LA LICORNE tracteur à chenilles

salut a tous, voici une dédicace a notre ami JP.

une doc sur les chenillard LRW la licorne, celebre chimere dont on recherche toujours un exemplaire !















a+, marc

MERCI Marc

Cette doc est à tomber par terre !!!
Je n'ai plus qu'à mener une enquête pour savoir si un descendant du garage de Moulins pourrait me donner des renseignements complémentaires.
Malheureusement, ils n'y a plus personne sur Moulins qui porte le nom de GUARINO ....
Si quelqu'un ici connait la région de Moulins....merci de bien vouloir m'aider !

A+
JP de NIMES

salut JP, si elle est a tomber par terre, son prix est a s'en casser le cul !
elle m'a couté une jambe un bras et un oeil !

bon, on va pas pleurer !

bonnes recherches !

Quoi ?
Le prix d'un .....cadeau d'anniversaire ??????
En tout cas, je te remercie de l'avoir partagée ici !

a+
JP de NIMES

JOYEUX ANNIVERSAIRE MARC

A+
JP de NIMES

bonjour !
Je poste ici les autres docs sur ce tracteur dont on ne connait aucun survivant















a+
JP de NIMES

bonjour,

allez pour donner encore de l'espoir à notre ami JP pour trouver son graal, une preuve que ce modèle a bien existé puisqu'il y a eu des essais officiel.



a+, stef

Bonjour !


MERCI Stéphane !

je ne connaissais pas ce document,qui,comme tu le dis, prouve bien que ces tracteurs
ont bien existé (certains avancent 50 pour le chiffre de production...)

et voici une photo du stand du concessionnaire dont le tampon figure sur la doc de Marc



a+
JP de NIMES

salut a tous,

pas evident de dire que comme on a la publication des essais, le tracteur a éxisté. le prototype ou tracteur de préserie, oui, mais le tracteur de serie c'est autre chose.

dans les publicités bernard a chenille, le tracteur qui est en photo et qui fait les essais n'est pas celui de serie ! d'ailleur il y a des differences de trains de chaines selon les photos !
autre exemple, chez issoise, on voit en photo un bristol10 aux labours et non pas un issoise !
autre exemple que jp doit connaitre, les chenillards peugeot, et oui, il y en a eu plusieurs en demonstration et essais, mais aucune production ni commercialisation a priori ! et on trouve des essais pourtant.

ce qui est bizarre c'est qu'on ne trouve pas de photos de l'engin.

a+, marc

Bonjour !
Il y a déjà quelque temps que je sais qu'il a existé....et qu'il en existe encore un exemplaire de nos jours au minimum !
mais celui-ci étant dans une Collection privée interdite de visite, je ne l'ai pas vu de mes propres yeux. C'est seulement le mécanicien qui l'a restauré pour son patron qui m'a confirmé son existance !
Et dans très peu de temps, c'est la miniature qui va exister !!!!!! le moulage des différentes pièces a été mené à bien...le fabricant en est au montage puis peinture puis pose des logos et autres détails.....
A+
JP

GORDINI07 a écrit:Bonjour !
Il y a déjà quelque temps que je sais qu'il a existé....et qu'il en existe encore un exemplaire de nos jours au minimum !
mais celui-ci étant dans une Collection privée interdite de visite, je ne l'ai pas vu de mes propres yeux. C'est seulement le mécanicien qui l'a restauré pour son patron qui m'a confirmé son existance !
.......

Bonjour,

Ah bon !!!!!!!
Je suis surpris d'apprendre qu'un exemplaire de la Licorne existe toujours, mais encore plus qu'une collection privée puisse être interdite de visite, et même de photos !!!!!!

A quoi bon collectionner si on le fait voir à personne ? Il y en a vraiment qui ont une conception particulière de la chose!!
Lamentable........

