Fuite liquide hydraulique sur trompette tracteur renault Super 6

Bonjour à vous tous,
Comme expliqué dans le titre je viens de constater un suintement important sur ma jante arrière provenant de la trompette sur mon Renault super 6 de 1964. Je ne suis pas plus étonné que cela ayant changé mon huile et nettoyé à plusieurs reprise le filtre et fais travailler l'ensemble plus régulièrement, je me suis dit que le système plus propre avait enlever le bouchon qui colmatait l'ensemble depuis des lustres.
Je constate ce matin après l'avoir fait tourner un peut plus une fuite importante provenant de la trompette opposée à la jonction avec le tracteur.....
Mon reniflard de relevage n'est pas bouché, mon filtre un peut sale mais sans plus.

Il y a t'il un incident qui pourrais causer une fuite au niveau des deux trompettes sur un relevage ? quelqu'un sur le forum a t'il déjà rencontré cela sur tracteur Renault ou autre ?
Ce type de fuite provient de l'arbre de roue trompette ou alors du palier différentiel ?

Merci aux personnes qui s'interrogerons sur mon problème, qui si il s'était localiser à un seule coté aurait simplement été du à l'usure d'un joint spy mais les deux cotés sur un bon tracteur en moins de 5 jours c'est vraiment étonnant.

Bien à vous.

Bonjour
Oui ç est les joînts spie qui on lacher de viellesse
D un côté tu as de la chance car généralement un fuis tu le change et une fois tous remonte l autre lache et ç est reparti pour un nouveaux démontage
Amicalement

Merci beaucoup pour votre réponse Jean Marie,
Cela me rassure et je préfère cela. Est ce que faire les joints du palier de différentiel en même temps est une bonne idée ou cela travail moins et n'est pas forcément nécessaire ?

De la même manière, quelles sont les éléments à changer suite a ce démontage; les joints surement, mais les roulements aussi, la cale peut être ? il y a t'il un élément que vous remplaceriez dans mon cas une fois l'ensemble démonté.
Bien à vous.

Bonsoir
Vérifie les roulement de bout arbre mais il sont gros et sont rarement Hs
Lors de ce démontage vous n aurez pas axée à l'arbre primaire de boite
Je changerai les joînts spie des arbres de frein derrière les tambours
Le joînts spie de la prise de force aussi
Amicalement

En bref, changer tous les joints que tu peux et qui sont accessibles...
Vu le prix d'un joint spi et les heures de travail...

Ok, j'ai repéré les pièces sur la revue technique, j'espère trouver simplement l'ensemble des joints spi chez Class. Merci pour vos conseils et à bientôt sur les forums

Bonsoir,

en principe Claas dispose de ces joints facilement..
Sinon, il y a d'autres revendeurs:

https://www.agripieces29.com/joint-spy-arbre-de-roue-renault-d22-d35-n70-n72-super3-super3d-super6-super6d-xml-253-6364.html


https://www.agripieces29.com/joint-spy-arbre-de-freins-tracteur-renault-modeles-anciens-608012-mm-xml-246-4003.html

Bonjour,
la nouvelle huile correspond bien à son utilisation le niveau d'huile dans le pont est il bon tout simplement.
a contrôler??

Bonjour, j'utilise de l'huile multifonctionnelle transmission relevage frein immergé. Elle est plutôt récente suite à mon changement d'embrayage, réparation effectuée en décembre 2019. Cette huile je l'utilise également sur un deuxième super 6 que j'ai récupéré de mon beau père.
Pas d'indice de fluidité sur le bidon d’emballage.
Effectivement ,j'avais fais un sérieux complément d'huile jusqu’à ce que cela coule par le carré sur le coté de la boite, ce qui pour moi est le niveau prévu pour ce tracteur.

HUILE MULTIFONCTIONNELLE 15W30 ACEA E2 API GL4 de chez Espace Émeraude
Merci internet, quand on veut une info...

C'est bien ce que je pensais votre huile est trop fluide préconisation Renault super 6 boite pont :SAE 80 EP c'est pas la même chose

Bonjour

Pour bien se comprendre , il faudrait savoir de quoi l'on parle , soit d'un Super 6 avec huile du relevage indépendante et huile pour boite et pont où alors d'un Super 6 D avec huile commune pour la boite ,le pont et le relevage .

@ +

Bonjour,

Je ne pense pas qu'il y ai eu de super 6 ou 6D avec pompage du relevage dans le pont plutôt le super7

guy1519 a écrit:Bonjour,

Je ne pense pas qu'il y ai eu de super 6 ou 6D avec pompage du relevage dans le pont  plutôt le super7

Re

Super 3 D,Super 6 D , Super 7 D

Le D = Détection

@ +

D'accord je ne connaissait pas la définition.

Bonsoir
Il y a eu aussi le super 5 d moteur Alpha
Et super 2 d ou super 4 d moteur Indenor qui non existe qu en d
Amicalement

Bonjour,
Merci pour votre info maintenant je sais que les D sont tracto control donc huile pont boite et relevage ensemble.
Cordialement.

Voila
Donc 15w40 multifonctionel 26 litres à peu pres

Je vais changer l'huile de transmission dans un premier temps, l’excès de fluidité et la hausse des températures sont peut être la cause mes fuites.
Sinon cela sera la clé de 58 et l'ouverture du relevage....
Merci à toutes les personnes qui ont pris le temps de réfléchir et de répondre à mon problème.
Cordialement et encore merci pour votre travail.

Bonsoir,

"... l’excès de fluidité et la hausse des températures sont peut être la cause mes fuites..."
David super6 (est-ce un D ou pas?), ça m'étonnerait beaucoup que la fuite s'arrête!?

Il faut être équipé (genre chèvre), pour démonter la trompette, c’est lourd! Plus l'extracteur de roulement...
Docs super 5, même base:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Renault_D22_D35_N70_N72_SUPER3_SUPER3D_SUPER6_SUPER6D_Cataloguepieces.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Renault_MR74.pdf
JJR24

Merci pour le catalogue des pièces je ne l'avait pas. Le tracteur est un Super 6 D, je réalise également que je vais devoir ouvrir le relevage pour changer les joints spi. Je ne vais pas toucher aux roulements car je n'est pas d'extracteur et pas le temps de bricoler une pièce. je me demande si je vais pouvoir changer les joints au deux extrémités de la trompette sans extraire l'ensemble de l'arbre.
Pour finir quelle type de joint remettre, de la patte ou alors découper un joint papier ?

Bonsoir
Tu est oblige de sortir l arbre entier pour changer le joint spie
Pour le reste de la pâte à joint convient très bien
Amicalement