type d'huile Allgaier

Bonjour à tous,

Suite à la remise en état de l'allgaier A22 de mon grand père, je suis à la recherche de pas mal d'infos, et tout d'abord le type d'huile à remettre dans ce moteur ?
Sur la revue il est marqué sae 30w mais peut-on la remplacer par une huile plus récente ?

Merci à vous

diablerouge a écrit:Bonjour à tous,

Suite à la remise en état de l'allgaier A22 de mon grand père, je suis à la recherche de pas mal d'infos, et tout d'abord le type d'huile à remettre dans ce moteur ?
Sur la revue il est marqué sae 30w mais peut-on la remplacer par une huile plus récente ?

Merci à vous

Bonjour
Je pense que tu n'aura d'autre choix car trouver de l'huile qui a plus de 50 ans ne sera commode..... de toute façon ce serait un réel non sens
car les plus mauvaises huiles actuelles sont bien meilleure que celles d'après guerre et la il n'y a pas photo.
Une 15 x 40 pour moteur diésel fera l'affaire.
Cordialement

merci pour votre réponse,
mais je pense qu'il faut mieux partir sur une de type "minérale" plutôt que "synthétique" non ?

Bonjour

Oui une huile de chez « bricoulou » pas cherre, la plus simple 15W40. A 15/16€ les 5 litre ferra facilement l´affaire ! Pas de « long-live » synthétique ou autre « nouveautés »moderne. Ce moteur n´est pas fait pour ces huiles !

Comme le disait Christian les huiles mêmes simples d´aujourd’hui son toujours beaucoup plus performantes que celle d´il y a 50 ou 60 ans.

Si ton Allgaier n´a pas tourner depuis longtemps pense a bien graisser le piston, le cylindre et les queux des soupapes et leurs culbuteurs avant tout démarrage.

Bonne journée, a+
Peter

bonjour d'accord avec vous ,  dans le Latil j'y mets de la  20w50 de chez Norauto   à peu prés 20 euros les 5 l      , et c'est fabriqué par Total ,  sur le bidon c'était marqué pour moteur essence  je leur avais demandé des renseignements , répondus très rapidement qu'il y avais aucun problème pour les anciens moteur diesel , mème au contraire on pourrait la préconiser !!

d'une façon générale, pour un moteur ancien, c'est de l'huile minérale qui est le mieux, pour le reste, tout a été dit!

Merci pour toute vos réponses ,
Pour ce qui est de l’huile moteur j’ai mis de la 15w40 classique,
Par contre connaissez-vous la quantité d’huile de boîte ? Je ne la trouve nul part ? J’ai déjà mis 10 litres de 80w90 pour faire un petit rinçage au vu de l’huile vidangé…
Et deuxième question quelqu’un aurais t’il la ref du filtre à fuel ? Sur le support il est inscrit knech…

Merci à vous

Bonjour

Pour le filtre a gas-oil ça dépend de quel filtre est munis ton Allgaier.
I c´est un filtre normal c´est celui-ci : (Je pense que c´est celui-ci, un Knecht. K711)
https://www.senger-traktorteile.de/traktorteile/motor/kraftstoffanlage/kraftstofffilter/1723/kraftstoff-filterelement-k711

Ou si c´est encore des éléments carré en feutre : (6 ou 8 éléments empiler sur la tige du centre) c´est ça :
https://www.senger-traktorteile.de/traktorteile/allgaier-wassergekuehlt/motor/kraftstoffanlage/35/filzscheibe-fuer-0-25-l-knecht-dieselfilter-allgaier-r18-a22-r22-a24

Pour la boite je prendrais de l´huile minérale. W140, 8 litres. La W 80/90 est trop fluide, si les engrenage et roulements son bon. Si ils son un peux usé et chantes il est mêmes recommander d´ajouter de la graisse fluide a la W 140
(7litres W140+ 1 litre de graisse fluide bien mélanger avec un mixer a peinture avant de faire le plein !)

Lors de la vidage moteur ne pas oublier de vidanger et de nettoyer  le petit boîtier en dessous du cylindre.




Bonne journée,a+
Peter

Merci pour ta réponse, le filtre k711 devrait le faire.

du coup à la prochaine vidange je regarderai le petit boitier...
ok pour l'huile de boite, je fait un petit rinçage et je remettrai de la 140.
Encore merci pour vos conseils

Bonjour à tous
Je vient de recevoir mon filtre à fuel et manque de chance ce n’est pas la bonne ref (k711), le filtre ressemble mais il est trop gros ..
si quelqu’un a une autre référence ?
Les bonne dimension doivent faire dans les 60 de diamètre et environ 90 de hauteur environ.
Merci à vous
Cdlt

Bonjour à toutes et à tous!
D'après ce que je lis partout, mais pas ici, Il est extrêmement dangereux pour la vie du moteur de passer à de l'huile détergente sur un tracteur sans filtre a huile tel que le A22 ou R22.
Vous dites plus haut qu'il serait possible d'utiliser de l'huile multigrade, donc de l'huile détergente.
J'ai commencer il y a un an (travail en hivers impossible) le remise en route d'un A22. je ne sais pas quel est le type d'huile présente dans le moteur. (la dernière mise en route date d'une trentaine d'année.
Les difficultés pour trouver de l'huile SAE 30 norme API: CB (préconisée par Allgaier) et le prix très élevé de cette huile me fait réfléchir...
Est-il concevable et suffisant de nettoyer le bas moteur et d'utiliser ensuite un huile multigrade faiblement détergente (premier ou deuxième prix en grande surface)?
N'y a t-il pas aussi avec une telle huile de dégrader certains joints et certaines pièces en laiton ou en bronze.
Merci pour vos futures réponses, à bientôt

Salut,
L'huile classique laisser la saleté se déposer au fond du carter.
L'huile détergente la décolle et l'emmène vers le filtre... sauf si ton moteur n'en a pas. Dans ce cas, la saleté se promène dans le moteur puis détériore la mécanique.
Il te faut donc bien nettoyer le moteur de l'intérieur puis tu pourras passer sur de l'huile détergente.
J'ai un tracteur sans filtre et j'ai fait pareil.

A plus,

Arnaud