Moto-Faucheuse motostandard

Après réparation de l'allumage, une merveille qui consomme un petit peu tout de même...

Bonjour Magnifique cette MotoStandard On dirait une MF 5 avec de grandes roues à par que ce soit une MF 7 Dans mon coin MotoStandard etait la marque la plus représentée en motofaucheuses au moins une sur deux
As tu trouvé facilement des pièces pour la réparer ?
Je ne crois pas avoir vu de restaurations complètes de ces machines sur le forum? , pourtant elles étaient nombreuses à une période
A + GG 4369

Bonjour
a mon avis une MF7  j'ai la même

Bonjour,

Sympas!    
Le timon sert pour l'utilisation avec un siège?

J'ai sa petite sœur de marque Dollé, avec le moteur 2T (démarrage par kick);
machine efficace, puissante, pas facile à manier! pas facile à démarrer!
JJR24

Bonjour

le timon sert a mettre une remorque ou il y a un siège

Bonjour Le timon doit bien servir à accrocher une remorque ou un sulky (Castor nous dira ) A la maison il y avait une MF 5 : j'ai plein de souvenir de cette machine d'abord la sangle pour la faire démarrer!!! en général ça démarrer bien mais quand elle avait "capi " vous pouviez courrir !!! Cette motofaucheuse servait à faucher partout au plat et surtout en pente (avait fait des tonneaux !!) -l'hiver elle servait à déneiger (à l'époque neige du 15 /11 au 15/ 3 !!!) il y avait une étrave en bois devant ( parfois les chaines ) et tous les matins le père nous emmenait à l'école 1 sur les brancard les 6/7 autres (voisins ) à la queue leu leu derrière sur un km et demi environ -elle servait à emmener les veaux au marché avec la remorque 4/5 kilomètres Dommage pas de photos d' époque de cette machine Actuellement elle dort " capout " dans un coin
a + gg 4369

Bonjour,

Beaucoup de travaux, non prévues à l'origine,  qui sont faits par ces motofaucheuses!
JJR24

Bonjour,

Mon père avait presque la même, avec des roues plus petites. C'est pour ça que je n'ai pas pu m’empêcher d'acheter celle là et de la remettre en état. Pour faucher les pentes, il fallait être deux, un avec une corde qui maintenait la machine et l'autre qui la tenait par les guidons. Maintenant, plus personne ne fauche les pentes... Dans ma Lozère natale, les zones difficiles sont laissées en pâturage...
Dès que je pourrai y remonter je vous posterai d'autres photos d'engins d'un autre temps.

Bonjour,

Avec plaisir les photos!
JJR24

JLM30 a écrit:Bonjour,

........ Pour faucher les pentes, il fallait être deux, un avec une corde qui maintenait la machine et l'autre qui la tenait par les guidons. Maintenant, plus personne ne fauche les pentes... Dans ma Lozère natale, les zones difficiles sont laissées en pâturage...
Dès que je pourrai y remonter je vous posterai d'autres photos d'engins d'un autre temps.

Bonjour voisin !
J'ai exactement la même analyse et les mêmes souvenirs ! Mais en Ardèche
un qui maintenait la machine avec une corde en marchant le long d'une "bialeyre" l'autre qui menait la machine tout en essayant de se tenir debout....

A+
JP

:coucou:Bonjour  JLM 30 : La Haute Loire touche la Lozère donc c'était pareil   Idem pour l'Ardèche le Cantal , le Puy de Dome , la Loire  Le 43 est bien entouré !!! Quand aux prés pentus c'est d'abord devenus des paturages , puis la friche : il n'y a plus de vaches dahus pour affronter ces pentes , plus de chèvres ni brebis donc la friche gagne . Autre remarque  la MF 5 marchait au mélange essence /huile  mais pas n'importe quelle  essence  : on l'obtenait avec des bons , ça a existé jusqu'en 1970 environ  Les anciens du forum doivent se souvenir de ces bons d'essence  dont on faisait la demande en mairie et on les récupérait aussi à la mairie ???
a + gg 4369