Ford 5000

Bonsoir à tous, voilà alors j'aurai besoin d'avis
L'année derniere j'ai changer le disque d'embrayage sur mon ford 5000
Sauf que j'ai toujours encore un petit souci quand je rétrograde les vitesse je doit presque m'arrêter pour vouloir changer est ce que c'est normal ou ya t'il un souci au niveau de la boîte ou alors au niveau du réglage de l'embrayage ?

Merci bcp pour les personnes qui vont donner une réponse

bonjour , ben , en principe oui , car c'est des bonnes boite de vitesse mais pas tres bien syncro.
je dirai que quand tu monte les vitesses , elle passe bien , mais lorsque tu retrograde, là c'est autre chose . normalement , il faut faire un double debrayage . si tu a un doute , tu demande a hume . moi mon 5000 c'est comme ca .

Oui exact pour monter les vitesse pas de souci c'est juste quand je veyx rétrograder que les vitesse gratte

Donc tu pense que je devrai utiliser les double embrayage ?

Bonjour,

Erick28 parle, je suppose, de pratiquer le double pédalage:

A partir de  1.30
JJR24

Bonjour, oui je bien compris de quoi il voulais parler merci

Mais je pense qu'il y a sûrement un pignon on lees dents doient être user

Salut .

T'inquiètes Aurélien , mis à part si ça c'est dégradé fortement ces derniers temps , les tracteurs de ces années là " grattent " toujours , y compris sur mon Zétor de 1984 qui a pourtant un frein de transmission , rien n'y fait , si t'es pas au bon régime en descendant une vitesse ça craque . Y'a qu'une solution : débrayer , sortir la vitesse , lâcher l'embrayage , un coup de gaz , faut trouver à l'oreille le régime moteur où ça passe , débrayage et passer la vitesse .

Salut, j'ai déjà essayer mais rien y fait sa me le fait surtout entre la 7eme et 6 ème vitesse je doit presque m'arrêter pour que sa ne gratte pas

Après c'était juste pour avoir des conseils, cela me gêne pas du tout au niveau de l'utilisation de mon tracteur

Bonjour,

"...sa me le fait surtout entre la 7eme et 6 ème vitesse..."
En principe, ce sont les vitesses les plus facile à passer en montant, pas forcement en rétrogradant!!
Il faut accélérer très fort revenu au point mort, et ne perdre de temps; plus facile à écrire qu'à faire!
JJR24

Et j'aurai une autre question quelqu'un si connais au niveau hydraulique sur le ford 5000 ?

Re

Quel est ton souci ? Relevage qui ne monte pas ou relevage qui joue au yoyo ?

Mon souci c'est que je ne sais pas comment faire pour que l'hydraulique fonctionne pour une benne

Slt
Si c'est comme sur le.mien

Pour avoir l'huile dur la sortie 'benne', il te faut baisser le petit levier tout en bas et tirer la commande ronde juste a coté

Ensuite tu utilises la manette du relevage pour envoyer plus ou moins d'huile

Je vais essayer sa
Merci beaucoup pour ta réponse
Super sympa

Et mon dernier souci c'est la prise de force qui ne s'éteint lus, qui tourne en permanence est ce que ya quelque chose à faire pour régler ce souci ?

Pour identifier les commanded

Pour ta prise de force, la mienne tourne aussi lorsque l'huile est froide et qu'il n'y a rien de connecté dessus
C'est la sangle qui sert de frein qui est usée

S'il y a quelque chose de connecté dessus et qu'elle n'est pas en service = tourne.
C'est embetant

Moi le souci c'est que sa tourne tout le temps meme quand le levier est en position eteins,
C'est embêtant car si je veux mettre ma fendeuse ou le scie circulaire je doit éteindre le tracteur

pour tes vitesses , de 7 a 6 ,c'est normal , car il y a un assez grand ecard entre les 2 .

Erick28. Oui j'ai remarquer sa, un très grand écart

Beaucoup de tracteurs de ces années la n'avaient pas de vitesses synchronisées, alors pour rétrograder "waloo!"

Merci pour tous vos repo ses cest super sympa

Salut Auré .

Si le trou entre la 7 et la 6 est très important , ton coup de gaz entre les 2 coups d'embrayage doit juste être un peu plus haut dans les tours : si pour les autres rétrogradages tu montes à 1200 tours , pour les grands écarts entre vitesses tu montes à 1500 tours , c'est juste un coup à prendre . estime toi heureux de ne pas avoir un tracteur des années 50

Salut, merci pour ton conseils je vais essayer tous sa

Bonsoir
Pour tes vitesses oui un double embrayage énergie et ça passe c est boîtes ne sont pas fragile et si le niveaux d huile est correct et de bon grade pas de souci
Pour ton embrayage certainement le frein qui est usée
La pièce se présente comme une demi pince a linge
Seul solution la remplacer
Amicalement

Merci pour tous ces infos