BD - Les tracteurs Renault au cœur d'une BD "JAUNE 318"

par LACROIX Eric 3/6/2021, 11:13

Bonjour,
Je vous présente la Bande Dessinée "JAUNE 318" réalisée par Vincent Best qui dessine des tracteurs depuis son enfance!
Si vous voulez acheter cette BD ou soutenir ce projet, souscrirez au projet "JAUNE 318" sur le site "BD ULULE" jusqu'au 15 juin ou plus simplement en contactant Vincent Best au 06 32 80 97 44.
Merci.

Voici le texte de présentation écrit par l'auteur:

« JAUNE 318 »
Une bande dessinée dédiée au tracteur Renault
Un livre pour Noël 2021.

Le point de départ, des souvenirs d’enfance:
Ce désir de dessiner des tracteurs Renault remonte à l’enfance. N’étant pas
issu d’une famille d’agriculteurs, j’ai fait, très jeune, parti des enfants qui les
voyaient de l’extérieur comme des machines très repérables de loin par leur
couleur orange. Durant l’adolescence, j’ai ensuite eu l’opportunité de monter
dessus durant des temps de vacances, dans les années 70, quand le matériel
agricole des fermes de taille modeste faisait parti des véhicules courants dans
les villages. Leur bruit, leurs vibrations, leurs odeurs avaient pour moi des
allures de machines extraordinaires, dotées d’une force spectaculaire, pourtant
juste avant la généralisation des gros modèles à 4 roues motrices. C’était le
temps de la fin des séries D22, D35, la pleine expansion des 56, 86 et des
modèles de la série « 51 » aux capots anguleux (651-551-751…). Cette
fascination pour le design Renault dans l’agriculture ne m’a jamais quitté à tel
point que je les fabriquais en maquette après les avoir dessiné.

Bien des années plus tard, la naissance d’un nouveau projet:
Après avoir eu la chance et l’occasion d’acheter un Renault 56 de 1970 pour
des activités forestières sur mes temps de loisirs en 2004, j’ai imaginé ce récit
lors de la préparation du centenaire Renault d’Aout 2018. Les dessins et
peintures des modèles réalisés pour cette occasion devaient au fil du temps
trouver place dans une aventure humaine, faite de tensions, d’interrogations et
d’émotions face aux défis de l’agriculture de demain, dans le souvenir d’une
marque respectée par des générations d’agriculteurs. L’Histoire fait donc
volontairement des sauts dans le temps, passant d’un futur proche, en 2028 à
des pages d’Histoire, le tout alimenté par quelques fantaisies de fiction, la
présence de drones surveilleurs dans les campagnes, par exemple.

Le tome 1, que raconte l’intrigue?
Tout commence à l’automne 2028, dans un petit village de la Meuse. Julia,
jeune agricultrice, redécouvre l’Histoire des tracteurs au losange dont son père
était un fervent utilisateur. La terre des tranchées n’a pas refermé les plaies
de la « Grande Guerre » et l’urgence climatique pousse cette passionnée de la
terre à innover pour sa famille et son village. Accompagnée de son copain
Sébastien, garagiste dans une concession Claas, tous deux vont faire des
découvertes qui plongeront le lecteur dans l’Histoire de la marque et le rôle
qu’elle a jouée dans l’agriculture au cours du XXe siècle.
L’album ne se contente pas de parler uniquement du tracteur Renault. Il met
en scène le quotidien des jeunes agriculteurs confrontés de plein fouet au
changement climatique et aux étés de plus en plus caniculaires. Notre héroïne, Julia termine d’ailleurs une thèse sur l’exploitation du sorgho, résistant à la
chaleur estivale. Très engagée auprès des écoles, elle développe des projets
pour les enfants de son village afin qu’ils puissent être sensibilisés à la
sauvegarde des abeilles, à l’agroforesterie. Etant moi même professeur d’Arts
plastiques dans l’enseignement secondaire, un collègue professeur de SVT m’a
aidé à rédiger des pages traitant de ces thèmes. Un autre collègue, professeur
d’Histoire, passionné de BD mais également scénariste pour une association
qui crée des bandes dessinées m’accompagne depuis le début sur de multiples
tâches spécifiques pour mener à bien ce projet (Choix de l’imprimeur, stratégie
de communication, relecture du récit…).

Un projet en plusieurs tomes:
Le tome 1 retracera les débuts du tracteur Renault depuis 1918 et se terminera
par un hommage au Renault D22 de 1956.

2 tomes suivront l’évolution des modèles. Le tome 2 en cours d’élaboration
mettra en valeur la fameuse série 51, dite des « capots carrés » et rendra un
hommage aux ouvriers de l’usine du Mans durant les années 70. Des membres
de l’ATR m’accompagnent sur ce projet même si les contraintes du COVID 19
ralentissent l’enthousiasme et la création. Ce tome 2 parlera aussi des modèles
qui étaient destinés à l’exportation, notamment en Afrique, grâce aux
témoignages d’un ancien agent Renault Agriculture qui fut chargé de se
déplacer sur d’autres continents pour assurer le montage et la formation à
l’entretien des tracteurs.
Un dernier tome viendra plus tard, clore cette longue fresque. Celui-ci relatera
l’évolution de la marque dans les années 80-90 et début 2000 avant le rachat
par Claas Tractor.

