usure de cardan sur rotovator ancien

Rebonjour,
Ok, ok....c'était juste une idée...un peu pourrie ...
J'essaierai de ne plus recommencer

Mais je pense que Pierre à encore besoin de vos précieux conseils.

A+

Merci pour vos conseils et vos encouragements, c'est grace à ça que ça avance.
Cette après midi a été consacrée à ce sacré cardan.

Voici le reportage en images :

Première étape, terminer d'adapter la demi machoire au boitier, il y a eu encore un peu de boulot :
Coupe à la bonne longueur avec la grosse meuleuse, finition à la lime :



installation dans le boitier pour vérifier, et pour une fois je m'ai pas gouré...


au passage, j'ai été obligé de limer un peu la machoire pour ménager un siège à l'écrou de montage.

Enfin pose de l'écrou avec une rondelle adaptée et de la pate à joint car l'huile peut remonter le long de l'arbre cannelé du boitier.


première étape terminée,

bonsoir , en plus de la rondelle j'aurais tout collé   les cannelures de mâchoire et l'écrou  !!! ton ajustage à la meuleuse je sais pas si  tes portées sont bien régulières !!!!

Deuxième étape : compléter le cardan avec un nouveau croisillon et un cardan que j'avais en réserve.



Là je sens la galère arriver : j'ai du me battre pour retirer les circlips , puis impossible de retirer proprement l'ancien croisillon, car l'alésage qui loge les roulements de croisillons sont déformés. Alors puisque de toute façon je ne récupererai pas l'ancien croisillon, je sors la meuleuse et je coupe le croisillon...

Je peux enfin récupérer la partie qui m'intéresse et reformer à la lime les alésages pour permettre un montage propre du croisillon.

Montage du croisillon, grosse galère avec les aiguilles, qui au montage ne sont pas restées en place, redémontage, et finalement en mettant une bonne dose de graisse pour tenir les aiguilles, replacées correctement, et avec délicatesse et doigté, je finis par installer le croisillon sur l'ancien cardan.
Puis je monte le croisillon sur la demi machoire montée sur le boitier du rotavator, c'est plus facile car la machoire est neuve.

Enfin une vue d'ensemble avec le cardan complet qu'il faudra recouper à la bonne longueur et sécuriser avec un système de tuyau.



Sinon c'est vrai le montage n'est pas super précis, j'ai fait grossièrement la portée de l'écrou de fixation à la lime plate, et il faudra mettre tout ça à l'épreuve de l'utilisation.

J'espère que ça suffira.

Au passage j'ai réglé la tension des ressorts du système limiteur de couple :


Un tour 1/4 à partir du moment où le ressort est détendu, et peut être tourné à la main...dixit la doc sur les rotavators HOWARD.

Voilà c'est fini ou presque seulement une recoupe du cardan, je pense avoir réglé ce problème merci à tout ceux qui m'ont suivi et m'ont prodigué leur précieux conseils; cette réparation à été réalisée avec très peu d'outillage, mise à part les meuleuses.

Je retiens qu'il me manque une bonne pince à circlips, qu'il ne faut trop hésiter à couper le métal inutile à la meuleuse, et enfin bien graisser les roulements à aiguille.

Les essais seront en fin de semaine pour les plantations de haricots !

bonnes mécaniques à tous et une fois encore remerciement à tous ceux qui m'ont soutenu.

Seillas84

Bonjour.
Je rencontre le même problème que vous au niveau de la mâchoire du boîtier.
Quel est la dimension du joint spy utilisé ?
La réparation à tenu dans le temps Cdlt.

Bonjour Jidu64,

La réparation a tenu dans le temps, mais l'étanchéité n'est pas parfaite, je dois remettre de l'huile dans le boitier en début de saison. Comme je n'en fais qu'un usage très limité, seulement 2000 m2 par an, ça tient toujours, mais il est clair que ce vieux roto ne tiendrait pas longtemps pour un usage professionnel.
Pour le joint spi tu me pose une cole, il faudra que je regarde demain. De mémoire j'ai du utiliser un joint avec un diamètre intérieur plus grand que celui d'origine car le diamètre extérieur de ma demi-machoire après décoletage méthode mike giver était plus grand que d'origine, car je n'ai pas eu la patience d'enlever plus de matière, ma méthode était suffisamment dangereuse pour que je n'insiste pas plus que nécessaire. en fait pour cette côte c'est à toi d'adapter en fonction de ta rectification. Je relèverai les chiffres si ils sont visibles demain.

Bonne réparation.

bonjour , juste mon grain de sel , pour le boitier qui est fuyard , faut le passer à la graisse !
sur les cueilleurs à maïs de moissonneuse batteuse , beaucoup de boitier sont à la graisse ! 6 à 700 t/mn et même en dépannage dû à des fuites des boitiers de broyeurs sont passés à la graisse ( 3000 t/mn ) ( je l'ai fait )

Merci pour votre astuce, quand vous dites passer à la graisse, c'est que vous mettez de la graisse à la place de l'huile ? Et quelle quantité de graisse, et est-ce que de la graisse standard fait l'affaire ? En fait j'ai l'impression que c'est mon joint spi qui est attaqué par la machoire du cardan, mon décolletage n'a pas du être assez bien poncé, il aurait fallu le faire avec un vrai tour au lieu de ma méthode de bricolo.

Bonjour,

La finition de la mâchoire aurait pu être faite à la suite de ton meulage avec du papier à poncer, genre bande de ponçage;
Huile et graisse peuvent être mélangée, ça évite que la graisse reste toujours au même endroit sous l'effet centrifuge;
JJR24

Merci pour ce conseil, qui va m'être vraiment utile, y compris pour le boitier de mon girobroyeur, dont je change régulièrement le joint spi, suite à des entortillements de fils de clotures abandonnés, qui parviennent à déteriorer le joint spi. C'est généralement juste après avoir fait la réparation que je me prends un fil de fer, et après ça il peut se passer 3 ans sans incident, c'est la LEM !