Charrue Huard HB2

Bonjour, je vous présente mon dernier achat, après quelques moi de surveillance du "bon coin" ne voulant pas mettre un prix exorbitant et ne pas faire trop de km.

C'est donc une Huard HB2 qui ira parfaitement bien derrière mon ih 423. Tout porterait à croire que c'est une huard vendue à l'époque sous la marque JD au vu de sa couleur verte, sans en être sur car je n'ai rien trouvé d'autre que les plaques huard.

Elle est relativement en bon état, les 4 socs et les 4 contre sep (si mon vocabulaire est bon) ont été remplacé il y a 4 ans donc neuf, elle ne servait qu'aux patates 1 fois par an. En plus ce sont des pièces d'origine avec le poinçon "H" huard.

Une petite révision sera faite pour tout remettre à niveau. 1 versoir de rasette est à remplacer (percé), il manque les 4 ailerons coutre normalement soudés aux contre sep. 1 talon est à remplacer. Les versoirs sont creusé par endroit mais feront encore le travail pour l'instant. La bequille est en mauvais état j'aimerais bien en trouver une ou la refaire. L'axe permettant le retournement (relié au 3eme point) a déjà été réparé, à voir si on trouve cette pièce d'occasion ou neuve sinon elle fait le taf quand même.

C'est globalement tout ce que j'ai à revoir dessus, pour une utilisation probablement qu'en 2023

L'avant train "super"

bonsoir  

effectivement c'est une ""huard"" elles étaient peintes aux couleurs des marques de tracteurs qui les vendaient (rouges bleues vertes oranges etc) et le concessionnaire y collait l'autocollant de sa marque
l'axe que tu dis qui te sers au retournement doit être celui qui est représenté par la flèche
ne t'inquiète pas j'en ai vu plusieurs de ressoudé


A+  GL

Bonjour
+ 1 avec Gilbert
Cet axe cassait  et était souvent ressoudé !
je crois que chez Huard on ne trouve plus rien pour ces têtes la
Elle est propre le talon et les corps de rasette ne valent pas une fortune
Amicalement

Bonjour
il n'y avait pas d'ailerons soudés aux contreseps . C'était des couteaux fixés au bâti comme les rasettes.
Mais ce devait être en option à l'époque parce que beaucoup n'en avaient pas.
Por info, la couleur d'origine des HUARD vendues aux couleurs HUARD étaient "couleur bronze"
Mais la plupart étant vendues par des Concessionnaires, elles étaient peintes chez Huard à la couleur de la Marque du tracteur.

 Bonjour Le petit tirant réglable pour déclencher le retournement  cassait  si mauvais réglage , normalement il ne devait pas forcer en fin de retournement . C'est un avant train "super "  il existait aussi les "simple"  Inutile de redresser la béquille  : c'est pour plus de stabilité , sur sol plus ou moins plat ,  lorsqu'on,  détellait ,  qu'on la tordait, afin que le brabant ne se couche pas
gg 4369

Pour la béquille c'est surtout la "tete" qui est en mauvais état. La vis pour le réglage en hauteur est grippé, facilement deblocable au chalumeau mais surtout elle est fissuré et écarté donc tient assez mal sur la partie "guide" De la charrue. Je ne sais pas si c'est redressable et soudable.

Pour la mettre en état d'origine il faudrait donc que je trouve les coutres à fixer sur le chassis et non en souder aux contre sep?

Ma béquille est une copie conforme de la tienne , avec les mêmes courbes et la charrue est en bien moins bon état.

Quelqu'un saurait s'il est possible de trouver des vues éclaté de la charrue avec les ref des pièces détachées ? Jai facilement trouvé la doc d'utilisation réglage et entretien

Bonjour,
J'ai la même que toi, couleur MF.
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Huard_charrue_reversibles_HB_HM.pdf
Je vois pour mettre une photo.
@+ thierry

et voila les photos

Il me semble que j'ai HN comme numéro de fonderie.

Bonjour
MERCI Thierry pour les photos !

Jolie cette charrue huard/mf sur la mienne uniquement les plaques Huard.

A quoi correspondent les numéros de fonderie et ou le trouver ?

Au dessus de la plaque MF ou Huard comme tu as , c'est en cherchant la plaque que j'ai trouvé ce numero

Bonjour

Belle acquisition , moi aussi j'ai la même aux couleurs Huard

coutres rotatifs et pas de rasettes !

joli avec les coutres à disque, on en voit peu. Y a t'il une raison à cela ? par rapport aux coutres "classique"

D'ailleurs je viens de tomber sur un jeu de coutre avec la bride de montage, ça me semble correspondre aux modèles de même génération que la mienne. Quelqu'un peu confirmer que c'est compatible ? Les couteaux semblent un peu usé mais il suffit de les reprendre avec du fer plat et un petit trempage par la suite

Oui, c'est parfait !
mais tu peux les utiliser tels quels !
il faut juste vérifier qu'ils sont de la bonne longueur.

A+
JP

Bonjour

ça devrait aller , ils sont un peu usés , ils sont au dernier trou

Les rasettes sont de type enfouisseur de fumier

j'espère que ce tableau de réglages sera utile

sofravi a écrit:Bonjour

ça devrait aller , ils sont un peu usés , ils sont au dernier trou

Les rasettes sont de type enfouisseur de fumier

j'espère que ce tableau de réglages sera utile

merci, très intéressant et très explicite

Bonjour Chez nous rarement des coutres à disques : avec les pierres ça soulève le brabant
gg 4369

gg4369 a écrit:  Bonjour  Chez nous rarement des coutres à disques  : avec les pierres ça soulève le brabant
gg 4369

Bonjour

Oui , d'ailleurs notre ami Jérémy a sur sa charrue des socs à carrelet justement adaptés pour les terrains pierreux

chez moi c'est plutot du caillou

vous m'apprenez beaucoup de choses sur les charrues, ça semble être un outil simple mais finalement.. C'est donc pour ça qu'on voit peu de coutres à disque, et que ce système semble avoir été abandonné.

Chez moi très peu de pierre la terre se travaille très bien elle est très fine. L'avantage des carrelet c'est qu'on rattrape l'usure au fur et à mesure et ensuite on le retourne

Bonjour à tous, nouveau sur le forum, maraîcher, propriétaire d'un farmall 265d, ih 654, mf 168, pony Harris, Ford 6640, David brown 850 implematic, et de quelques tracteurs plus récents, je suis dans la Marne, et je recherche des infos sur la charrue Huard 2 Corps, hb2 je pense, couleur massey et même tête que celle que tu as acheté.
De mon côté j'ai un souci, elle fonctionnait à merveille, mon père l'a prêtée et depuis impossible qu'elle se renclenche après retournement.... Le petit crochet sensé faire le travail n'opère plus. Quelqu'un aurait une idée de la manip à faire, la pièce à changer ? Je ne trouve rien sur internet... Merci d'avance, je vais faire des photos et les partager