Problème presse NH 366

Bonjour, j'ai fait l'acquisition d'une presse NH 366 l'année dernière. J'ai fait presque 300 ballots l'année dernière sans aucun souci. Cette année, j'ai pressé 50 ballots jusqu'au moment où les dents de l'ameneur ont eu la bonne idée de se faire percuter par le piston....
Résultats la chaîne d'entraînement de l'ameneur a cassé au niveau de son attache avec le tube pilote. Les deux premiers doigts sont cassés....
J'ai changé les doigts, attaché la chaîne avec un boulon de 4. Et recalé le chariot. J'ai fait un essai manuellement. Impec, aucun problème.
Dès la remise en route sur mer rebelote....
A quoi sert ce tube pilote ?
Merci

mikequad a écrit:
J'ai changé les doigts, attaché la chaîne avec un boulon de 4. Et recalé le chariot. J'ai fait un essai manuellement. Impec, aucun problème.
Dès la remise en route sur mer rebelote....
A quoi sert ce tube pilote ?
Merci

Bonsoir

Pour le tube pilote , comme mentionné , c'est un ameneur à dosage automatique , avec un ressort puissant à l'intérieur .

Le calage a-t-il été respecté comme il se doit .

@+

Oui c exactement ce que j'ai fait pour le calage. En manuel cela fonctionne.. dosage automatique qu'entend tu par la ? Est ce qu'il pourrait y avoir un problème avec ce ressort ?

mikequad a écrit:Oui c exactement ce que j'ai fait pour le calage. En manuel cela fonctionne.. dosage automatique qu'entend tu par la ? Est ce qu'il pourrait y avoir un problème avec ce ressort ?

Re

Le calage a-t-il été réalisé en respectant le sens de rotation du volant ( repère avec une flèche )

A vérifier sur la chaîne entraînée par l'intermédiaire du piston , il existe un maillon fixé par deux boulons , voir s'ils sont bien présents                                                                                                                                                        

.Sur l'arbre qui reçoit la chaîne du piston et de l'ameneur , contrôler l'état des deux roulements et des deux pignons



@ +

Ok je vais regarder ça dès que possible. Je pense que le ressort ne joue plus sont rôles.

Bonjour, est ce que l'un d'entre vous à une vue éclaté du tube pilote pour une 366 ?
Merci.

mikequad a écrit:Bonjour,  est ce que l'un d'entre vous à une vue éclaté du tube pilote pour une 366 ?
Merci.

Bonjour
Pour info

@ +

[url=https://servimg.com/view/17831049/1538][/url

Bonjour merci 1342, j'ai démonté le tube pilote. Il était mal remonté et ne faisait plus son rôle "d'amortisseur"...
J'ai tout remonté et ça à l'air de fonctionner... YAPLUKA..