vitesse 1 et 3 qui ne passent plus sur le ford 3000

bonjour a tous
sur mon ford 3000 je ne peux plus passer les vitesses 1 et 3 ;c'est un 4 vitesses plus M AR en lent et pareil en rapide
je n'ai pas entendu de bruit ;le levier" va dans le vide " pour ces vitesses ;pour les autres on sent bien l'accrochage .le schéma c'est H 1ere en haut gauche et 3 en bas gauche
j'ai l'impression qu'il manque une pièce en bout du levier car ce levier n'est pas assez long, ou qu'il est usé ce qui semble étonnant!!!;
j'ai vérifié le serrage des vis des fourchettes sur les arbres :c'est ok
quelqu'un pourrait m'éclairer sur ce problème ; merci d'avance
voici quelques fotos couvercle enlevé

Bonjour 

En faisant fonctionner manuellement les 2 coulisseaux est ce que tu récupères tes vitesses 1et 3,si oui c'est effectivement un problème au niveau du levier ,usure ? Il a l'air en état mais on dirait qu'il est un peu  en biais 

Cdlt Gaby

Bonjour,

Le levier de vitesse a t-il beaucoup de jeu au neutre?
JJR24

bonjour JJR ET GABY et bonjour a tous;
merci pour votre réponse ; je ne répond que maintenant car je n'ai pas eu de signal sur ma boite mail
en fait quand j'ai tout démonté voila ce que je trouve : le logement ou se trouve la rotule du levier vitesse est déformée (voir la différence avec le logement du levier L etR)

de ce fait le levier remonte et n'a plus la longueur suffisante pour agir sur les vitesses 1 et 3
j'avais trouvé en démontant une chose bizarre ; il y avait une autre cuvette et une rondelle dans le logement existant
c'est l'ancien proprio qui avait déjà fait une bricole!!!


maintenant il ne me reste plus qu'a trouver une autre cuvette pour redescendre le levier ou autre bricolage qui ne restera qu'une solution provisoire  car un jour ou l'autre il faudra changer la plaque capot car la cuvette est serti dedans

a plus
max

Bonsoir,

La cuvette sertie, celle qui a les trous, pourrait être démontée de la plaque, pour faciliter la remise en état?
Boulonnée ou points de soudures ensuite?
JJR24

oui c'est une solution ;pour démonter faut percer ? et puis après ....... je n'ai pas de formation mécanique et surtout pas beaucoup d'outillage ; j'ai bien un gars en retraite qui reparait les tracteurs mais faut que j'attende le déconfinement et s'il veut bien
comment vois tu la chose ?
merci encore pour ta participation
a plus
max

Bonsoir,

Disons que pour réparer, il faudrait soit trouver un couvercle en bon état!?
Soit voir avec le mécano, en question, qui doit avoir l'outillage et les connaissances pour refaire le cône?
JJR24

Bonsoir
Le levier se trouve en neuf et ne vaut pas une fortune
Mon Pere recharger la partie usee à la brasure puis ajuste à la lime l excédent c est reparti pour un moment
Au vu des photos ton huile de boite ne semble pas bien joli
Amicalement

bonjour a tous
il faut changer la plaque avec les deux leviers et les logements en cuvette ça vaux 120euros sans le transport;
j'ai réparé provisoirement avec un truc que j'ai trouvé dans ma ferraille ;j'ai découpé les cuvettes c'est le bon diametre avec un peu de graisse j'ai mesuré ça tombe pilpoil et les vitesses passent toutes très bien
cela va me permettre de voir avec mon gars s'il peut me faire une cuvette à sa façon


c'est du bricolage mais ça dépanne !!!
pour l'huile ya pas de problème elle est couleur miel avec un peu de saleté je l'ai changée quand j'ai refais ma pompe ;elle n'a pas de couleur lait ni marron
a plus
max