Bavette pare brise

Bonjour,

Sur mon Fendt 108 S, la "bavette " qui se trouve sous le pare-brise est en très mauvais état, je recherche la référence pour pouvoir la changer.

Merci et bonne fin de journée en espérant que le confinement ne vous pèse pas trop

Raymond

Salut .

A part chez Fendt , je ne vois pas . Sinon , un morceau de tapis roulant ou du caoutchouc en BANDEsur le net .

Merci Dalton,,

Je vais tout de même continuer de chercher

Bonne journée

raymond 5614 a écrit:Merci Dalton,,

Je vais tout de même continuer de chercher

Bonne journée

Salut
Tu as quel cabine? La ronde? Fritzmeyer?

Pour la cabine, c'est la toute carrée avec pare-brise qui se relève

bonne journée Ludo

raymond 5614 a écrit:Pour la cabine, c'est la toute carrée avec pare-brise qui se relève

bonne journée Ludo

Pourrais tu mettre une photo exact de se que tu cherche sa serait plus facile par ce que reste encore a voir qu elle modèle de cabine carrée ???

Bien sûr, je fais la photo ce soir

Bonjour,
Voici la cabine avec un peu (beaucoup) de retard, Je sais, je suis d'accord avec vous, il lui faut un super nettoyage, voire remise à neuf. Je n'utilisais plus ce Fendt car i n'avait pas de fourche, il a un peu vieilli en carrosserie mais le moteur est une vraie merveille, démarrage au premier coup après deux ans de repos. Par contre il me faudrait la référence des joints des vérins du relevage car ils sont morts.
Dans un premier temps je recherche donc les références suivantes :

- joint des vérins de relevage
- Tableau manomètre Hydraulique,
- Référence des emplacements manquants sur photo tableau de bord
- La fameuse bavette

Merci pour votre aide

bonsoir
effectivement, si tu recherches la pièce d'origine, je ne saurais te renseigner.Sinon, un simple caoutchouc type chambre à air ou mieux effectivement tapis de carrière ou bavette de camion feront l'affaire

raymond 5614 a écrit:Bonjour,
Voici la cabine avec un peu (beaucoup) de retard, Je sais, je suis d'accord avec vous, il lui faut un super nettoyage, voire remise à neuf. Je n'utilisais plus ce Fendt car i n'avait pas de fourche, il a un peu vieilli en carrosserie mais le moteur est une vraie merveille, démarrage au premier coup après deux ans de repos. Par contre il me faudrait la référence des joints des vérins du relevage car ils sont morts.
Dans un premier temps je recherche donc les références suivantes :

- joint des vérins de relevage
- Tableau manomètre Hydraulique,
- Référence des emplacements manquants sur photo tableau de bord
- La fameuse bavette

Merci pour votre aide

Bonjour ou plus to bonsoir
Pas de soucis pour le retard.
Pour le joint de cabine comme sa de tête je peut pas te répondre si tu le veux en origine il faut que je cherche un peut dans mes contact.
Pour les joints de relevage, tu parle des vérins extérieur ou de celui qui ce trouve dans le couvercle du pont?
Pour le mano je suppose que tu veux dire un mano de pression d huile moteur!? comme j ai mis au 103s.
Demain je vais regarder à sa concernant les ref des joints et dans le livre je crois qu il y a une photo du tableaux de bord d un 108sa.

Dans tout les cas il me plais bien ton 108. très beaux tracteur

Merci Ludovic, ce sont bien les deux vérins extérieurs et ok pour le mano pression d'huile.
Merci aussi pour le beau tracteur, et as tu une idée sur ce contenaient les trous du tableau de bord.

@+

raymond 5614 a écrit:Merci Ludovic, ce sont bien les deux vérins extérieurs et ok pour le mano pression d'huile.
Merci aussi pour le beau tracteur, et as tu une idée sur ce contenaient les trous du tableau de bord.

@+

Salut

Alors pour les vérins je trouve rien avec certitude pour le 108 donc a mon avis le mieux c est de les démonté pour être certain.
Maintenant si tu as besoin du tracteur tu peut toujours démonté les vérins et placer un bouchon a l endroit d ou le tuyaux sort pour qu il ne soit pas immobilisé par ce que dans tout les cas il y a le vérin qui est dans le couvercle de pont (sous le siège qui pourra levé le relevage le temps de la réparation.
Pour les emplacement du tableaux de bord , a gauche c est le compteur d heure et régime moteur juste a sa droite c est la pression d huile hydraulique que tu as visiblement et c était en option. Juste au dessus espace libre au milieux une horloge juste a coter espace libre juste a cote la clef de contact et en dessous de la clef de contact bouton de démarrage préchauffage et juste a sa droite combiné d instrument.

Néanmoins pour les vérins voici un lien sur un forum allemand ou on voi le vérin démonté pour le remplacement des joints.
https://www.fendt-oldtimer.de/index.php?thread/17712-dichtung-beim-fendt-frontkraftheber-wechseln/

Une photo du miens mais la pression d huile moteur j ai changé pour mettre un 10 bar le 5 bar je l ai transférer sur mon motoculteur valpadana


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Salut Ludovic,

J'ai dû faire une mauvaise manip, je t'ai adressé un message qui n'est plus dans la discussion. c'est vrai que nous avons déviés de l'origine avec la bavette. Dans je te remerciais pour ton temps passé et tes infos. Félicitations pour ta restauration, la vue de ton 103S me fait envie.
Encore merci je crée un autre message pour mon alternateur
@ +