Réfection d'un treuil Plumett

Comme dit, pour ne pas surcharger le sujet principal sur les mototreuils Plumett, j'ouvre ce nouveau sujet.
Après un démontage partiel,



j'ai entrepris un dégraissage et un nettoyage/dérouillage du châssis du treuil. Un des tubes a une méchante fissure qui en fait presque le tour. Coup de soudure et meulage.



Il est actuellement en peinture (laque synthétique antirouille, qui met un temps fou à sécher, je deviens fou).
Le moteur a lui aussi été démonté, gratté, nettoyé à l'essence. Certaines pièces sont "sablées" à la microbille de verre. Ca prend un bel aspect.



Alain

Le boulot sur le treuil a plus d'avance que les photos que j'ai publiées  
Le moteur en cours de démontage



L'embrayage, bien encrassé.



Ceci est du passé, tout est brossé, la rouille supprimée, les carters moteur microbillés, (et la peinture en cours, mais ce sera pour un prochain épisode)



Alain

Mets des photos pus grandes s'il te plait c'est difficile à voir.
Merci

Bonjour
MERCI pour ce sujet de restauration !

Christian a raison : quand tu utilise SERVIMG ,ne prends pas le lien "miniature" mais le lien "image"



bonne continuation dans ta restauration !

a+
JP

Oups,
merci pour cette précision qui vous évitera les lunettes de lecture + la loupe pour visionner mes photos  
Par contre, pas bien compris, si je joins la miniature et que vous cliquez dessus, vous devriez avoir l'image en plein?  Non?
Je vais essayer à nouveau.

Le moteur et ses accessoires sont prêts à être remontés.
Pour la visserie, je vais mettre en partie du neuf; la visserie d'origine est en acier brut, pas zinguée, donc plus sujette à la corrosion.
Assez "d'époque", les vis en M8 ont une tête de 14 mm, et sont en acier 8, non comme actuellement en 13 et en 8.8 (mais je vais mettre toutes les vis préalablement passées à l'huile dans un sachet et le conserver pour un éventuel puriste)



Et, cette photo en grand aussi !

Alain

Simplicity a écrit:Oups,

Par contre, pas bien compris, si je joins la miniature et que vous cliquez dessus, vous devriez avoir l'image en plein?  Non?

oui mais comme nous sommes feignants, si on a l'image "normale" sans avoir à cliquer dessus ce serait mieux !

Vous n'êtes que des vieilles *feignasses".

Je ne pensais qu'agir pour le bien du forum en ne mettant qu'un aperçu, afin de ne pas surcharger le forum en données inutiles (l'image en taille réelle se trouve de toute manière sur l'hébergeur) et non sur le forum.
Maibon, vu que vous êtes avares en clic de souris, je me plie à la manière de faire des VSA

Du coup, le moulbif est remonté.

Et en grande image, pour les porteurs de lunettes
Alain

Comme souvent, le boulot avance plus vite que les nouvelles que je vous donne.
Le boîtier réducteur a été désassemblé, nettoyé, remonté à la pâte bleue (c'est pas une pub, juste la couleur de la pâte contenue dans le tube que j'utilise ), remonté et verni.





Je vais (enfin) laisser tomber le pinceau et les pots de peinture, à part pour des retouches et griffures d'outils lors du remontage) pour reprendre de la mécanique (j'ai quand-même changé 2 roulements sur la poulie de guidage du câble; ils avaient un jeu juste pas imaginable, dans l'ordre des 2 à 3 mm).

Et, commencer à fabriquer les pièces manquantes (bras de transport, roue et siège).

Alain

bonjour
MERCI pour les suites !

il va être magnifique !!!

Enfin, une surprise
Le voyant de niveau d'huile du boîtier réducteur n'avait déjà pas bonne mine au démontage; il s'est cassé au remontage.
Il ne reste plus qu'à bricoler une pièce de substitution.



Comme c'est du 3/4 G, j'ai utilisé un bouchon sanitaire en laiton que j'ai modifié.



Alain

Là, le remontage touche à sa fin, plus que quelques détails à régler avant de démarrer à nouveau et pour "de vrai" le moteur.



Puis, trouver du tube et fabriquer les éléments manquants.

Alain

Bonsoir
BRAVO Alain ! il sera magnifique !

a+
JP

Bonjour Très belle restauration Bravo
a + gg 4369

Juste quelques nouvelles du plumett.

Encore quelques détails (les pieux qui le fixent en terre et remettre le câble en place) et ce sera terminé
J'ai refabriqué un siège et la partie "brouette, d'après des rares photos trouvées ça et là.
J'ai opté pour une roue tout en métal, moyeux et bras en fonte, jante acier riveté, dénichée sur un chariot de charrue à cheval.
Elle est certainement plus ancienne que le treuil, mais, ça donne un petit charme désuet.





Alain

Bonjour
Il est magnifique !
Tu n'as plus qu'à trouver une vigne en pente et plantée dans le sens de la pente... Une charrue ou un griffon à cheval et c'est parti pour une démonstration !!!