Alternateur pour conversion en 12 Volts

Bonjour

Je viens de me donner un nouveau projet. Convertir mon Allis Chalmers modele C en 12 volts.
Le point delicat est la place réduite pour mettre l'alternateur, compte tenu de la barre de direction qui passe très de la dynamo , actuellement.
Donc je recherche un modele de petit alternateur , qui n'a pas besoin d'être très puissant. 30A ou 35 Amperes sera suffisant.
Le diamètre ideal du corps serait de 115mm, on peut passer jusqu'à 120mm je pense.
Il faut un modèle avec régulateur intégré. Avec 2 points de faxation en bas pour passer un axe et un point sur le dessus pour la tension de la courroie.
Ou trouver ceci, car difficile d'avoir les dimensions du corps de l'alternateur

Bonjour,

115mm est le diamètre du corps
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjT1qKmjZ3sAhUHxoUKHWJEBVMQFjASegQIAhAC&url=https%3A%2F%2Fwww.laboutiquedutracteur.com%2FA-9728-alternateur-ia0095-33a-mf-65-140-avec-regulateur-incorpore.aspx&usg=AOvVaw0_mPpH3L2505bOomi4cy3a
(exemple)
JJR24

Oui , ce modele a la bonne taille effectivement. Il est un peu cher. Il me faudrait trouver l'equivalent en moins cher. Peut être dans la gamme automobile?
Et si possible une 2ème patte sur la fixation basse

Les gens qui cherchent un alternateur de petite taille achètent toujours des trucs prévus pour Kubota

Bonjour
Oui sur ma mini pelle il est tout petit, mais pas sur qu'il soit moins chère, avantage, il est auto excité donc si le contact est coupé pendant que le moteur tourne cela ne pose aucuns problèmes après il y a ceux de 2 cv, bon pas en régulateur incorporé, mais ça c'est pas vraiment gênant

Bonjour

Auto excité? Cela veut dire quoi ?  quel est l'avantage? il n'y a pas de borne excitation? Comment fait il pour s'auto excité?

Quel est le schéma de branchement par rapport à un alternateur standard?

Est ce qu'il y a une led ( ou une borne pour la led) de visualisation de charge O.K?

Ci dessous branchement alternateur standard

Mic736 a écrit:Bonjour

Auto excité? Cela veut dire quoi ?  quel est l'avantage? il n'y a pas de borne excitation? Comment fait il pour s'auto excité?

Quel est le schéma de branchement par rapport à un alternateur standard?

Je suppose qu'il y a sur le rotor une paire d'aimants permanents qui génère, dès que le rotor tourne, un champ magnétique dans le bobinage (ou dans un bobinage dédié), donc du courant. Ce courant alimente (via un régulateur) l'excitation de l'alternateur. Pour le brancher, il suffit de le fixer avec le corps à la masse, un seul fil sort de l'alternateur et va directement à la borne + de la batterie. Pour contrôler la charge, il suffit d'un simple voltmètre...

kooki a écrit:
un seul fil sort de l'alternateur et va directement à la borne + de la batterie. ..

Re

Pas tout à fait : y'a bien le gros fil rouge qui va sur la batterie ( sur beaucoup de modèles , la jonction se fait au niveau du démarreur , mais ça revient au même ) , mais y'a en plus le petit fil " excitation " qui vient du témoin de charge . Je reconnais , je ne connais pas les alternateurs " auto excité " .

Bon , alors pas si simple de s'y retrouver pour le branchement!

Mic736 a écrit:Bon , alors pas si simple de s'y retrouver pour le branchement!

Salut .

En fait non , une fois que tu as ton alternateur , tu y trouveras des lettres ( différentes selon le pays de provenance ) , ça va , en général , du plus simple ==> sortie gros câble qui charge + petit fil d'excitation qui vient du témoin au TdB , jusqu'au 4 fils en photo plus haut .
Le plus courant étant celui là :

bonjour

pour le choix, attention au sens de rotation pour que l'alternateur soit refroidi.

Bonjour
Le branchement, autoexcité ou avec excitation reste le même ?
Il y a la borne D+, dans les 2 cas

Bonjour
J'avais pas trop suivi, mais pour m'expliquer quand je dit auto excité, je veux dire excité en permanence, j'en parle ici, https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t58543-montage-alternateur-sur-renault-88,    et pour  donner suite au débat sur ce montage, depuis le début Aout que c'est en place, le tracteur démarre parfaitement, bien que ne servant pas trop souvent, car je fait toutes les bricoles avec le petit D22, entre parenthèses une perle pour toutes les petites corvées
Mon branchement, mais il faut la fiche S

ou là, mais sans voyant de charge, sur ces alternateurs le voyant ne servant que de contrôle de charge,