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Les Tracteurs RENAULT

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Les Tracteurs RENAULT Empty Les Tracteurs RENAULT

Message par OB44 18/2/2015, 16:43

Bonjour à tous,

Je vais partager avec vous des documents provenant de l'Amical du Tracteur RENAULT, association de 1901, qui a fait un reportage remarquable sur l'histoire des débuts de tracteurs RENAULT, mais lisez la suite:

Lors de la Première Guerre mondiale son usine était en pleine expansion et l’Etat lui demanda, pour des raisons stratégiques, de délocaliser son entreprise dans la région ouest ; c’est ainsi qu’il acheta dès 1914 une très grande étendue de terre à la périphérie du Mans.
La guerre avait engendré un manque de main d'oeuvre et de chevaux ; la France n'avait plus assez de Paysans et les champs restaient à l’abandon. Le succès de son char FT et, bien sûr, les réalisations américaines contemporaines incitèrent Louis Renault à transformer son char de combat en engin agricole
Les Tracteurs RENAULT Char_r10
Défilé des chars Renault FT sur les Champs Elysées (Archives ATR)

Le 25 janvier 1918, son idée prit forme, et il entreprit des essais grandeurs nature dans sa ferme d’Herqueville en Normandie
Les Tracteurs RENAULT Tracte10

Les premiers tracteurs agricoles de série furent les GP et GU sortis de 1919 à 1923 pus le HI de 1920 à 1928 (610 unités), vinrent ensuite les HO (premier tracteur agricole à roues) ; les PE, les RK (semi-diesel) etc.…, pour arriver en 1938 aux AFV tracteurs à moteur culbuté.

Les Tracteurs RENAULT Atelie12
L’atelier où étaient construits en parallèle les chars et les tracteurs GP (Archives ATR)

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Message par cherbe 18/2/2015, 17:09

OB44 a écrit:Bonjour à tous,

Je vais partager avec vous des documents provenant de l'Amical du Tracteur RENAULT, association de 1901, qui a fait un reportage remarquable sur l'histoire des débuts de tracteurs RENAULT,

Bonjour
Il manque un élément.
avant 1914, Louis Renault s'était déjà essayé à la construction d'un tracteur pour sa ferme de Normandie. C'était une réalisation personnelle qu'il n'industrialisa pas.

Son char fût une grande réussite tant militaire qu'industrielle. Contrairement aux anglo-américains (et à Schneider qui avait construit les 1ers chars français), les militaires et Renault choisirent de construire un petit véhicule blindé. Son prix de revient nettement plus faible permit à la France d'en acheter un grand nombre.
Les Allemands n'ayant pas cru à cette technologie furent submergés. Dès le début de l'été 1918, plusieurs généraux de l'Etat-Major allemand considéraient qu'il ne leur était plus possible de gagner la guerre à cause de ce retard. On connait la suite !
Ce véhicule léger fut assez facile à transformer en tracteur. C'était aussi une nécessité pour Renault car les commandes militaires se sont brutalement taries.
La légende dit que sur le 1er tracteur, Renault s'était contenté d'enlever la tourelle !

On le sait moins mais Peugeot construisait des tracteurs d'artillerie qui furent également commercialisés en tracteurs agricoles.

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Message par OB44 18/2/2015, 18:10

Merci d'avoir apporté cette précision historique.
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Message par jean-jacques rouleau 19/2/2015, 08:57

Bonjour,

Merci à vous 2 ami  OB44 et cherbe pour cette aventure industrielle!
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Message par Dalton 19/2/2015, 09:01

Salut .

Pour compléter ça , y'a dans l'avant dernier 49 et dernier numéro 50 de Tractorama , un dossier complet sur l'histoire des tracteurs Renault .
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Message par OB44 19/2/2015, 09:11

Génial, Dalton ! je fonce à la maison de la presse..

____________________________________________
Cordialement.
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