conversion dynamo alternateur sur ford 2000 de 1975

Bonsoir a tous,
J'ai soumis l'idée à un amis possesseurs d'une imprimante 3d.
Je n'ai pas encore testé le compte tour par faute de temps mais je le ferai dès que j'ai un moment car effectivement si le compte tour est a remplacer la question ne se pose plus ( quoi que...)

C'est pas con Alain de regarder pour greffer le boîtier en sortie du renvoi d'angle ou derrière le tableau de bord jen'y avait pas pensé !

Je vous tiens au courant de l'avancé du projet. Je créerais certains un post dédier si ça plus loin.

Bonne soirée à tous

Bonjour à tous, bonjour Nico,

Une idée m'est revenue cette nuit
J'ai déjà vu cette application pour un inverseur de prise de force.
Il s'agit d'un différentiel
On bloque l'entrée et on utilise les deux sorties comme entrée-sortie

9a existe sans doutes en modélisme et la fonction est trouvée
Reste à l'habiller

A vos avis

Alain

Bonjour,

Système simple:
Remonter la dynamo en + de l'alternateur
JJR24

Et ne pas oublier de remonter la pendule.

Intéressante l'idée du mini différentiel.

JJR24 a écrit:Bonjour,

Système simple:
Remonter la dynamo en + de l'alternateur
JJR24

je ne sais pas si il y a assez de place mais dans l'absolue l'idée n'est pas mauvaise, mais je n'ai pas de dynamo.

Effectivement Alain en cherchant j’étais tombé sur les inverseur de pdf du coté du modélisme pas con de ce que j'ai pus voir rapidement c'est des pignons conique comme sur un différentiel.

à creuser

Bonjour à tous,

J'ai une petite question au passage, quelqu'un aurais la section du carré du câble du compte tour?

j'en ai pas sous la main pour mesurer. je ne sais pas si ils sont tous identique mais c'est déjà pour avoir un ordre d'idée.

Bonjour à tous, bonjour Nico,

Le carré du câble compte tour mesure 2,65 mm
Le carré femelle qui le reçoit mesure 2,95 mm

A bientôt

Alain

Bonjour a tous,

Merci Alain pour ces renseignements ça va m'aider pour le dimensionnement des pignons.