remise en etat SOMECA 650

Bonsoir, la peinture est la soudure sont super ! Mais j'arrive pas à me faire à l idée dune belle peinture sur une mécanique d'origine .je sais tu as dit que la mécanique était en bon état mais les roulements joints spi etc ?

Pour répondre à Gillouz,  je me suis servi du tracteur pendant un mois à divers petits travaux  ( bénette , remorque 5t , ) on a eu du travail sur les chandelles et les stabilisateurs;   le radiateur à été démonté et rincé ainsi que le circuit  de refroidissement ; changé les durites  ainsi que la courroie d alternateur ; fait toutes les vidanges , vérifié le faisceau électrique,  mis des feux neufs et des phares neufs, verifié le train avant et le boîtier de direction,resserré les roulements des moyeux de roues avant , la garde à l embrayage , les freins , le contrôle d effort ; reglé les culbuteurs ,démonté et rincé le réservoir a gasoil oïl,   refait le niveau d huile de la pompe d injection. ..etc...etc....ensuite on s est attaqué à la partie peinture ....






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C'est plus clair comme ça .c'est plus du contrôle que du changement de pièce mais c'est déjà bien

voila un beau someca

Salut
Gillouz, si tout le monde faisait du contrôle comme ça ça serait déjà le top! Y a en un gros boulot, il est beau tout comme le 640 à JP et Domi.
Le 650 c est mon enfance et plus, un copain de mon père éleveur en avait un, il n avait jamais un jour de répit depuis sa jeunesse dans cette ferme de l Oise. Tous les jours il était dédié aux charroi des pulpes pour les vaches, et bien sûr toutes tâches polyvalentes, taarup, il le prêtait aussi, mon père on l avait pour le bois des fois.
Son bruit était très particulier et bruyant, en plus on était situé dans une rue ou il passait tout le temps et en début de rue et d acceleration. Je m en souviendrai toute ma vie de ce bruit, et de sa rusticité aussi, la cabine n était pas la même que toi. Vers 2010 il roulait encore, mais je sais que la dame ensuite a arrete l elevage, car travaux des bâtiments d elevage du aux normes a envisagé trop couteux. Dommage que je n ai pas de photo. C est vrai que sans cabine c est mieux un someca.
Tu as mis quoi comme modèle de pneus, c est du 36? Bravo à toi et à Hervé

merci dave02...
c est vrai que le bruit du 650 est particulier
les pneus sont en  13/6/38





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Je dis pas que c'est pas du bon taf il est beau bonne continuation

Non je me doute Gillouz.
13.6 38 , plutôt rare d entendre cette monte, il est bien haut. Merci pour les photos, pour le son, après une trentaine d'années à l entendre, je n ai jamais entendu un someca faire ce bruit, il est unique peut être. Peut être le 750 que je ne connais pas plus que ça , le 850 par contre ne faisait pas du tout le même.

Bonjour
Quelqu'un peut me dire la différence entre le someca 650 et le fiat 600 celui que je viens d'acheter , il me semble qu'il existe le fiat someca??? Ou je dis une c...rie?
Quand je vois le boulot des remises en état c'est a en devenir jaloux. Félicitations les gars que du bon boulot
Alain

Bonjour
Salut Jean Mich beau boulot  une bonne affaire ce SOMECA tu vas faire du bon boulot avec ce tracteur.
Domi  le SOM + la remorque  ça en jette ! on sent la robustesse et une certaine puissance. La couleur fait beaucoup aussi, elle se voit bien   à côté de vos SOM  mon ferguson fait pâlot
Bon week-end

Salut à tous. Aab, je comprends ta question fiat someca ? Moteur fiat sur des someca ? C'est la question ?

Bonsoir Gillouz, mon tracteur est marqué Fiat 600 sur la CG et sur le capot il me semble je ne l'ai pas chez moi mais je vais faire des photos je te les ferai voir, moi quand je vois ces tracteurs je me suis toujours dit c'est un Someca mais tu as certainement raison ce sont des moteurs Fiat. Le mien a un problème de frein côté droit m'a dit le vendeur mais je n'ai pas eu le temps de le regarder, il me faut finir d'adapter ce moteur sur l'hinomoto, mais je ne suis pas outillé comme vous semblez l'être donc c'est galère un peu.
Alain