Mais bon, courage JP, s'il en existe une, on peut penser qu'il y en a quelques autres qui finiront peut-être un jour chez un VRAI collectionneur qui se fera un plaisir de partager sa découverte

A+ Chappy

Bonjour !
En réalité, le vrai Collectionneur est mort et c'est son gendre qui a repris les rênes de son affaire (concessionnaire matériel agricole) et hérité de sa collection.......c'est le gars qui était le mécano attitré de la Collection (Et qui est désormais à la retraite) qui m'a donné cette info.
Ce chenillard Licorne avait été affecté à un aérodrome pour tirer les avions sur la piste (ce que je veux bien croire puisque c'est un des rares chenillards équipés de patins en caoutchouc d'origine)
Voilà pour la petite histoire de ce rescapé (unique pour l'instant des 30 ou 40 construits à l'époque)

a+
JP

Bonjour !
Voici une bonne nouvelle !
J'ai eu récemment des nouvelles de mon "informateur" qui a réussi à obtenir pour moi, un prochain RDV avec le tracteur Licorne, unique exemplaire survivant connu à ce jour !

et une membre des TMA m'a transmis ce document :



a+
JP

Bonsoir,
C'est une bonne nouvelle pour toi jp ce jour la il faut que tu emportes 2 apn avec pour chacun 2 batterie ...

Bonsoir !
En effet, je n'ai pas droit à l'erreur !
cette occasion unique risque de ne pas se renouveller de sitôt !

je n'oublierai pas de mettre une pellicule dans l'appareil photo !!!!

a+
JP

FELICITATIONS Jean-Pierre,
comme quoi, ténacité et passion payent !
La maquette, qu'il faudra peut-être modifier en fonction de ce que tu verras, devrait être accompagnée d'un petit livret rassemblant un minimum d'information et photos.
Bonne route !
Gérald

Bonsoir Gérald !
Je ne pense pas que la maquette ait besoin d'être modifiée parce que la seule partie sur laquelle nous n'avions pas d'info, c'était l'arrière ...or , aux dernières infos, celui encore vivant était simplement équipé d'une sortie prise de force et d'une barre de traction... Sur la miniature j'ai fait rajouter une poulie de battage parce que l'arrière me paraissait un peu vide.


a+
JP

Bonsoir !
ça y est ! cet engin que j'ai cherché éperduement, cette bête mythique (c'est bien la définition d'une Licorne) ......
je l'ai vue de mes propres yeux !!!!!!
et je n'ai pas été déçu !
il a été restauré et ressemble énormément à ceux qui figurent sur les rares documents en notre possession !
en voici une 1ère photo :



ce qui m'a le plus surpris, c'est la facilité avec laquelle on peut le faire "balancer" d'avant en arrière
comme une 2 CV !!! il ne s'appuie pas sur des paquets de lames de ressorts comme les autres chenillards
mais sur des ressorts hélicoïdaux (invisbles parce que placés dans les porte-chenilles)

La patience et la persévérence payent ! et maintenant j'ai ouï dire qu'il en existait peut-être un deuxième...
mais je me méfie parce qu'il s'agit peut-être du même (quoique celui-ci est depuis fort longtemps dans cette
collection)...Affaire à suivre !

alors venons-en aux différences entre ceux figurant sur les photos et dessins d'époque et le "VRAI"
la plus visible, c'est le chemin de roulement des chenilles bombé alors qu'il est plat sur les docs
On peut supposer qu'il ait été modifié suite à des soucis de terre collante qui bloquait les chenilles.





A+
JP

Bonsoir JP,
Alors heureux
Merci de nous faire partager ta découverte. Tu as surement fait d'autres photos ...

Quoi....des photos !
ben c'est à dire que j'avais pas mis de pellicules dans l"appareil !!!!


Bon ok...c'est si gentiment suggéré que je vais en montrer quelques-unes :







Le moteur :








je ne suis toujours pas doué pour faire des photos !!!

a+
JP

Bonjour !
quelques photos supplémentaires pour Gilles!









A+
JP

Merci Jean-Pierre pour ces photos. Un petit détail, mais peut-être suis -je trop pointilleux : dommage que la personne qui l'a repeint n'est pas bien mis des caches pour les cadrans, plaques N° de série et autres.
Mais bon, ne faisons pas le difficile !
Il existait donc ce fameux chenillard et tu l'a dénicher. Détective privé, ça te dirait?
Amicalement
Gérald

Bonsoir Gérald !
notre peintre n'a pas trop fait d'effort ! il a oublié de cacher les cadrans et les plaques......
Mais comme j'étais sous le coup de foudre, je n'ai pas trop vu ces détails !


N'oublies pas d'acheter une loupe ! tu en auras besoin quand tu auras la miniature de ce tracteur
pour voir le logo dont on peut apercevoir les détails à la loupe !



a+
JP

Voici encore quelques photos !










a+
JP