Les remotorisations de tracteurs essence avec moteur PERKINS DIESEL

Bonjour

voici un exemple de remotorisation  avec un PERKINS :

Bonjour,

On trouve pas mal de Renault de la série 3040 remotorisés avec des moteurs Perkins, par exemple ce 3046 (qui du coup ressemble à un 7012) :
http://museeagriculturedantanstclement.unblog.fr/category/les-tracteurs-renault/


EDIT: La légende doit être fausse. La largeur de la boite à outils à l'arrière du capot indique qu'il s'agit dès l'origine d'un modèle pourvu d'un moteur diesel. Et la position du filtre à air et de l'échappement indique qu'il s'agit d'un moteur Perkins, donc c'est un 7012 (ou 7013 si sans relevage).

A+,
Jo

Salut,

Moi j'ai ça Utility SFCD remotorisé avec une Perkins 3-144.

SUPERBE ! merci pour la photo !

a+
JP

GORDINI 07 a écrit:SUPERBE ! merci pour la photo !

a+
JP

Merci JP

Capot et calandre repeint + autocollants ça change de la photo de mon avatar .

Il reste un peu de travail mais il fonctionne bien maintenant et fait son boulot.

A+

Bonjour
Petite pub (affiche) de 1960

Lux-trac a écrit:



Amicalement
Fred

En février 1936, Tidesleys a travaillé avec Perkins pour construire un prototype de FORDSON modèle N.
Le tracteur Fordson numéro de série 808499 était équipé d'un moteur diesel PERKINS Leopard et a subi des essais dans une ferme près du dépôt de Tildesleys.
Il a ensuite été montré au public au Royal Agricultural Show en juillet 1936.

11 tracteurs sans moteurs ont été fournis par Tildesleys à Perkins en octobre et novembre 1936.
En 1938 et 1939, 18 autres tracteurs sans moteur ont été fournis à Perkins.
Tous les tracteurs étaient équipés de freins, d'une poulie à courroie et d'une prise de force combinées et de pneus Firestone Giant.

En raison du prix élevé, seuls quelques-uns ont été vendus en Grande-Bretagne, la majorité a été exportée vers l'Australie et la Nouvelle-Zélande.


un FORDSON équipé d'un PERKINS



la photo d'un tracteur au travail, le conducteur est Bert Brandon qui était mécanicien en chef chez Tildesleys, qui a conçu et développé de nombreux outils fabriqués par Tildesley.
Le ruban blanc sur le rayon de la roue arrière a été utilisé pour mesurer le patinage des roues.
Bert Brandon conduit et Reginald Tildesley debout à droite.

bonsoir
je ne vois pas le ruban blanc

A+  GL

Normal, il est blanc, ceci dit moi non plus je ne le voit pas

c'est neuf  super beau!
@ JP,,,,  hors sujet     en 2019 à la fête de l'aper Etoile sur Rhône il y avait un Lanz entièrement restauré et couleur ferraille  comme à l'origine d'une beauté exceptionnelle 2 frères , l'un tourneur fraiseur et l'autre mécanique là on revoyait un tracteur sortant d'usine !!!!!! désolé pas de photos

ZUT....l'ami Hervé n'est pas allé à Etoile cette année 2019...
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/search?search_keywords=ETOILE&search_where=f13

GORDINI 07 a écrit:

bonsoir
a 50 francs de carburant à l'heure ça doit être des anciens francs c'est à dire avant 1960
c'est pas d'hier

A+  GL

Bonjour
Tout à fait !
c'est dans la douzaine d'années après guerre qu'ont eu lieu toutes ces re-motorisations de tracteurs essence et passés au Diesel.

bonjour,

Merci Gordini d'avoir change le sujet de rubrique
J'ai deja quelques reponces a mes questions, mais j'attends avec impatience des infos concernant les IH d'autres????

Merci a tous

un RENAULT essence remotorisé avec un PERKINS Diesel P4 !

Bonsoir,

GORDINI 07 a écrit:un RENAULT essence remotorisé avec un PERKINS Diesel  P4 !

J'ai un doute : la largeur de la boite à outils à l'arrière du capot est caractéristique des modèles dotés dès l'origine d'un moteur diesel

A+,
Jo

Bonjour
Remotorisation des camions, aussi...