problème embrayage someca 670 !

salut tous le monde !

voila je viens de faire l'acquisition d'un someca 670 , mais il a un petit problème ...
je vais essayer de m'expliquer , désolé je suis novice c'est seulement mon 2eme tracteur ( le premier un massey 130 )

donc , voila le problème est que quand je passe une vitesse est que je débraye le tracteur fait presque du sur place ... il avance mais tres doucement ... et encore il le fait en vitesse lente ! si je veux démarrer en rapide , je passe la vitesse , je débraye et la il reste sur place ...
est ce que c'est l'embrayage qui a un coup dans le nez ? parce que autrement quand j'embraye toutes les vitesse passe nickel !

je sais pas si je me suis bien expliqué ...
je vous mais une photos de la bête !!

merci a vous !!

Bonjour
Tu as parfaitement décrit tous les symptômes d'un mécanisme d'embrayage "mourru"
Ne pas insister pour préserver le volant moteur.
george

Bonsoir,

"mourru" ...J'aime bien le terme de George! Le chargeur "aide bien":...
Ne pas insister en effet!  Si c'est un montage avec plaquettes, ça creuse vite!
JJR24

bonjour a vous !
ok donc un mecanisme d'embrayage ?? je suppose que une fois que le tracteur et ouvert vaut mieux changer l'embrayage complet ? ( butée , mecanisme , disques )
on ma dit aussi que peut être les deux disques avait collé ....?? ça serait possible ?

merci encore pour les réponse

Bonjour,

Déjà, tu regardes en premier la garde à la pédale ! Si elle est correcte, il y a de forte chance que les disques soient ''mourru'' !  Sur un embrayage collé, tu ne pourrais pas changer de vitesse comme tu le fais.
Cdlt

salut
ok , comment savoir si la garde est correcte ?

Bonjour,

La garde est correcte, quand la course libre (le jeu) à la pédale est de quelques cm;
Si l'embrayage entre en action en fin de course; il est usé!?
JJR24

De mémoire sur ce tracteur, tu doit avoir 3,5cm de course entre la position repos de la pédale et le début de l'effort sur la butée, ni plus ni moins. Pour le réglage, il faut jouer avec la chape en sortant l'axe et en vissant ou dévissant celle-ci.
S'il n'y a pas suffisamment de garde, tu fusille l'embrayage très vite. Je vois que tu as un chargeur sur le tracteur et ce genre d'outil n'est pas là pour épargner l'embrayage et plus encore en laissant le pied sur la pédale !
Cdlt.

ok ,ba quand je me met en lente et que je débraye la pédale arrive tout en haut j'ai presque plus le pied dessus et la il commence a avancer très doucement ... donc la on est loin des 3,5 cm ....
sur le coté il y a une trappe pour graisser la butée , on voit le mécanisme de l'embrayage ... est ce que c'est possible par la de déceler le problème ??

merci

Donc en suivant tes explications, tu n'as plus de garde du tout ! On règle la course avec le moteur à l'arrêt et si tu peut voir par la trappe la butée, elle ne doit pas toucher les doigts et se trouver à quelques millimètres en retrait. Une butée graphite se graisse très modérément, deux coups de pompe.

Cdlt.

ok merci pour les explications , bon étant pas mécano ... je sens que cela ça être compliqué ...
si je prend une photos par la trappe , vous serrez me dire ??

merci

Commence par régler la garde comme indiqué plus haut. C'est très simple ! Donnes même davantage de course, 5 ou 6 cm de jeu dans la pédale pour tester ton embrayage à l'effort. Si OK, tu reviens à 3,5 cm ensuite.

Cdlt

ok je vais essayer ça la semaine prochaine ! ( si j'y arrive )
merci !

Juste un petit détail pour faciliter la compréhension de tous :

Débrayer = appuyer sur la pédale, désaccoupler la transmission, défaire la liaison moteur/boite
Embrayer = lâcher la pédale, accoupler la transmission

Pour se souvenir, au pire, déboiter / emboiter  ou démancher / emmancher un "cardan" sur la prise de force : quand tu le déboites tu le retires, ça n'entrainera pas l'outil et quand tu l'emboites...