Restauration Same Centurion 75

Bonjour à tous
Comme promis il y a quelques jours, je prend le temps de vous partager ma restauration.
Elle concerne un Same centurion 75 4X4 de 1980 acheté à un ami et voisin.
Déjà bien fatigué, avec près de 11000 heures au compteur, je me devait de lui refaire un petite jeunesse!
Voila donc quelques photo lors de son arrivé en 2018 et après un bon coup de Karcher eau chaude:




Après l'avoir utilisé pendant un ans, je me suis lancé a le demonter cet hivers:
Au programme:
-Révision moteur avec déglaçage des cylindres segmentation neuve, rodage des soupape injecteur neuf
-Remplacement du disque embrayage PTO
-Peinture complète:

Voici quelques photos du démontage:

Donc voilà, a ce jour, le gros du démontage est fait:
J'ai ouvert pour regarder mon embrayage de PTO, car j'avais un bruit mécanique, comme un claquement au niveau de la liaison embrayage boite, uniquement quand mon relevage portait une très lourde charge.
Voila ce que j'ai découvert:
Ancien disque:


Nouveau disque:



Les cannelures du disque d'embrayage étaient toute bouffée, jeu énorme du disque sur l'arbre.
L'arbre n'a lui pas grand chose, légère usure, mais je pense que c'est acceptable...

Ce qui m’inquiète un peu plus, c'est qu'en remontant l'embrayage, je me suis rendu compte que la porté de roulement de queue de boite, qui vient se loger dans le roulement pilote situé dans le volant moteur, était usé.
Pour un diamètre théorique de 20mm, elle fait entre 19 et 20mm


Je me demande si je peu refermé comme ca, je suis mecano, je pourrait recharger en soudure et retourné l'arbre, mais je n'ai vraiment, mais alors vraiment pas l'envie d'ouvrir la boite pour sortir l'arbre.
Donc deux petites questions:
Pensez vous que je peu refermer en l’état sans risque?
Quelqu'un à t'il déjà sorti cet arbre et peut il me dire si c'est compliqué?
Avez vous d'autres solutions?

bonjour
travail de titan