Problème relevage renault 651

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir votre avis sur un problème qu'à le relevage de mon Renault 651.
Voilà, la course du relevage ne correspond pas à la course de la manette. Quand j'actionne la manette pour relever le relevage, celui ci commence à se lever quand la manette a atteint les 2/3 de sa course. Et après, le relevage lève normalement des 2/3 à la fin de la course de la manette.

Ce problème n'empêche pas de se servir du relevage mais réduit selon moi la précision du relevage.
Mon père me dit que ce problème est présent depuis l'achat du tracteur en 1988

Merci pour vos réponses !

Bonjour 

Je ne connais pas le système Renault, chez IH la montée commence au 1er tiers, mais il arrive que le levier glisse sur l'arbre de commande et se décale, je ne sais pas si c'est possible dans ton cas .....des spécialistes Renault vont passer 

Cdlt Gaby

Bonjour
Je ne connais pas ces relevage, mais ne serait il pas en position contrôle et non positionnement ?.
il y a bien des connaisseurs qui vont passer.
Cordialement

Holo a écrit:Bonjour
Je ne connais pas ces relevage, mais ne serait il pas en position contrôle et non positionnement ?.
il y a bien des connaisseurs qui vont passer.
Cordialement

Bonsoir
Merci pour la réponse.
Je ne pense pas, il y a  2 manettes sur le tracto-control : 1 pour le positionnement et 1 pour le contrôle d'effort.
Cordialement.
Mael M

Mael M a écrit:

Je ne pense pas, il y a  2 manettes sur le tracto-control : 1 pour le positionnement et 1 pour le contrôle d'effort.

Bonsoir
Pour illustrer le commentaire et de savoir si on utilise le bon levier, c'est à dire le levier A pour le contrôle de position

@ +

1342 a écrit:

Bonsoir
Pour illustrer le commentaire et de savoir si on utilise le bon levier, c'est à dire le levier A pour le contrôle de position

@ +

Bonjour,
Merci pour la réponse.
C'est bien ça, on parle de ce levier qui gère la position du relevage.
Cordialement.
Mael M

Bonjour

Donc pour un premier essai , mettre le levier B du tracto-control au maxi vers l'avant sur la position A = annulation

Ensuite commander une montée du relevage au Maxi avec le levier A .

Lorsque le relevage est en position haute , lever à la main les bras de relevage au maxi en butée carter et il doit rester une course libre d'environ 3 à 5 cm

Voilà pour un premier contrôle facile à réaliser et ensuite l'on pourra investiguer

@ +

Bonsoir,

le secteur du levier de montée est cranté, normalement ça ne se dérègle pas;
JJR24

1342 a écrit:Bonjour

Donc pour un premier essai , mettre le levier B du tracto-control au maxi vers l'avant sur la position A =  annulation

Ensuite commander une montée du relevage au Maxi avec le levier A .

Lorsque le relevage est en position haute , lever à la main les bras de relevage au maxi en butée carter et il doit rester une course libre d'environ 3 à 5 cm

Voilà pour un premier contrôle facile à réaliser et ensuite l'on pourra investiguer

@ +

Bonjour,
En réalisant ce contrôle, il reste bien une course libre d'environ 5 cm entre la position haute et la butée carter.
Cordialement.
Mael M

Bonsoir

Un contrôle à effectué en ayant pris la précaution de tirer la commande de stop au tableau de bord

@ +

Bonsoir à tous,

Ayant effectué les contrôles gentiment indiqués ci-dessus, je ne vois pas d'anomalies...
Le relevage marche correctement mise à part ça ! Je préfère laissé comme ça pour l'instant.
Merci pour votre aide.
A plus.
Mael M.