Recherche marque et type moteur diesel

Bonjour je viens d'acquérir un terrain irrigué malheureusement le moteur de la pompe a une fuite de gazoil sur l'un des tubes des poussoirs de culbuteurs. La plaque est effacée et je n'ai trouvé aucune information sur le moteur Quelqu'un aurait une idée du fabricant de ce moteur cf photos posté. Merci de votre aide Benoit

Bonsoir, Il faudrait qu'on puisse voir des photos !
Peut être que tu n'as pas encore le droit ?
A bientôt.
Fred

Bonjour Benoît et bienvenue !

pour poster les photos, lire ici :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum

et en attendant d'éventuelles réponses, il est conseillé de se présenter ici :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

Bonjour 
Je viens de les renvoyer mais je n'ai pas eu accès aux images du mode operatoir envoyé 

Benoit

Je vais t'envoyer mon adresse mail . Tu m'enverras les photos et je les posterai pour toi !

voici les photos :







et j'en profite pour dire qu'il s'agit d'un BERNARD-Moteurs Type W71 Diesel
et son n° de série est le 654146 donc fabriqué en 1949 si je ne me trompe pas !

Je reviens à la question de départ :
la fuite aux tubes des tiges de culbuteurs , ça ne doit pas être du gasoil mais de l'huile, non ???

bonjour
exact JP
si fuite aux tubes de tiges de culbuteurs s'est de l'huile
si c'est du carburant cela doit venir d'ailleurs
bien nettoyer le moteur , faire tourner pour voir d'où ça vient
gilbert

GORDINI 07 a écrit:voici les photos :



et j'en profite pour dire qu'il s'agit d'un BERNARD-Moteurs Type W71  Diesel
et son n° de série est le 654146  donc fabriqué en 1949 si je ne me trompe pas !

Bonjour à tous,
Et bravo pour cette belle acquisition. On remarquera que la plaque moteur est poncée et a malheureusement effacé le B devant le chiffre qui signifie 1 000 000, soit, 1 664 146, donc 1962, en pleine période de création des Diesel par BERNARD MOTEURS;

ah ben voilà ! aussi ça m'étonnait ! bien vu Olivier !

a+
JP

Bonjour effectivement c'est de l'huile, c'est le joint en haut du tube qui est hs, c'est compliqué a démonter ?
Merci pour votre aide
Benoit