LATIL (et Brimont) : la puissance au coeur des forêts

Bonsoir
Photo vue sur le forum LATIL



A+
JP

bonsoir, hein quelle est belle  cette photo !!!!  comme je l'ai mentionnés celui de derrière c'est un jaune et j'ai regardé sur le site "  avant train Latil " le premier de la série 20 tl 21 21 ou 23 ont étaient construit jusqu'en 1969 et les série 30  31 32 sont sortis en 1968  c'est à dire avant l'arrèt des séries d'avant et mème sur le forum on a retrouvé des gars qui avaient en  origine des 6 cylindres montés à la place des 4 ( les tout derniers ! ) .    les jaunes  série 30 31 33 sont en 6 cylindres

bonjour belle photo toute ma jeunesse les chars ont eu les roues jumelees par la suite derriere puis les quatre    
bonne annee a tous

bonjour

BREVET LATIL BATIGNOLES 1969

BREVET LATIL BATIGNOLES 1971

BREVET LATIL BATIGNOLES 1966

L'ouverture du Pas de Peyrol (Cantal) dans les années 60

bonjour J. P.

belle photo sans soleil .... ca doit pas faire chaud la haut ..
il ya une belle part de risques a tailler cette coulée de neige sur le moment et après quand le soleil
agis ...

châssis nu de forestier Latil datant de la fin des années 30 (type M2TZ)

bonjour ...

joli. pas tres courant

un petit. frère. ....





bonne. journée.

bonjour , super mécanique de 1930 !!! le pont centrale à 4 sorties , beaucoup d'élément mécanique sont compatibles à d'autres engins ( H 14 TL ) et qu'on retrouve toujours  sur les derniers sortis  ...le treuil à 4 vitesses ( la 4 ième vitesse prise directe correspond à la vitesse moteur !

1946

LATIL navette

COURRIER d'un agent LATIL



ZOOM sur l'entête

Salut , en effet très belle entete de courrier ... j'ai l'impression que les crans des pneus ne sont pas dans le bon sens , c'est dommage car le dessin est bien détaillé .
A + .
Yves

Bonjour Beau courrier En 1955 ce Latil h 14 tl 10 valait donc un million trois cent mille francs (ça me parle . Les jeunes ne doivent pas avoir idée de ce que ça représenté à l'époque : ça en fait des mois de paye !!! )
Agrip 39 : Je pense que en 1955 et avant Latil montait des pneus ( Bergougnan ? ) avec des sculptures semblables sur ses tracteurs
gg 4369

bonsoir ,le Latil 1 300 000 en 1955 !!!            un SIFT 22 coûtait 1 200 000 en 1957 !!!!!!!!!!! et pour le mème prix un D22 avec la faucheuse ventrale !

Salut . Est on sùr qu'il s'agit d'un Latil neuf ? Papy 26 , avec le N° de série , tu dois pouvoir trouver l'année de fabrication (1955 ?)(forum Latil) ? Un Latil neuf à peine plus cher qu'un D22 , ça parait étonnant !!!
A + .
Yves

bonjour , toujours est-il je remets ce que j'ai écrit plus haut , le Latil de mon père en 1949 prix 1 400 000 fr départ usine , revenu par la route à Valence concession anciennement garage Molière , également Sift 22 début 1957 1 200 000 fr équivalent D22 ( y a quand mème 7 à 8 ans d'écart )

Latil avec un treuil automobile travaillant pour le chemin de fer britannique

re bonjour , super belle carrosserie !!!! çà c'est les Anglais , il y avait des accords , on en voyait souvent avec des carrosseries  TRAULIER (les tracteurs étaient livrés en caisse sans carrosserie , )
je me suis souvent  posé la question sans réponse sur des écrits  y a t'il eut  des échanges d'accords parce que Latil avait un moteur anglais Gardner et il le fabriquait en France sous licence !!