Blackstone OP-1 26cv (vidéo) Sortie de grange

Bonjour,

J'ai acquis ce moteur qui se trouvait dans un moulin à l’arrêt depuis des décennies. Il n'est pas bloqué, il tourne même étonnamment facilement sans grande résistance. En manœuvrant le levier de démarrage j'entends la compression fuiter par la soupape d'échappement.
Pouvez vous m'en dire plus sur celui-ci, sur la technique de démarrage, ainsi que sur les informations utile, type d'huile à utiliser et vérification à faire avant toute remise en route?





Merci de votre aide, je ne manquerai pas de vous faire suivre ce sauvetage.

Bonjour l'ami
Beau moteur pas très courant en France. Voilà quelques infos :






Bon mercredi.
François

Salut,
Merci pour ta réponse, c'est cool j'avais trouvé exactement la même doc mais en Anglais, la voici donc en français. As tu la dernière page?? :
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Par contre c'est une doc commerciale, j'aimerais vraiment trouver une doc technique avec des informations utile pour la remise en route et rénovation de ce moteur.

bonjour
Jolie trouvaille !
encore une restauration à venir !

a+
JP

Bonsoir
Voilà :


J'ai ça aussi :


Mais pas de fiches techniques.
Bien l'bonsoir.
François

Salut,

peut-être ici :
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Bonne recherche,

à+,
Yo

bonsoir
Beaux documents !
MERCI François !

a+
JP

Oui merci pour les documents.
J'ai été chercher le moteur aujourd'hui, il est lourd! Bah oui 1200kg d'après le document.
La pompe à injection était grippée, j'ai pu débloquer le piston très facilement en démontant le clapet à la sortie de la pompe. Ensuite le moteur a démarrer assez facilement!

C'est dur et tout de même dangereux mais ça fonctionne plutôt bien, c'est dingue de pouvoir démarrer un moteur de 6 litres à la manivelle!

Par contre je ne sais toujours pas quelle huile mettre!!! Là je lui ai mis une 15w40 que j'avais sous la main mais je compte bien remettre une autre huile.

bonsoir
Déjà il tourne !
toujours impressionnants ces moteurs qui se réveillent après un long sommeil !
a+
JP

Bonsoir
Pourquoi vouloir mettre une autre huile la 15/40 est la meilleure qui puisse y avoir.
En tous cas c'est une belle trouvaille

Voici une vidéo de son 3ème démarrage, il prend du premier coup même à froid. Je pense qu'il n'a pas du beaucoup servir ou alors c'est vraiment inusable.  

Holo a écrit:Bonsoir
Pourquoi vouloir mettre une autre huile la 15/40 est la meilleure qui puisse y avoir.
En tous cas c'est une belle trouvaille

Je ne pense pas que l'huile 15w40 pour moteur aux normes tier4 qui je lui ai mis soit adaptée aux paliers bronze. De plus c'est un huile détergente et il n'y a pas de filtre à huile donc ça ne convient pas.
Il faut que je trouve une huile non détergente.

Pour respecter le bronze avec une huile moderne, il faudrait une huile GL4 sauf que ça c'est pour les ponts à couronne en bronze....

pour ton moteur, il te faut en effet, une huile non détergente :
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J'ai finalement commandé ici:
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Par contre je n'ai malheureusement pas de trouvé de nouvelle info sur ce moteur.
J'aimerai connaitre son année.