiner la rouille. J'habite à moins de 10km de la Manche (la mer) et entre l'humidité ambiante en général et le sel qui semble arriver avec le vent, ici la rouille c'est l'ennemi numéro 1.
Je vais démonter le bras (qui pèse quand même son poids) et déboulonner la tourelle pour voir si ça libère la couronne ou pas et si il le faut caler (mais caler en acier ça risque de rouiller ? Du Zinc peut être ?).
Bon dimanche et surtout bonne santé à tous ! Fred
PS désolé de polluer le sujet !
 

Bonjour à tous ,
fredjaw , mets nous des photos de ta machine après avoir desserré les vis de tourelle , les spécialistes du forum te trouveront une solution à coup sur.
Bon dimanche à tous.
Eric.

Bonsoir à tous,
Finalement un pote est venu m'aider à avancer. Entre autres choses, on a enlevé le moteur de rotation et vérifié en laissant le bras porté par une chèvre sur ses roulettes. sans desserrer les vis tourelle sur couronne la rotation est assez libre sans point dur. Donc ça va rouler comme ça.
Merci pour toutes les aides ! Fred

Salut,
Du coup nous avons calé entre châssis et couronne uniquement à l'aide de morceaux de feuillard empilés. Il y avait presque 3mm par endroit. Coté tourelle: seulement 1 ou 2 endroits ou un jour était présent (1mm et moins), j'ai serré tel que, pas l'air d'y avoir de contrainte.

Est-ce que vous avez montez des raccords tournants sur les lignes des vérins de lame ? il me semble que c'est les plus contraints en rotation, j'ai prévu un jeu de push-pull mais ce n'est pas le plus adapté évidemment. Quelques retours ???

Y'a bidule qui a fait ça mais voilà qui est bidule Désolé bidule d'avoir oublié ton nom
Donc t'as plus qu'a chercher dans les réalisations des PH

Salut Vince , je ne sais pas si on parle de la même modif mais je crois que c’est reivax qui a fait ca

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t51305p25-la-phoenix-400-pres-du-ventoux page 2

Il parle du push pull pour le verin de lame , mais on ne vois pas de photo , pourtant ca doit traîner quelque part sur un autre sujet car je l’ai déjà vu.