tronçonneuse tck garden

Bonjour je galère avec une tronçonneuse tck garden petite élagueuse qui démarre mais ne s'accélère pas,j'ai changé la bobine,tous les joints du carbu,la tige de commande d'accélérateur et le système d'embrayage car la chaine tournait sans arret avant la panne,j'ai fait du mélange avec du SP98 et j'ai toujours ce problème elle ne prends pas des tours et cale dés le démarrage,en envoyant un peu de mélange direct dans le carbu elle démarre,àh oui j'ai aussi changé le tube d'aspiration d'essence dans le réservoir,maintenant je ne vois plus quoi faire à part une allumette et un verre de super!!!!Je compte sur votre coup de main.merci.Il faut etre fou pour faire du bois en ce moment mais bon au moins il ne sera pas moillé.

Bonjour
Pas le must en terme de tronçonneuse !
As-tu des réglages sur le carburateur ?
Si oui, lesquels?

Bonjour,

Elle s'étouffe en accélérant? Quelle marque le carbu?
Y a t-il un filtre (qui peut être +ou- bouché) dans le réservoir?
JJR24

bonjour , change le carbu , il y en a plein sur le net !! repaire le  numéros et fait une recherche ( t'as beau changer des pièces et régler y a toujours quelque chose , çà vibre tellement ,  le moindre jeu !! )

Salut .

J'ai la même et pareil , quand je l'ai eu neuve pas moyen de lui faire prendre les tours .
C'est juste une question de réglage des 2 vis sur le côté H & L .
Réglage chinois qu'il suffit de reprendre .
Sur la mienne , y'a plus les vis avec empreinte tournevis plat , faut un " PACMAN " , un truc rond avec un petit ergot :

Bonjour
peut être pas terrible mais pour l'élagage ou ébranchage elle est moins lourde qu'une sthil,
j'ai trouvé le numéro Walbro WT 962 et commandé un carbu 17 euros,

Bonsoir,

Avec carbu Walbro, pas besoin de le changer, mais revoir le réglage comme dit Dalton!
La vis H devrait permettre d'avoir un régime haut?
JJR24

Salut .

Eu la réponse de mon vendeur motoculture / troncos & autres : comme la plupart de ces trucs viennent de là bas , les réglages de base sont prévus pour les conditions de là bas , bien sûr chaque machine n'est ni réglée , ni essayée , mais les réglages basiques sur les carbus ne conviennent pas pour nos latitudes . Un petit tour de mise au point et ça gazouille .

Exact , 1/2 tour de réglage et ça marche nickel :
fait sur un roto-fil il y a moins d' un mois , avec un tournevis classique à choisir dans le tas .

Bonjour
Comment expliquer ces différences de fonctionnement entre ici et là-bas...?
Le carburant est-il différent ?

Bonjour,

Pression atmosphérique? % et Huile différente?
JJR24

Salut .

D'après ce que le gars m'a dit , ce serait effectivement une histoire d'air , pression ou qualité de l'air , je ne sais pas .
J'en ai justement discuté avec le beauf' hier soir qui lui aussi avait un souci de régime sur une tondeuse : pas moyen de la faire tourner correctement , il l'a ramenée chez le concessionnaire qui , avec un coup de tournevis a réglé le souci en moins de 20 secondes , le temps de peaufiner le régime Bas et Haut .

Je me souviens que dans les années 70, je faisais les marchés le matin et visitais les clients et prospects l'après-midi.
Pendant que les concurrents faisaient les affaires au bistrot du marché, moi, j'affûtais les chaînes de tronçonneuses et je réglais les carbus. Si ma mémoire est bonne, pour la plupart des Stihl, il fallait viser à fond les vis H et L puis les desserrer d'un tour un quart et ensuite peaufiner.