Moteur Loncin 9cv

Bonjour,
Il me semblait qu'un sujet traitait du démarrage difficile à chaud de ce moteur mais je ne trouve rien.
Pendant un temps il était question de bougie mais il n'y avait pas eu le résultat des essais.

Si vous avez une solution pour ce moteur efficace mais casse pieds je suis preneur.

Certains ont ils essayé de remplacer le carburateur par celui qui équipe les Honda 9cv ( pour ainsi dire des siamois ) ?

il a beaucoup de frère ton loncin
regarde sur les post de hho avec les pb des excalibur, c'est les mêmes et ils ont parfois ces mêmes symptômes de pb a chaud
j'ai un 13cv de même conception sur ma dameuse et il fait ses caprices a chaud parfois , je joue avec le starter et op ca roule

Il démarre très bien , c'est seulement si je l'arrête à chaud pour refaire le plein par exemple que je suis embêté pour le redémarrer.
Oui il faut jouer fin du starter , à 2mm près ça démarre pas .
J'avais envie de changer la bougie pour le même model que honda  9cv et éventuellement le carbu  (le groupe électrogène tourne avec un Honda 9cv )

Bonjour
Ces moteurs ont besoin de faire des pauses, comme nous !

Il est sur un broyeur de branches , il a déjà fait plusieurs journées complètes sans pause ( à 2 ou 3 pour le garnir ) .
S'il n'y avait pas cette difficulté de démarrage à chaud ce serait parfait.

Bonjour ou alor Mettre un réservoir plus gros pour pas avoir a faire le plein ?
Sinon oui démonter le carbu du groupe et le mettre sur le broyeur sa coûte rien d'essayer

Bonjour,

Vérifier quand même la "puissance" de l'étincelle à la bougie, moteur chaud?
JJR24

Bonjour Ben
Il faudrait essayer de refroidir le carburateur avant le redémarrage pour voir si ce ne serait pas un phénomène de "vapor look"..pas sur de l'orthographe because my english is'nt good.
Gérard

Je vais dans un premier temps noter et poster les références des bougies et carburateurs
pour un comparatif Loncin/Honda , ça pourra toujours servir .
Loncin
Bougie F7RTC
Carburateur :  huayi  standard of Japan  P21    06122810463 ( serie?)

Honda:
Bougie NGK BPR6ES ou DENSO W20 EPR-U
carburateur : ref.Honda 16100-ZH9-W21 ENS. CARBURATEUR (BE75B B/C)

Mise à jour moteur Honda : GX270 type VSD7
Honda:
Bougie NGK BPR6ES ou DENSO W20 EPR-U
carburateur : ref.Honda 16100-ZH9-W21 ENS. CARBURATEUR (BE75B B/C)

Bonsoir,

Tu n'as pas le diamètre de passage de chaque carbu?
La fixation? Montage éventuel plus facile;
JJR24

Ce sont exactement les mêmes en apparence.
Soit je change de bougie
Soit je monte un carburateur Honda
Soit les 2
Soit je laisse dans l'état

http://www.honda-engines-eu.com/HE_Engines_EPCWeb/engines/PartSelection.jsp?model=GX270&type=VSD7&npl=10ZH901&nserepcfr=1000001&nserepcto=1999999&lang=FR

Bonjour,

Je ne sais pas si ça correspond au moteur?



Depuis:
https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.amazon.fr%2FWilTec-d%25C3%25A9tach%25C3%25A9e-Carburateur-moteur-essence%2Fdp%2FB00N995FFY&psig=AOvVaw1EsrlRN1yWqzVi1Z8UOMzn&ust=1585121950906000&source=images&cd=vfe&ved=0CA0QjhxqFwoTCOik8cjNsugCFQAAAAAdAAAAABAD
JJR24

Benhurburg a écrit:
Soit je monte un carburateur Honda

Je ne vais pas monter un carbu chinois pire que le mien

RE,

OUI! OUI! Mon but était de pouvoir comparer les éclatés des 2 carbus!?
JJR24

L'éclaté du honda est dans le lien :

RE,

Oui, je l'ai vu...
Je pense que les réglages sont plus précis sur le Honda: vis de réglages plus nombreuses;
La construction, et la conception plus aboutie: calculs plus précis, matériaux de qualité; qui fournit je pense un meilleur rapport essence/air;
JJR24

bonjour
j'ai eu ce probleme sur 2 moteur et j'ai passé les carbu au ultra son et depuis nickel, il parait que c'est l'essence qui les encrasse

Neuf c'était pareil , il tourne très bien , il n'y a que le démarrage à chaud qui est chiant et qui l'a toujours été.

je mets toujours le starter à froid comme à chaud et çà fonctionne

Je sais pas si ce sont les même moteur, mais j'ai un motopompe sur la tonne, et pareil, si je l’arrête à chaud, il ne redémarre pas, sauf à lui remettre le stater, et là il démarre au quart, pas très logique, mais c'est comme ça, je cherche pas à comprendre, bon c'est du chinois, je l'ai eu neuf, et a toujours été comme ça, alors ?


en même temps je l'ai payé 100 euros, très gros débit, fonctionne bien, combien de temps ça c'est une autre histoire, dans le chinois il y a le pire, et le meilleur

Moi aussi , du starter , 2/3 environ , à repousser doucement.

le chinois tourne toujours a chaud avec du saké

Bonjour,idem pour mon groupe électrogène KAMA avec une copie de moteur HONDA pour le redemarer à chaud starter à fond le temps qu'il pète et ça fait plus de 10 ans que ça dure