Problème électrique LAMBORGHINI 603 DT

Bonjour à tous,
J'ai besoin de vos lumières !
Me revoilà avec un problème sur ce tracteur : depuis quelques jours, le voyant de contact reste allumé lorsque le moteur est en marche.
J'ai pensé dans un premier temps à une masse, mais après avoir cherché un peu partout, je n'ai pas trouvé.
Dans un deuxième temps, je me suis intéressé à l'alternateur avec régulateur intégré.
Pour cela, j'ai effectué quelques mesures avec multimètre et je vous les soumets pour avis :
1°) alternateur connecté
Tension batterie moteur à l'arrêt : 12.9 V
Tension batterie moteur en route : 14.7-14.9 V
Alternateur moteur à l'arrêt : D+/masse = 0 V
B+/masse = 13.1 V

2°) alternateur déconnecté moteur à l'arrêt
D+/masse = 0 V, continuité = 0 Ohm
B+/masse = 0 V, continuité = 0 Ohm
D+/B+ continuité = 0 Ohm

3°) alternateur déconnecté moteur en route
D+/masse = 0 V
B+/masse = 0.9 V
D+/B+ = 0.4 V

Que peut-on conclure de ces mesures ?
Un grand merci pour vos conseils.
Bonne journée.
Cordialement.
Alain ROUVIERE

Bonjour

En conclure qu'on ne fait JAMAIS tourner un alternateur sans qu'il soit relié à la batterie.
Si jamais un peu d'aimantation rémanente le réveille, les diodes risquent de s'en rappeler un moment. C'est même comme ça qu'on les claque.

Bonjour Alain,

''Tension batterie moteur en route : 14.7-14.9 V''
Tu peux éventuellement refaire le test en accélérant. La tension ne doit pas monter au delà, même au régime maxi.
Ensuite, allumer les phares. La tension va baisser, mais en accélérant, elle doit remonter.

Si c'est pas le cas, le régulateur peut en avoir un coup.

Jérémy

Salut Alain Faudra que je passe te voir.
Bruno