Moteur Conord CL

Bonsoir ,

Je vous présente mon nouveau moteur Conord.

Il est dans son jus mais imcomplet.Il manquait la magnéto.

J'ai trouvé une magnéto mais il manque le capuchon.



Je connais l'histoire de ce moteur.
Il à entrainé une pompe à eau par courroie,j'ai aussi acheté cette pompe à eau avec tout ses tuyaux.

A+JR

Bonsoir

Beau Conord !!!
Il tourne ???
Dit donc, on dirait qu'il est pareil que celui que tu avais avant !!

A+

salut JR, c'est une belle piece, d'autant que tu as le socle en fonte avec !

j'ai hate de voir l'ensemble avec la pompe.


magnifique !

a+, marc

Moteurdu52 a écrit:Bonsoir

Beau Conord !!!
Il tourne ???
Dit donc, on dirait qu'il est pareil que celui que tu avais avant !!

A+

Bonsoir edouard,
Non il tourne pas ,faut que je regarde la magnéto que j'ai récupéré.
C'est le même que celui que j'avais avant.C'est pour ça que j'ai vendu le premier Conord.

A+JR

chenillard77 a écrit:salut JR, c'est une belle piece, d'autant que tu as le socle en fonte avec !

j'ai hate de voir l'ensemble avec la pompe.


magnifique !

a+, marc

Bonsoir marc,

Oui sympa le socle mais le chariot n'est pas beau du tout.

Dès que j'ai un peu de temps ,je vais regarder ce qui ne va pas et je vais faire des photos de l'ensemble.

A+JR

Bonsoir à tous ,

Aujourd'hui ,Je suis arrivé à remettre en route mon Conord:

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Après quelques années de repos ,le voila de nouveau en pleine forme après avoir retrouvé la compression.

Un bon nettoyage et hop ,c'est parti.

A+JR

Salut jean René

Hier c'était le Staub PP4 B aujourd'hui c'est le Conord qui reprend de la voix.
Ben dis donc .
Les vacances de Noël te réussissent .
Impeccable, ça tourne comme une horloge, comme une horloge...un peu plus bruyant tout de même.

Magnifique Jean René, t'es un as de la mécanique.

A+
Jacques

Bonjour,
Je vais exhumer ce vieux CONORD F1 que j'ai connu tournant et entraînant un banc de scie circulaire artisanal que je pourrai peut-être faire refonctionner. mais rien que pour le plaisir de l'entendre à nouveau pétarader j'envisage de le remettre en état. Il y aura du boulot d'autant que le moteur est bloqué. Désolé pour la qualité des photos mais on voit quand même un peu. (J'ai bien dit exhumer!)
Je serai preneur de toute info sur une telle restauration et en premier lieu sur l'existance de manuels, d'adresse ou trouver des pièces et de caractéristiques mécaniques.
Amicalement
Erik

Bonjour !
Le Conord CL1 est identique au BERNARD W1....
Donc pas trop difficile de trouver des pièces.

A+
JP

jr a écrit:Bonsoir à tous ,

Aujourd'hui ,Je suis arrivé à remettre en route mon Conord:

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Après quelques années de repos ,le voila de nouveau en pleine forme après avoir retrouvé la compression.

Un bon nettoyage et hop ,c'est parti.

A+JR

salut JR , j'ai vu ton conord , il est identique au mien ( sauf qu'il est incomplet )mais ça c’est rien,parce qu'il a été mal traité par son ancien proprio, je suppose .il est resté longtemps dehors : je n'ai pas de jus a la magnéto ,j'en suis au démontage , nettoyage . un segment " 'étanchéité "est cassé et je ne sais pas ou en retrouver j'ai retrouver une soupape d'échappement , mais je doit l'adapter. l'autre et complètement corrodée: inutilisable, beaucoup de boulot en perspective   je lance un SOS si quelqu'un a des pièces a vendre ou même un modèle semblable si HS tant pis , ça m’intéresse .  merci d'avance

la magneto : une lavalette

le piston diamètre 75 " Les segments ont été décollés doucement avec du dégrippant pendant 1 mois .tous sont bien sortis sauf le 2 eme en partant du haut " l' étanche" qui m'est resté dans la main en 2 morceaux  

oups la soupape !!!!!  

bon courage pour la suite !
a+
JP

bonjour, voici quelques nouvelles de la restauration du CL, après démontage et nettoyage complet dela magnéto, ça recrache des étincelles  j'ai retrouvé une soupape de bernard que j'ai adapté  et rodées.



la bougie d'époque ,elle aussi restaurée ,après essai sur la magneto ,pète le feu

j'ai commencé le remontage de la culasse, refais les joints mais il me manque un segment ( cassé au démontage )   a refaire ou a retrouver peut etre quelqu'un en connait ?    merci
bonne journée  

bonjour a tous , voici l'échappement ou plutot ce qui en reste gros boulot de soudure en perspective   

le reste avance bien ,voici quelques photos

la magnéto restaurée

le carbu aprés nettoyage et passage au miror ,le cuivre et le bronze retrouvent leur beauté

le bloc qui n'attend plus que la culasse,reste le piston a remonter avec ses segments ( j'ai pu en retrouver chez un collectionneur) 
 
la suite prochainement . a bientot

salut tout le monde , avec l'hiver j'ai repris les restauration de mes conord voici quelques photos


apres plusieurs essais de démarrage , (pas assez de compression )  j'ai changé le segment cassé mais c'est insuffisant après Control des autres j'ai constaté l'usure importante des autres segments ( piston de 75) je lance un SOS qui pourrai me dépanner?   segments  OBG   rectangulaires profondeur 3 mm  , hauteur: 4 mm  
   merci

bonjour
j'avoues ne pas avoir LA solution !

a+
JP

Bonsoir

Peut-être là :
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Bonne soirée

François

bonsoir JP  et François ,j'ai contacté ondulex il y a une semaine, j'ai passé commande avec devis  et ils ne m'ont toujours pas répondu
est ce normal que ce soit si long ?
bonne soirée

bonjour
je m'ai acheté une moteur conord cl aussi mais une type A le premier qui sont produire et je veux restoré le
mais quel coleur j' utilise ?
c'est vert mais quelle RAL numero?
je poste cette semaine quelque photo sur forum
merci jeroen

bonjour Jeroen, les CL sont vert jusqu'en 1929 ( après ils sont bleu) je n'ai pas la référence exact mais ça ressemble au "vert wagon" comme tu peut le voir sur mon type A ,plus haut

bonjour
merci pour ton reponse
je le cherche le vert just
ton cl c'est une avec une radiateur ou avec le thermosiphon?
merci
jeroen

bonsoir Jeroen , je ne sais pas si c'est la couleur exacte mais c'est celle qui ressemble le plus ( d’après ce qui en restait sur le moteur) le mien est a thermosiphon, manque le réservoir a eau.
bonnes fêtes de Noel