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sonde massey ferguson 188
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sonde massey ferguson 188
Bonjour .
j'ai une sonde ou un contacteur avec deux fiches mâles qui se trouve derrière la batterie elle est dans le bloc moteur .
Tout est branché et tout fonctionne au tableau de bord .
je vois pas à quoi elle est sert
merçi de me renseigner
j'ai une sonde ou un contacteur avec deux fiches mâles qui se trouve derrière la batterie elle est dans le bloc moteur .
Tout est branché et tout fonctionne au tableau de bord .
je vois pas à quoi elle est sert
merçi de me renseigner
shogun- Résident permanent
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Tracteurs : ZETOR 4718-MASSEY FERGUSON 188
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Re: sonde massey ferguson 188
Bonjour,
c'est la sécurité de démarrage , en principe le levier de gamme doit être au point mort pour démarrer
c'est la sécurité de démarrage , en principe le levier de gamme doit être au point mort pour démarrer
MF65- Grand fan du forum
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Re: sonde massey ferguson 188
comment il est branché? car j'ai un fil rouge coupé qui était branché sur le lanceur du démarreur et qui arrive prés de la sonde mais je ne sais pas ou va le deuxième branchement
shogun- Résident permanent
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Tracteurs : ZETOR 4718-MASSEY FERGUSON 188
Date d'inscription : 09/01/2013
Re: sonde massey ferguson 188
Le deuxième branchement vient du contacteur à clef, position démarrage (numéro 5 il me semble)
MF65- Grand fan du forum
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Re: sonde massey ferguson 188
donc le démarreur n'a rien a voir car je ne vois comment le levier de vitesse intervient
shogun- Résident permanent
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Tracteurs : ZETOR 4718-MASSEY FERGUSON 188
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Re: sonde massey ferguson 188
Sur le montage d'origine,le levier de gamme (lentes-neutre-rapides) qui est à droite du levier de vitesse coupe le circuit du solénoide du démarreur si il n'est pas au point neutre lors du démarrage.
C'est juste un "interrupteur" sur le cable qui va de la clé de contact au lanceur du démarreur
C'est juste un "interrupteur" sur le cable qui va de la clé de contact au lanceur du démarreur
MF65- Grand fan du forum
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Re: sonde massey ferguson 188
ok ! je comprend pourquoi un mécano était surpris que je pouvais démarrer et rouler sans le débrayage( car il était mort )mais juste pour le sortir du hangar .J'enclenchai une vitesse et passés la gamme lente et coupai le moteur pour arrêter . Je viens de changer le mécanisme d'embrayage et j'avais peur d'avoir merdé au remontage merçi de ton aide !!
shogun- Résident permanent
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