relevage mf130 manque de puissance

Bonjour,

après avoir remplacé le joint du piston de vérins, débloqué la valve secondaire,changé le filtre, refait la crépine mon relevage fonctionne mieux, mais pas encore correctement
en effet, le relevage monte bien moteur froid, mais plus il chauffe plus l’accélération doit être forte pour continuer a relever.
a froid comme a chaud lorsque j'appuis sur la pédale d'embrayage a fond ( je coupe la pompe) l'outil s'abaisse a peu prêt aussi vite qu'il ne monte.

c'est un tracteur qui n'avait pas tourné depuis plus de 10 ans l'huile a été remplacé il y a 6 mois

je suspecte une fuite interne mais je ne vois pas où, tout étant fermé pour être fonctionnel. j'ai parcourus pas ma de sujet sur le forum, mais je n'ai pas encore ma solution
quelqu'un aurait une méthode de contrôle pour éliminer pièce par pièce? ou un bloc complet a vendre fonctionnel?

merci par avance de vos réponses.

Bonsoir
La pompe est Hs
Elle fonctionne à peu près à froid dès que l huile est chaude plus rien
Amicalement

j'ai un doute, parce que j'ai la meme chose sur le mien.... ( plus il est chaud moins ça marche...)
je met ça sur compte d'un clapet qui ferme mal, mais je touche pas au relevage j'ai entendu dire que celui du 130 est le plus chiant a regler...

de la a dire que le pompe est morte....c'est pas impossible.... mais j'ai du mal a voir comment une pompe a engrenage peut claquer....

je vois qu'une chose pour tester la pompe... brancher un mano sur la prise de remorque, prendre la pression a froid et a chaud....

Merci de vos réponses,
j'ai une autre pompe, je peux toujours essayer mais pourquoi descend il rapidement lorsque l'on coupe la pompe (ou le moteur) une fois le vérin plein, il ne devrait pas se vider aussi facilement a mon sens
dans la revue technique en K 18 le contrôle de la pompe se fait bras vide qui doit monter en 12s a 720 trs, et j'y suis.
par contre le fait d'une descente de plus de 7 cm en 10 s je l'ai largement... le joint u est neuf
comment peut on tester la soupape anti retour ou les joints toriques....
la soupape de sûreté j'en ai une autre je peux éventuellement tester même si je ne vois pas a quoi elle sert moteur coupé...
si d'autres avis ou idées , je suis preneur

Mets un lien vers la doc pour voir si c'est le même montage de pompe que le MF65.

voici le lien: http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF122_manuel_atelier_p100_198.pdf

derniere page de l'hydraulique

merci d avance

Ce qui concerne les valves et l'anti retour page 31/99 : des saletés ou quelque chose qui ferme mal ou les joints .
Sinon trouver où mesurer la pression.

Merci, je vais redeposer et tout nettoyer et souffler, je vous informe des que c'est fait,

cdt

bonjour j'ai dépose hier soir et ouvert ce midi, j'ai démonte les 2 valves, la valve régulatrice, le clapet anti retour, la tige boisseau et le verin
j'ai tout passé a la fontaine, et soufflé.
sur la valve principale, la rondelle fixé par le circlips doit avoir du jeu par rapport a la valve ou doit etre fixe?
(sur l’épave il est fixe, sur le mien il bouge) et peut on les remplacer ou sont elles appairés au bloc?
a l'air comprimé après avoir remonté le piston sort bien, mais j'ai un tout petit peu d'air qui sort par le trou de la plaque alu qui retient les ressorts des valves. est ce normal?




merci par avance

Bonjour
Normalement la rondelle doit être fixe
Piece interchangeables
Le réglage de ces bloqués est délicate et l usure ne facilite rien
Amicalement

J'aurais tendance à dire que si ça fuit avec 6 bars de pression , avec 160 bars en fonctionnement ça doit fuir un max.
Je n'ai jamais démonté ce système.

Merci de vos réponses, je vais remonter ce soir avec la valve fixe, et si c'est pareil, c'est que le bloc est usé helas
je vous tiens informé!

bonjour

à tout hasard, est-ce qu'il y a la bonne qualité ( et quantité ) d'huile dans le pont ?
dans le mien ça marche bien avec de la multifonctionnelle. Et je crois qu'il est normal que le relevage descende quand on éteint le moteur, ou qu'on débraye à fond.

vous avez vérifié le limiteur de pression ?

j'ai remonte ce soir
la bonne nouvelle, c'est que le relevage fonctionne correctement il les bien, le regime baisse en position maxi et revient si je baisse legerement la manette, quand j'arrete le moteur ou appuis sur la pedale d embrayage les bras restent en haut, 15 minutes apres l'outil n 'est toujours pas par terre, donc parfait sauf que j'ai perdu le controle de position!!!
la manette en bas et en avant, l'outil est par terre, en position verticale l'outil est en haut, et quand je passe en arriere rien ne se passe l'outil ne descend pas.... et cela fonctionnait avant
en parcourant la revue technique j'ai voulu regler avec la came, mais a aucun moment le bras n'appuie sur la valve.j'ai certainement mal remonte les pieces de commande ou les excentriques, mais je ne trouve qu'une seule maniere de les monter...

si vous avez deja eut le cas...

Alain35 , pour te repondre l'huile est de la 10W40 multi, j'avais une seconde pompe que j'ai mis dessus et aujourd'hui cela fonctionne j'avais surement une fuite interne ou un objet etranger qui creait une fuite plus qu'un probleme de debit. mais merci de tes idees.

tu vas bientôt tout maitriser

Bonsoir
Ca a avancé
Ç est bien
Ç est rélevage reste délicat et faible alors avec 50 ans ca ne s arrange pas
Mais la si ç est fonctionnel c est bien
Amicalement

Ce matin j ai eut la bonne surprise de voir que l outils ne touchais toujours pas le sol, donc suis content pour l étanchéité!
Effectivement ils sont délicats il faut s y prendre a plusieurs fois pour que cela fonctionne correctement.
Plus qu à trouver pourquoi la manette interne ne touche pas la valve, chose qui fonctionnait avant
J essayé de voir cela dans la semainee ou le week end prochain.

J'ai trouvé!!!!!

sur le numero 1 la rondelle représenté avec 3 trous ( 2 sur le mien) peut se mettre dans les deux sens!!! et du coup si le sens est mauvais, cela éloigne de trop la tige de commande!
en espérant que cela serve aux autres....

Bonsoir
Parfait
Comme quoi quand on dépose il faut bien noter le sens de montage
Amicalement

Bonsoir,


Comme JM, pas facile de déceler la panne!
JJR24

Il semble méthodique , je ne doutais pas qu'il y arrive : de la constatation et de la réflexion et c'est le succès.
Un bel exemple

Bonjour,
Merci pour le tuto et les solutions.
J'ai les mêmes symptômes avec mon mf130. Relevage à froid laborieux et impossible à chaud.
Je me demande ou trouver/commander une telle pompe ? ref 35055-504-01

Bonjour avant de remplacer la pompe est tu sur qu elle ne fait plus de pression?
La crépine est elle en état et non colmaté
Le filtre est il confirmé
Le joint du piston du vérin changé ?
Cdt

C'est bien la pompe qui est morte. Les joins sont corrects.
Maintenant pour trouver une pompe, difficile de trouver un fournisseur.
Si vous avez une adresse pour cet article, merci d'avance.
Au plaisir

Si tu es sur, je dois en avoir une en état, j avais un second relevage complet si elle t intéressé....