réparation B&S 60 INTEK Edge OHV

Bonjour

Je crains de passer pour un "petit joueur" en regard avec les restaurations magnifiques que vous réalisez.
J'ai récupéré une débroussailleuse datée de 2001.
Le moteur fonctionne mais il n'a plus de compression. Il cale pour un rien , ( il tourne à pleine vitesse) et en tirant la corde pour démarrer, je sens aucun point dur de compression. Vu son age, son entretien "incertain" et le prix des pièces de rechange je cherche à remplacer ce moteur Brig &Straton 60 INTEK Edge OHV par un équivalent.
Dans le meilleur des mondes, je souhaiterai avoir un moteur neuf avant de démonter, car la saison est arrivée.

Est il facile de trouver un remplaçant neuf à cet ancêtre ?

Voici quelques photos de la chose:






Cordialement

Charly

édition du titre le 30/03/2020 qui passe de recherche remplacement moteur B&S 60 INTEK Edge OHV
à :
réparation B&S 60 INTEK Edge OHV.

Bonjour,

Voir sur ce site:
https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/support/faqs/browse/direct-replacement-engine.html#DirectReplacement

Bonjour

Merci Gilles, pour ce lien

Je crois que j'ai oublié de mentionner le N° de série.

121682 0249 E1 000920 FB

et de dire qu'il y a la fonction auto tractée



voilà qui est fait.

A+

Bonjour,

Si tu peux nous communiquer le model, type et code, cela aide:
Voir descriptif sur site suivant:
https://www.briggsandstratton.com/eu/en_gb/support/need-help/push-mower-engines.html

Bonjour a tous
Je viens de changer un moteur sur un motoculteur Honda des années 65 - 70 (FS50) . J'ai commandé un kit moteur chez Magmoteurs a limoux. Je suis très satisfait de mon choix pour un prix défiant toute concurrence.
Cordialement
Renault79

Bonjour

J'ai suivi vos conseils.

Mon moteur a un arbre vertical, le starter est sur la commande de vitesse au guidon et je peux faire varier la vitesse avec le même petit levier ( lièvre/tortue) et il y a une sortie sur le côté pour faire tourner les roues en traction. Je peux mettre en service (ou non) la traction avec un autre levier au guidon.

Sur ce site
 https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/support/faqs/browse/direct-replacement-engine.html#DirectReplacement
J'ai téléchargé un PdF qui correspondrait peut être à mon moteur
https://www.briggsandstratton.com/content/dam/briggsandstratton/na/en_us/Files/FAQs/675%20gt%20190%20CCVert.pdf
J'ai choisi ce doc à partir de la cylindrée  190 cc  mais le N° de série semble ne pas convenir. La doc annonce un numéro qui débute par 126M00 alors que mon moteur débute par 121682

Est ce que j'ai bien choisi ???

Si oui, je vais avoir besoin de vous pour m'aider à comprendre ce que signifient tous ces chiffres et ces abréviations.




Merci

Le moteur dont j'ai besoin a un arbre principal vertical et un arbre auxiliaire horizontal !!!
C'est pas courant. Ça date des années 2000 environ . En fait c'est le bas moteur qui est différent des autres modèles. Cette sortie auxiliaire est utilisée pour la traction de la débroussailleuse et fait qu'il n'y a pas de moteur de remplacement à moins de trouver par un grand coup de chance, exactement le même en neuf !!! Ce doit être mission impossible.
Fort de tout çà et grâce à un collègue (qui se reconnaitra) qui m'a bien guidé pour trouver des documents et des références de pièces détachées, je vais me lancer dans la réparation.
Il me faudra un joint de culasse, un joint de cache culbuteurs, un joint de bas moteur, etc ...
J'ai débuté par commander une pochette de joints pour moins de 20 Euros chez les Chinois. A ce prix, j'ai pas grand chose à perdre. Je vais attendre la livraison et étudier les éclatés.
Sur les gros moteurs Briggs et Stratton il y a un système de décompression qui doit aider au démarrage en soulevant la soupape d'échappement sur les premiers tours du lanceur à ficelle. Ce système doit s'effacer tout seul par effet centrifuge pour laisser s'établir la compression pour le démarrage. Ce système peut se gommer / coller par de la vieille huile trop cuite ...
On en profitera pour aller voir si ça fonctionne.

A bientôt

Pour les futurs "foromeurs" qui feront la même démarche que moi, les docs sont ici:
https://www.briggsandstratton.com/na/en_us/support/manuals.html#
puis on arrive ici:
https://www.briggsandstratton.com/na/en_us/support/results.multiStepManualSearch.html?searchrequested=121682-0249-e1
ce qui permet de prendre l'éclaté du moteur :
https://www.briggsandstratton.com/na/en_us/support/results/_jcr_content/par/productmanuallisting.downloadmanual.1216820249E1_IPLURL_LO.pdf.html
Et quelques données supplémentaires ici en Français :
https://www.briggsandstratton.com/na/en_us/support/results/_jcr_content/par/productmanuallisting.downloadmanual.MS5585_-_LO.pdf.html

A+

Edition du titre ce jour pour prendre en compte mon changement d'avis : je ne remplace plus, je vais réparer ....