Le livre
L’album: La BD sera imprimée au format A4, muni d’une couverture épaisse,
constituée de 120 pages en couleur.
Le titre, Jaune 318: Ce titre correspond au code de couleurs destiné dans les
années 50 à la série du célèbre D22, qui en fin d’album est mis à l’honneur par
diverses scènes évoquant sa restauration et son Histoire dans l’agriculture de
l’époque. Préface: Jacques Gouet, fondateur de l’ATR (Amicale du Tracteur Renault), qui
suit et soutien ce projet depuis le début a rédigé une préface.
Postface: Lui même considère qu’il peut être intéressant pour un large public
non spécialiste de rajouter un bref résumé de l’aventure Renault. Il m’a fait
part d’un long témoignage personnel dans lequel sera retracé l’ Histoire de
l’ATR jusqu’à aujourd’hui en 2021. L’actuel président, Marcel Renault se joint à
cette postface pour décrire également les grandes lignes de sa carrière au sein
du groupe tout en faisant part de cette passion pour ce patrimoine dont le
prochain grand objectif serait de fonder un Musée. La bande dessinée, qui se
déroule dans un récit d’anticipation en 2028 en fait état également.

Pourquoi une auto édition?
Etant donné la difficulté à trouver un éditeur prêt à s’engager dans ce projet,
une auto édition est lancée durant ce printemps, du 1er Mai au 15 Juin 2021
sur la plateforme de souscription: ULULE. Le système fonctionne à l’aide
d’offres de contreparties proposées aux souscripteurs pour arriver à financer
en temps record le budget de cet album.
Ces contreparties accompagneront la publication du livre pour tout
souscripteur selon les sommes versées. Voici des exemples: impression de
marques pages, cartes postales, posters, livres dédicacés avec dessins
personnalisés en dos de couverture, vente d’aquarelles originales pour les plus
gros contributeurs.

La livraison de l’album:
Il est prévu que l’album soit imprimé à l’automne, chez un imprimeur de la
région lyonnaise, parti prenant dans cette aventure depuis le début de l’année.
Les envois aux souscripteurs se feront les premiers jours de Décembre 2021,
cet ouvrage pouvant occasionner des idées de futurs cadeaux de Noël. Les
frais de port sont tarifés pour des envois en France et à l’étranger à 7
euros, l’album lui étant vendu à 20 euros ttc. Sur chaque album, 10%
de la vente sera versée à l’ATR du Mans en remerciement de
l’accompagnement technique de ses membres, ceci dans le but de
participer, même modestement, aux activités de l’ATR et la
restauration de nouveaux tracteurs. Plus il y aura de souscripteurs, plus
les possibilités du nombre de tirage pourront augmenter sachant qu’une
première prévision est faite pour 1000 exemplaires.

Des remerciements:
Mes premiers remerciements vont à Jacques Gouet, connu pour ses nombreux
livres sur la marque et la fondation de l’ATR en 1997. Dès le début, il a placé
toute sa confiance et son énergie dans ce projet en me donnant accès à
quantité d’informations, en me mettant en contact avec un grand nombre de ses anciens collègues de travail. Je remercie également Marcel Renault, qui a
découvert l’intérêt de parler du tracteur par un biais certes particulier, celui de
la création artistique. Je n’oublie pas un de leur collègue Jean Marie Bonvoisin,
spécialiste des réparations à distances sur le forum de l’ATR. il m’a aidé à être
au plus proche des données techniques parfois évoquées dans ce premier
tome.
Des remerciements vont aussi à l’équipe organisatrice du centenaire de St
Gervais en Belin autour d’Eric Métivier, créateur de dioramas agricoles. Ils
m’ont permis et aidé à réaliser un stand d’exposition lors de cet anniversaire
d’ailleurs mentionné au milieu de la BD.
Sans les citer en détail, je remercie tous les agriculteurs et autres usagers du
tracteur Renault pour leurs témoignages d’encouragement depuis 2018 qui
m’ont bien aidé à clore ce premier volume.
Je remercie enfin les nombreux journalistes qui se ont penchés sur ce projet, la
première bande dessinée qui prendra comme axe directeur l’Histoire d’une
grande marque de tracteurs et qui par leurs articles m’aident à en faire
aujourd’hui la présentation.

par LACROIX Eric 3/6/2021, 13:33

Voici le flyer...

BD - Les tracteurs Renault au cœur d'une BD "JAUNE 318" Bd_jau13

par LACROIX Eric 3/6/2021, 13:34

par LACROIX Eric 6/6/2021, 21:59

Bonsoir,

Pour info, ce soir le financement de la BD "JAUNE 318" est couvert à 56% par la souscription sur le site ULULE.

Si vous voulez acheter cette BD ou soutenir ce projet, souscrirez au projet "JAUNE 318" sur le site "BD ULULE" jusqu'au 15 juin ou plus simplement en contactant l'auteur Vincent Best au 06 32 80 97 44.
Merci.
Eric

par LACROIX Eric 11/6/2021, 17:27

Bonjour
J ai le plaisir de vous annoncer que la BD Jaune 318 paraitera en décembre 2021.
Les 100 % de la souscription sur le site Ulule sont atteints.
Bravo à son auteur et un grand merci aux souscripteurs!
Pour les retardataires, vous pouvez toujours souscrire ou attendre la parution.
Éric