un nouveau projet une CITROËN traction avant 1938

Bonjour,

Malgré la chaleur sous les tôles j'ai sortis le moteur boite
c'est pas trop compliqué




bon weekend

Bonjour à tous

J'ai trouver la cause (rampe culbuteurs) usé ,il n'y avait pas d'huile pour lubrifier car

tuyau pincé et bouché ….mon chariot me sert encore







a+lionel

Bonjour,

Dans le coup, le moteur est sauvé ?
C'est la peinture verte d'origine sur le moteur ?
Tu avance bien entre la 4cv et cette Traction, hâte de voir la suite. Mais prend ton temps, on suivra toujours !

Didier

Bonjour Didier

Pour le moment je peux rien te dire car je dois démonter mais la culasse oui vu que j'ai

trouvé les pièces en Belgique.

La couleur n'est pas la bonne les avant guerre doivent être vert wagon et la boite noir.

Fait moi confiance il y a encore beaucoup de boulot pour une voiture qui roulé et freiné

sans huile n'y frein et sans cable de frein à main

bonne après midi

Bonjour,

C'était trop beau le manque d'huile à la culasse était aussi au vilebrequin (régule fondu)

coussinets de paliers. Donc je cherche des bielles de 11d qui eux ont des coussinets et ce

montent sur les bl.Le vilebrequin va allé chez le rectifieur c'est pas bon pour le porte

monnaie

bon les chemises et pistons sont en tbe ,un changement de segments suffira

il y avait pas mal de rouille dans le bloc,sur la photo c'est simplement quand j'ai retiré

une chemise





bonne soirée

Aï ça va faire mal...

Bonsoir à tous, bonsoir Lionel,

Pas de chance pour le vilebrequin et les coussinets.

Dans le dernier Tracteur Rétro il y a un article " Du régule au palier lisse" réalisé avec l'entreprise Embiellage Collector. Je n'ai pas lu l'article et ne connaissais pas cette société. Voici le lien:

https://www.embiellage-collector.com/fr/

A plus.

Bonjour à tous et Christian ainsi qu'a Jean-Cyrille

Oui comme tu dis ca va faire mal aux économies déjà 300€ de rectification

Merci je connaissais pas Jean-Cyrille les coussinets sont 10€ moins cher que le moins

cher que j'avais trouvé .

Ce matin j'ai eu un coup de tél d'une personne de L'Allier qui est membre des amies de la

traction,dommage il n'a pas de bielles de 11d mais je reste en relation avec lui

bonne journée à vous

Bon j'ai poncé le bloc et la boite
je cherche des bielles de 11d avec coussinets





a+lionel

Bonsoir, le bloc est joli avec sa peinture!!

c'est beau

Bonjour , je n'avais pas suivi ce post , tu as la carte grise ??? j'en ai connu une avec ces jantes particulières ,mais c'était une 7 C ,Citroën avait la particularité de faire autant d'outillage spécifique que de montage (mais ça dure encore !!!)

Bonjour à tous

Merci à vous c'est la couleur des avant guerre vert wagon
Oui bricoulou j'ai la CG tout correspond sauf qu'il n'y a pas de plaque sur le moteur .

Un fou des tractions avec mon numéro de culasse et graver sur le bloc,a trouvé qu'il

avait été changé en 1940 que c'était un pre perfo.

bonne journée

Bonjour à tous

J'ai appeler Jean-Cyrille à embiellage collector ils sont en congés d'ailleurs j'ai trouvé une

entreprise à 20km qui font de la rectif pas trop cher.

demain je reçois le pied à coulisse numérique j'en saurai plus sur l'ovalisé

ce matin j'ai trouvé un site qui vend de la pièce d'origine achetée dans des garages , j'ai tél

il va regarder

en attendant je démonte et ponce le démarreur

j'ai oublié de préciser : le moteur a été changé en 1940 certifié sur la culasse et le bloc 3/01/40

a+lionel

cool tout ça

Bonjour à tous

voilà les cotes du vilebrequin,je vais devoir faire rectifier à 49,50




a+

Bonsoir à tous

Bon j'ai trouvé des bielles d'origine de 11d à coussinets

a+lionel

ton vilo est encore rectifiable?

Les 2 cotes de réparation pour les paliers sont 49,5 pour la première et 49 ensuite.

Bonjour,

Oui gpw03 il est encore  en cote d'origine,comme note Benhurburg il passera à 49,50

sauf que maintenant il sera lubrifié

je pense plus avoir à le refaire pour le peu de km que je ferais.

Ce sera plus long mais tout sera neuf et avec des coussinets sur les bielles

bonne journée

super sa sera top

Oui je crois bien gpw03

j'ai passé la journée à démonter maitre cylindre,circuit électrique ,durites,flexibles,etc.... ainsi que le train

avant qui ma donné du mal



a+ bonne soirée

Bonjour à tous

Encore une journée qui va chauffer

J'ai fini de tout démonté ,il va y avoir du boulot de soudure car c'est rafistolé avec 2

soudures et du joint rien ne tient ,sans compter les bosses





bon dimanche

Bonjour à tous

J'ai commencé tranquille la carrosserie qui n'est pas ma tasse de thé et supprimer la

mousse polyuréthane et antirouille

voilà ce qui était caché sous le mastic




a+lionel

Bonsoir,
Tu as quel matériel pour souder ces tôles ?
Poste à baguette ?
Uu Mig, le rêve mais...