Dimensions pot d'échappement PONY

Salut tout le monde     !

Il y a quelques années, en faisant des recherches sur le web,  je tombais souvent sur un plan détaillé pour refaire un pot d'échappement de PONY. Aujourd'hui j'en ai besoin mais plus moyen de le trouver . Ça parle à quelqu'un?  
(De mémoire, il y avait même le nombre de trous à l’intérieur et le diamètre)

Sur le mien, c'est un simple tube de serrurier..

Salut .

Je ne l'ai pas , mais j'ai ce lien PONY

Merci pour ton aide DALTON mais comme ça semble être de la refabrication, je me demande si ces cotes ne sont pas du "a peu près"! Il va falloir que je trouve ailleurs.

Es ce que quelqu'un pourrait me dire si le tuyau à l’intérieur est continu ou non? Merci  

Bonjour,

A l'époque, les pots étaient construits en continu; sans certitude pour le pony !
JJR24

Bonjour,

A l'origine le tuyau intérieur était en continu. Avec les années il devenait discontinu!!!
J'ai monté pour un copain un pot de "La boutique du tracteur", c'est une fabrication très propre et fidèle à l'origine. Pour le prix ça vaut pas le coup de chercher à le fabriquer.
Bonne soirée,

Sur le mien, qui est un 812 simca, le tube est discontinu ! Et net, pas parce qu'il éte ait pourri.

Salut, merci pour vos messages.

Visiblement, les avis sont différents! Il y a peut être eu les 2 modèles. De mémoire le plan que j'avais vu devait être discontinu sinon je sais pas où je serais allé chercher ça d'ailleurs

Beaucoup diraient que ça a aucune importance mais bon, j'ai le soucis du détail!

(pour le prix du pot à la boutique j'ai 3 tubes diam33 de 6metres par mon fournisseur d'aciers (hors transport)  et je soude tout les jours donc ça donne à reflechir quand même!  )

Bonjour,
C'est certain que si tu as ce qu'il faut en matos et en savoir faire, c'est plus sympa de refaire soi même cette pièce. Sur le mien, le tuyau central était en un seul morceau percé de trous. Quand je l'ai changé je crois que c'était le dernier exemplaire chez le concessionnaire. Il devait rester au fond du grenier et certainement qu'il ne pensait pas le vendre un jour!!! J'avoue que je n'ai pas eu la curiosité de regarder à l'intérieur du tube...!!!
Il a du y avoir plusieurs fabrications. C'est pas impossible mais ça n'a aucune incidence sur le rendement du moteur ni, je pense, sur le bruit.
Si vraiment tu as le souci du détail, la différence que j'ai remarquée sur celui de "la boutique du tracteur" c'est sur la partie supérieure, à l'endroit ou le tuyau intérieur est soudé au tuyau extérieur, il ont fait un "bouchon" soudé un peu bombé alors qu'à l'origine c'était plat comme sur tes dessins plus haut. C'est vraiment un détail dont personne ne s'apercevra mais quand on a vu un PONY toute son enfance on ne peut pas passer à côté de ce détail.
Bonne journée
A.G.

Bonsoir

J'avais ce plan

Bonjour,

ccharlie : Tu as raison, je viens de vérifier sur le mien qui est un modèle d'origine et c'est exactement le montage de ton dessin. Il y a bien une cloison entre les 2 tubes intérieurs. Je pense que c'est cette cloison qui devait brûler en premier car la plus exposée directement.
Bonne journée,
A.G.

Ahhhhh super!!!!  Merci les gars!!!!! Merci CCharlie!!!

En plus, je peux confirmer! J'ai découpé le mien hier que je pensais être un simple tube hauteur 800mm et en fait c'est un tube acier standard de diam50 soudé sur la rondelle du bas diam 70 et a l’intérieur (SURPRISE) il y avait encore le morceau de tube percé (CONTINU!) d'une hauteur de 230mm  avec la pastille au milieu. Les dimensions correspondent donc au plan!

Pour la petite histoire, le mien a dû céder le dernier centimètre avant la rondelle Diam70 du haut !!!

Peugeot ou Simca, le pot devait donc être identique.

Bon dimanche!

Bonsoir,
Si tu as la possibilité, fais le en inox! Tu ne le changeras jamais plus.
Bonne soirée
A.G.

Pourquoi pas!