ALLEN & SIMMONDS, les motoculteurs Anglais

Bonjour à toutes et à tous !

Le nom britanique Allen est déjà célèbre. Sur le site  des VSA, il y a la motofaucheuse   « Allen Scythe » fabriquée par John Allen & Sons d'Oxford, en Angleterre. Elle est plus connue sous le nom de Allen Oxford. (Scythe se traduit « faux », l'outils de coupe pour l'herbe)
Plus de 250 000 exemplaires ont été fabriqués entre 1935 et 1973.  Cette société fait l'objet d'un article sur Plant-Wiki.
[url=https://tractors.fandom.com/wiki/John_Allen_of_Oxford Plan wiki]PlantWiki Allen Oxford[/url]

J'y ai découvert qu'ils ont fait des locos-tracteurs :  (un "tout petit" exemple)


et qu'elle existe depuis 1874 sous le nom Oxfordshire Steam Company dont John Allen prend le contrôle en 1897.

Parmi les produits remarqués il y a l'ATOS (Allen Tractor Operated Shovel) :





Il y a également le Planet Jr de Allen Philadelphia . C'est un motoculteur US dont certains exemplaires ont été importés en France :
[url= http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=forum]Lien VSA[/url]

Et derrière cette profusion de « ALLEN », se cachait Allen & Simmonds Ltd.

Sur les sites commerciaux, les  bureaux se trouvaient à cette adresse : St Martins House, 16 St Martins-Le-Grand – London. Elle serait apparue en 1925 et elle disparaît en 1987.

Plant Wiki parle d'un modèle du constructeur et le présente comme le premier motoculteur britannique fabriqué après la 1ère GM :

« Le Allen & Simmonds Field Model L a été fabriqué entre 1926 et 1937 par Allen & Simmonds, une société d'ingénierie basée à Reading, en Angleterre. Il s'agit du premier tracteur pour piétons (motoculteur) fabriqué au Royaume-Uni après la Première Guerre mondiale. Ils étaient propulsés par un moteur Villiers mk 25a de 250 cm3 avec échappements à double port"







Il me semble qu'un modèle de moto faucheuse Oxford était motorisé par ce moteur  Villiers MK 25a.

La firme a, semble-t-il, fait sa réputation dans la  fabrication de pistons et de segments :




Allen et Simmonds et pourtant mieux connu pour un autre motoculteur :



L'Auto Culto modèle DX
Il semble avoir été le cheval de bataille de la marque


et assez longtemps si on en juge par le design de ce modèle


Les collectionneurs et musées britanniques le connaissent bien.


Les pages de pub sont assez nombreuses (pèle mêle) :





Ce modèle est particulièrement polyvalent



notons que le Villiers est toujours là et que le motoculteur a été commercialisé en France. (4 stroke doit signifier 4 temps)

Ce principe était peut-être déjà présent sur d'autres modèles si l'on en juge par la patine de cet outils :

sa forme semble également plus ancienne.

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Un modèle a attiré mon attention : l'Auto Culto model GX




C'est peut-être à cause des roues, mais il présente un faux air de "Allen Oxford". Il  a tout de même la particularité de placer la barre de coupe sur le côté. Mais Le motoculteur de  ce type semble disposer d'outils adaptable. Il est visible en vidéo sans l'attelage. Il date de 1946.

L'Auto Culto GX, 1945

Mais une Scythe (barre de coupe frontale) était disponible en outils adaptable.
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Parmi les autres modèles mais sans détails particuliers liés au moteur ou autre,

se trouve le Auto-Gardener (MK3) :





L'Auto-Culto Junior :




L'Horti-Culto  :




et ces  photos de modèles sans nom :




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Au sujet du moteur Villiers, J'ai pu (re)découvrir que Monnet-Goyon les a fabriqué sous licence (le 125 cm3 Villiers, le type 10 D, construit en France sous licence : Le S6V) et que Peugeot et Terrot entre autres,  ont utilisé ces Villiers "Français". Pour résumer les moteurs Villiers de 98 à 350 cm3 sont  mondialement connus. 2 500 000 de moteurs produits par la marque.

Des plaques moteurs sont visibles :




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Parmi les photos particulières se trouve ce banc de scie :

Sans doute adaptable sur un motoculteur (il est proposé en outils dans une des pub ci-dessus).

Et cette adaptation chasse-neige :


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Youtube n'est pas avare de vidéo sur la marque. Elles donnent l'occasion d'écouter le bruit particulier (Anglais ?) des Villiers :

Le modèle GX


un Gardener MK3 :


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Quelques dernières photos :
L'Auto-Culto junior retapée




La fameuse adaptation tondeuse (trouvée très récemment)

La variété des modèles mériterait un catalogue descriptif. Entre les Midgi ou midget, les Horti et autre DX il y a de quoi se perdre


Les spécialistes ne doivent pas se perdre dans ces rassemblements. C'est la preuve d'une vraie qualité de marque.


La simplicité et la maniabilité devaient faire partie du succès de cette marque :


Photo d'époque ou retouchée


Ce modèle est introuvable mais aurait existé .. ou bricolage sur une  base Auto-Culto




Avec cette dernière pub relativement récente, la preuve est faite que la marque a une longue existence.

Encore une occasion de regretter l'invasion mécanique nippone !

A bientôt !

Jean-Noël

                                                                                                                             

Bonsoir,

Jean-Noël!
Les 2 temps Peugeot, 125 et 175 avaient une sonorité bien à eux! Peut-être à cause de la lumière échappement dédoublée!
Sympa la faucheuse sur le coté, avec ses petites roulettes!  
JJR24

RE,

Bon, aller!

Merci JP!
JJR24

Bonjour à toutes et à tous !

J'ai fait une recherche avec Allen et Simmonds (ensembles et séparés) donc forcément … j'ai trouvé mon intro. (j'avais également essayé auto-culto avec le tiret du 6).

Il faut les mariés ces petits...

A bientôt !

Jean-Noël