démarreur someca 40

dmin a écrit:je viens de vérifier les cotes le pignon 34 mm de diamètre donc identique
distance de 37mm moi j'ai 35  et pignon sortie j'ai 60mm au lieu de 62 (2mm de moins dans les 2 cas)
et la cote bloc moteur couronne 40mm
donc tout est conforme il sort bien et attaque bien sur la couronne

Bonsoir Dmin
Ok pour les 2 mm je ne pense pas que ce soit ces 2 mm qui soient le cause du problème, au mieux il faudrait passer un petit coup de tour pour approfondir le nez du démarreur afin de pouvoir l'enfoncer légèrement plus, mais à voir;;;
Je ferais comme expliqué le placer dans un étau et le brancher puis le faire fonctionner afin de bien vérifier que l'arbre sort bien au maxi et donc aux cotes que tu a mentionné, je veux dire par la qu'il pourrait y avoir un problème interne au démarreur qui l'empêcherait d'aller au maxi de la course, pour cela le démonter tout vérifier et le faire fonctionner tjr sur l'étau mais sans le capot afin de bien voir si tout va bien, coté collecteur il y a un genre de languette qui au fonctionnement permet l'enclenchement de la partie puissance cela uniquement quand l'ensemble du pignon est engrainé, bien vérifier que cela fonctionne voir faire des photos.
En suite à distance je ne pourrais en dire plus.
Cordialement

Pour info la facture a était retrouvé et il retourne en garantie l'autre personne qui l'avait installé sans occupe .
Merci pour toute les infos et l'aides que vous m'avez apporter .

Bonjour,

Bonne nouvelle, ce retour!
JJR24

super tiens nous au courant!!
on aime bien savoir si le probleme est résolu et le pourquoi du comment!! c'est comme ça qu'on apprend

Bonjour à tous ,
me revoilà avec le démarreur du tracteur de l'association des chasseurs .
ils reviennent vers moi n'ayant pas eu satisfaction, j'explique;
ils sont allés voir le vendeur de l'échange standard, il à certifier que le démarreur était impeccable et que la panne venait d'un manque de puissance batterie ou du faisceau électrique défectueux.
J'ai refait un essai cette aprés midi avec un gros 4x4 de brancher des cables et toujour la méme panne le démarreur tourne mais pas  le moteur tracteur le pignon ne s'enclanche pas.,
aprés ouverture voici la photo de l'induit une partie en parfait état mais lors du déplacement du pignon la partie de l'induit est complétement piqué est ce que la panne vient de cela ( pas facile à expliqué avec cette arbre et induit qui se déplace)
Merci

Bonsoir,

Voir aussi l'état des charbons, stockage humide me semble t-il!
A nettoyer sérieusement, faire l'échange serait mieux! La puissance ne passe pas!?
JJR24

Bonjour ,

Ne serait-ce pas un démarreur comme celui-ci ?



à priori , oui , avec pignon 9 dents :

https://autotruck42.com/demarreur-tracteur-demarreurs-neuf-de-tracteurs/500-demarreur-tracteur-someca.html



Un peu de lecture :

https://passion-vierzon.forumactif.com/t482-demarreur-pour-sfv-lavalette

Bonsoir
La je ne comprend pas tout....
Un échange standard avec un induit dans cet état ???, pour moi ce n'est qu'un démarreur d'occasion en mauvais état.
Il est certain que cet induit mérite au minimum un coup de tour et je ne suis pas sur que cela serait suffisant ?. Bien sur vérifier si les balais sont en état et portent parfaitement.
Par contre je ne suis pas sur non plus que le problème vienne 100/100 de la.

Comme je pense que je vais pouvoir attendre mon gigot longtemps, il faudra nous mettre l'adresse de ce vendeur afin d'éviter de lui faire de la pub.... LOL

Christian

je suis d'accord avec toi Christian les charbons et le systéme celluloïd est neuf mais quand on vois l'induit c'est pas normal ( c'est une grosse boite sur soissons ) il en a profité pour facturé un alternateur également.
Merci Sofravi c'est bien ce démarreur si ce n'est pas l'induit il y a t'il un probléme de l'autre coté.
coté disque embrayage car le demareur tourne quand méme mais ne va pas à fond il revient.
Celui en neuf ou se branche la masse est le fil de l'interrupteur sur le mien j'ai 3 branchements

dmin a écrit:
Merci Sofravi c'est bien ce démarreur si ce n'est pas l'induit il y a t'il un probléme de l'autre coté.
coté disque embrayage car le demareur tourne quand méme mais ne va pas à fond il revient.
Celui en neuf ou se branche la masse est le fil de l'interrupteur sur le mien j'ai 3 branchements

Bonjour ,
Tu as ouvert le dernier lien de mon message ?

Le mien , je l'ai fait réviser par une petite boite locale :Nickel , le gars a fait un bon nettoyage / graissage et m'a précisé qu'il n'était plus en mesure de trouver des pièces pour une réparation (contacts , mécanisme....)

le lien demande de me connecter

Je ne veux pas dire que ta panne est la . Mais sur mon. 745 démarreur neuf batterie neuve est chargé il ne démarrait qu'une fois sur 2 j'ai refait tout le circuit puissance et tiré une masse directement du démarreur à la batterie . C'était mieux mais pas parfait . J'ai fini par refaire le circuit de commande et la la sa marche bien ...

dmin a écrit:le lien demande de me connecter

Bonjour

Ah bin oui ....

Bonsoir à tous
C'est bien ce démarreur qui équipe une très grande partie des vieux soméca.
Merci SOFRAVI pour le post expliquant son fonctionnement en détail.
Cordialement
Christian

Bonsoir,
Ils ont décidé dans racheter un neuf celui du lien à 499€ j'espère qu'il ira sans problème.
je vous remercie pour l'aide que vous m'avez apporté et je vais essayer ensuite de passer au tour l'induit et avec un bon nettoyage peut étre qu'il fonctionnera à nouveau.

dmin a écrit:Bonsoir,
Ils ont décidé dans racheter un neuf celui du lien à 499€ j'espère qu'il ira sans problème.
je vous remercie pour l'aide que vous m'avez apporté et je vais essayer ensuite de passer au tour l'induit et avec un bon nettoyage peut étre qu'il fonctionnera à nouveau.

Bonjour Alors?
Ce démarreur va bien?

Bonjour,
le démarreur acheté a été installé mais il à fallu démonter le tube de la jauge à huile moteur car il est plus grand et d'y mettre un bouchon laiton donc plus de prise niveau d'huile .
il faudrait également meuler le corps de démarreur du coté moteur pour qu'il rentre un peu plus dans son logement il y a un petit jeu de 5mm j'ai pas osé le faire mais cela fonctionne et les chasseurs sont contents .

Bonjour

Ravi que mes infos ont été utiles

Et encore merci à vous et a toutes les personnes qui prennent le temps de nous réponde c'est super ce forum.

dmin a écrit:Bonjour,
le démarreur acheté a été installé mais il à fallu démonter le tube de la jauge à huile moteur car il est plus grand et d'y mettre un bouchon laiton donc plus de prise niveau d'huile .
il faudrait également meuler le corps  de démarreur du coté moteur pour qu'il rentre un peu plus dans son logement il y a un petit jeu de 5mm  j'ai pas osé le faire mais cela fonctionne et les chasseurs sont contents .

Ca ressemble à un démarreur à nez cylindrique
Avez vous une photo du démarreur recu?