Sortie de sommeil (Renault 3044)

Bonjour a tout les soupapistes,

Aujourd'hui recuperation du tracteur Renault dernière assurance connue datant de 1972 et depuis il dormait tranquillement sous un abri en voûte.
Le travail commence pour le sortir sachant qu'une roue est complètement pourris nous y allons avec prudence, je met un câble derrière mon 70 chevaux fendt en espérant que celà suffise (2t3 le petit Renault tout de même) je regarde s'il est au point mort et sans frein oui tout est au neutre.
Premier essai echec
Second essai echec
Je réfléchis a ce qui ne va pas et décide de creuser derrière les pneus il est enterré sur environ 30cm
Troisième essai encore echec
Je m'énerve rien ne marche et mon fendt s'enterre lui aussi je retourne creuser un peu et trouve qu'il était calé avec des pierres.
Quatrième essai en vain echec
Je déplace mon fendt pour le tirer d'un autre angle
Cinquième essai reussi enfin il bouge Oufff on s'aperçoit que l'autre roue est grippé ça commencé a me courir sur le haricots
On le tire pour le monter sur mon porte char , la pluie s'invite grrrrr tout pour emmerder.
Impossible de le monter dessus, je vois passe une personne avec une mini pelle et lui demande s'il peut m'aider pour le charger, il me dit oui qu'il n'y a aucun problème.
On essaye en le tirant trop lourd pour la mini pelle (1t5) le cul de celle-ci se lève
Puis on essaie en poussant
Hourra il bouge
Puis on réussi enfin le chargement
Je le remercie infiniment et lui dit qu'il passe a la maison pour le remercier et l'invite a venir boire un verre
Je rentre chez moi au bout de trois heures juste pour le sortir de sont sommeil et le charger
Le tracteur se trouvait a 2kms de chez moi

Après un bon coup de Karcher , il aura déjà meilleure allure . Faudra mettre un coussin sur le siège

OUPS.....il était temps de le sortir de là !!!!

merci pour le partage de ce sauvetage !

bon courage pour la suite !

a+
JP

Elle était jolie sa ""grotte"...
Par contre j'i peut être un panneau latéral pour fermer le capot...

Oui dalton tu a bien raison je l'ai déjà mis le coup de nettoyeur haute pression et il est beaucoup plus joli a voir
Je veux pas tout dévoiler le 1er jour j'ai même déjà attaqué la partie mécanique, a suivre au prochain épisode lol
Oui Christian la grotte est jolie est ok pour le panneau il m'intéresse

Je ferai une photo et je t'enverrai les dimensions.
A plus

Ok merci Christian

bien caché le teuf teuf

Beau sauvetage bravo
Amicalement

Bonjour,

Beau sauvetage en effet! je vois 2 poulies pour courroies "trapèze", si quelqu'un peut dire à quoi elles servaient?
J'espère que l'humidité de la grotte ne l'a pas trop abimé!?
JJR24

Bonjour

Beau sauvetage il était temps car il commençait à prendre racine
les poulies ne servaient-elle pas pour un mouvement genre faucheuse ventrale
en tout cas , je vais surveiller la suite des événements

Bonjour a tous,

Oui il devait y avoir une faucheuse ventrale mais elle n'y était pas

Bonjour

Une rétro sympa , mais pour arriver à un tel résultat , il ne faut pas compter ses heures

@ +

https://www.youtube.com/watch?v=VtQVIMsqOxo

Donc voici le côté de tracteur que j'ai au fond de la grange :

La pièce fait à peu près 49cm de haut sur 95cm de long.
Elle n'est pas dans un état extraordinaire mais elle a le mérite d'exister...
A plus,

Bonsoir,

Superbe sauvetage

Connais-tu son histoire ? Comment avait-il atterri la dessous ?

Bonne soirée.

bonjour , super ce sauvetage , par contre pour le sortir tu avait pas préciser que c'etait un fend vigneron .

tu aurai mis ça devant , cela n'aurai pas poser de probleme

Bonsoir,

Oui c'est sur mais vu où il était ton gros mammouth ne passait pas et je n'ai pas les moyens de me payer ce genre de bestiau
Christian ton capot latéral m'intéresse
Pour l'histoire il appartenait a une famille de village il l'avait acheté neuf en 1951 puis il fut changé plus tard et celui-ci remisé sous cette arche
une personne voulait l'acheter au père de la personne qui me l'a donné mais il n'a jamais voulu le vendre

Merci pour les précisions

Question encore : cette série de machines R30xx pèse dans les combien ? 1.5 tonnes ? 1.7 tonnes ?

Bonsoir,

Bravo pour ce sauvetage ! Ce 3044 semble être une bonne base de restauration.

Nono 52 a écrit: cette série de machines R30xx pèse dans les combien ? 1.5 tonnes ? 1.7 tonnes ?

Les R30xx (essence) pèsent entre 1,8 et 2,6 tonnes selon s'ils sont lestés ou non, et les R70xx (diesel) pèsent entre 2 et 2,9 tonnes selon s'ils sont lestés ou non, et selon leur motorisation (Perkins ou Hercules).

A+,
Jo

Je crois 2t2 il me semble

bonjour , encore une restauration , ce modèle était équipé d'un moteur frégate , mais
il a peut être étais équiper d'autres moteur .
quand j’étais gamin un ami de la famille m'avait demander de lui amener un Renault comme le tiens
de Bollène a Sarrians ( 32 km ) j’étais parti avec le plein , a l'arrivée reversoir vide consommation impressionnante .

bon courage , a + .

Bonjour a tous,
Ford 84 on m'a dit que c'était des moteur de goélette

jdl1010 a écrit:Bonjour a tous,
Ford 84 on m'a dit que c'était des moteur de goélette

Bonjour

C'est bien le latéral 85 qui équipe ton Renault ainsi que les premières Goelette , Primaquatre et d'autres mais pas la Frégate

Renault à fait un moteur 2 L culbuté pour ce qu'il appelait les 2.5T de charge, les Galions.
Ce moteur a été effectivement monté sur les Frégates, la grosse berline Renault des années cinquante.
C'est le même moteur qui tétait ces 12-13L au cent sur les voitures ou sur les camions (à vide). Après, en tracteur je ne sais pas.

Merci a Jo et JDL pour l'info "masse" Je sais a quoi m'attendre "au cas ou" car j'aime bien ce modèle a vrai dire.