Salut aab,

Difficile de distinguer les deux peut-être les années de fabrication .
Les infos sur le.net sont plutôt contradictoires....de quelle année est il?
Photos stp

Bonjour, il est de 1972,dés que j'ai les photos je les mets. en regardant de plus prés la carte grise je m'aperçois qu'il y a 2 places assises j'ai toujours pensé qu'un tracteur n'avait qu'une place, j'avais un voisin qui avait un Mc Cormick 25cv, il avait 1 siège sur chaque garde boue il devait être considéré comme un 3 places assises.
Alain

Ca dépends si c'est d'origine ou pas les places sur les gardes boues.1972 alors c'est le début de fabrication du fiat 600

Le someca 600 a un moteur 4 cylindres fiat 8045 02 comme le someca 640
Le 650a moteur OM 3 cylindres

Bonsoir Agroxtra,
Decidément il va bien falloir que je m'y penche sur ce teuf teuf, mais pour le moment, je n'ai pas le temps, comme je l'ai dit précédemment, il aurait un problème de frein côté droit, j'ai un peu regardé sur le net se sont des sangles qui portent la garniture, mais avec un effet contraire que les garnitures qui s'écartent pour freiner, la sangle doit serrer. Je ne connais pas ce système.

Désolé Jean-Mich pour avoir squatté ton beau sujet !
la suite pour mon 600 est ici :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t58153-someca-fiat-600
Alain

bonjour, Jean Mich
superbe la restauration de ton someca 650; je possède le même et il y a toujours quelque chose à faire car je l'utilise pour mettre un bateau à l'eau par la plage (l'eau de mer c'est pas terrible!)
Encore bravo!! à+

Merci à tous pour vos commentaires.
Je viens d acheter aujourd'hui une faucheuse à sections Someca; c'est un modèle traîné ;  je n ai pas pensé  à regarder la plaque donc je ne sais pas le modèle. ..original avec deux roues pivotantes à la arriere et  attelage sur la barre à trous avec deux broches...photos la semaine prochaine. ...Est ce que quelqu'un connaît ? ?

Pas très courant la Someca ( Puzenat ) je connais plus la Mc Cormick  F 21 U où B 21 U ( voir mon avatar  ) 

Cdlt Gaby

J'ai dis une connerie.....mon avatar c'est  chez TMA 

C'est en fait une Someca semi-portée type : K. 07 comme sur ces photos que j'ai trouvées sur internet















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Bonjour,
J'ai restauré un SOMECA 715 L il y a quelques années que j'ai laissé de coté pour un temps. Je me remet actuellement dessus et Il a un problème (depuis toujours) que je n'arrive pas à régler c'est pourquoi je sollicite de l'aide.
Je n'arrive pas à amorcer la pompe hydraulique (neuve). A la sortie de la pompe il n’y a que de l'air qui sort avec une légère pression et très peu d'huile.
J'ai bricolé un vase pour remplir le filtre et la tuyauterie plus haut que le tuyau de retour à la pompe mais rien y fait.
J'ai changé tout les joints et bien vérifié qu'il n'y a pas d'entrée d'air sur le circuit partant de la bride du carter boite jusqu’à la pompe.
J'ai ajouté bien 15 litres d'huile pour faire monter le niveau dans la boite, placé le tracteur dans une pente pour lever l’arrière et toujours rien!
D’où vient tout cet air?
On a l'impression que ça aspire de l'aire dans la boite!!

Quelqu'un à une idée? une piste?
A vous lire

tu as peut être un raccord de tuyauterie mal serrée si tout est neuf...

Bonsoir,
C'est la première chose que j'ai vérifié.
Tout est bien serré, joint changé, pas de fuite sur la bride qui puise l'huile au fond du carter.
Certes il y a de l'air dans la tuyauterie et le filtre à huile, mais compte tenu du débit de la pompe elle devrait l'aspirer assez rapidement. A mon avis c'est un problème d’amorçage vu que le filtre et la tuyauterie qui mène a la pompe sont plus haut qu'elle.
J'ai ajouté bien 15 litres d'huile de plus pour faire monter le niveau, malgré cela même après 5 minute à régime moyen rien y fait!
J'ai pensé à bricoler un raccord sur le bouchon de remplissage du relevage pour pouvoir gonfler à l'air comprimé et ainsi pousser sur l'huile pour la faire monter dans la tuyauterie. Qu'en pensez-vous?
Cdlt