Quel antigel pour gonflage pneus à l'eau

Bonjour à tous

J' ai décidé de gonfler à l'eau les roues arrieres de mon 523 ih .
Je ne sais pas quel produit antigel utilisé
Antigel radiateur ? un peut cher.
Je crois me souvenir qu'il y a 20 ans ou plus on utilisait un antigel moin cher ,dont j'ai oublié le nom
Merci de votre aide.

Alain.

Bonjour

Oui avant on utilisait du chlorure de calcium qui avait l'avantage d'augmenter la densité de l'eau.
Son gros inconvénient est qu'il est très corrosif et en cas de fuite çà finit par faire pourrir les jantes.

Le monoéthylèneglycol existe en concentré à mélanger à l'eau mais c'est plus cher que le chlorure mais non corrosif.

http://www.trelleborg.com/fr/wheelsystems/FR/Informations-techniques/Lestage-par-liquide/Guide-general-et-exemples/

A +

Salut à tous

Merci Aze pour ta réponse extra rapide.
Ce matin je suis passé chez le mécano où je prends mes pieces et je lui est parlé du chlorure de
calcium il ne connait pas .
Je ne sais pas où en trouver quelqu'un pourrait il me renseigner merci.

A bientot Alain.

bonsoir
le gonflage a l'eau y'a rien de pire pour les flancs des pneux
mon fordson etait gonfler a l'eau je l'ai ai vider
et meme le motoculteur staub c'etait pareil sauf que la ca a couter un pneux neuf
mais des masses qui vont sur les jantes ou accroche des masses sous le pont ou met un contre poids sur le relevage

a+++vinc.17

Salut à tous.

Merci vinc.17 pour ta réponse , tu est le premier à me dire des choses négatives sur le gonflage à l'eau
mais je vais tenir compte de ton avis pour la pousuite de mon projet.

a+ Bon noel à tous¨!

Bonjour

C'est vrai que le lestage à l'eau n'est pas le top mais c'est une solution économique et qui ne fait pas souffrir le châssis.

La règle d'or est de ne jamais dépasser 75% du volume c'est à dire mettre la valve en haut et attendre qu'il ne coule plus de liquide.
Il est vrai aussi qu'à chaque gonflage le mano prend le bouillon et que le volume d'air est réduit donc moins de confort.

A +

Bonjour à tous

Mon 523 je l'ai que depuis 2 mois , je l'ai acheté pour faire mon bois en remplaçement de mon super fcc,qui avait du mal remonter, la pente assez raide.Je ne l'ai pas encore essayé dans les bois,je transporte le bois dans une benne portée ce qui donne de l'adhérence au train arrière, à l'avant je met aussi un peut de bois sur un support pour équilibrer
Je voulais gonfler à l'eau pour avoir le maxi d' adhérence mais finalement vu que ça n' ammènne pas que des avantages et que c'est pas donné , je vais essayer en gonflage à l'air pendant une saison puis je verrais après
A la ferme de mes parents dans les années 70 on avaient un 523 gonflé à l'air qui allait très bien même dans les pentes.
Encore merci à tous A+

Salut Alain

En effet, inutile à mon avis de lester à l'eau pour faire de la bennette.
Un 523 a une capacité de traction très supérieure à un FCC.

Le principal c'est d'avoir de bon pneus et une pression adaptée!

A +