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Achat d'un Ford 6610 série 1

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Message par Manu05 22/10/2019, 12:42

Bonjour à tous,

Je voudrai votre avis sur les Ford 6610 série 1, j'ai l'occasion d'en acheter un pour 5000 euros qui a 3500h au compteur le tracteur est très propre rien ne manque. Mais possédant un Ford 4600 j'ai eu à refaire le moteur qui est un 3 cylindres, pour le 6610 c'est un 4 mais je pense de même conception c'est à dire chemise moulé dans le bloc donc risque qu'il perce comme le 4600? Le série 2 à l'avantage d'avoir un bloc renforcé... Bref j'aimerai savoir si pour vous c'est une bonne affaire ou pas?
Merci d'avance et bonne journée à tous

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Message par honore jm 22/10/2019, 13:23

Bonjour
Il s'agit d un 2 roues ou 4 roues motrices
Peu d heures effectivement si c est vrai c est une affaire pour qui a besoin d un tel tracteur
On ne peut nier qu il y ait eu des soucis de bloc qui se percent chez Ford  mais souvent avec un entretien bien réalise  on a pas de souci
Une photo nous permettrait de bien le jauger
Amicalement
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Message par Manu05 22/10/2019, 15:06

C'est un 2 roues motrices, je vais essayer de mettre des photos Achat d'un Ford 6610 série 1 Aeb9a511
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Message par Manu05 22/10/2019, 15:07

Photos tirée du site j'en prendrai dans la semaine plus détaillé

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Message par hume 22/10/2019, 15:23

Bonjour,

Un bon tracteur, pour le moteur, ce n'était pas une généralité. C'est vrai qu'il ya eu des bloc qui ont eu ce problème, mais pas plus que d'autres marques qui changeait dans le même temps les chemises. Il y avait deux solutions, soit poser des chemises, ce qui était assez courant, soit changer le bloc car le prix était sensiblement le même. Pour éviter ce problème, il suffit de mettre du liquide de refroidissement en permanence.
Pour le prix, si c'est le nombre d'heures et vu l'état d'après les photos, c'est correct. Il est vrai que la grille de vitesse a été un handicap, c'est pourquoi, il y a eu la série 2 avec grille de vitesse en H, ce n'était pas pour le moteur. Bien sûr on avait profiter pour modifier quelques bricoles. J'ai suivi cette gamme depuis la conception jusqu'à la mise en service, avec toutes les petites modif qu'il y a eu à faire.
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Message par Manu05 22/10/2019, 20:00

Merci Hume tjrs intéressant de te lire car tu connais très bien les bleus, alors effectivement je ne comprendrai jamais pourquoi ils ont mis les vitesses au volant sachant que les série plus ancienne avait un levier en h qui allé très bien.
Si j'arrive à faire affaire je voudrais y coller un petit chargeur genre quick ou Mx mais j'ai peur de dégrader le pont avant et surtout de gâcher un peu l'allure du tracteur qui est un Jolie modèle dans son jus

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Message par Manu05 22/10/2019, 20:05

Merci jm pour ton message niveau entretien je sais qu'il faut pas trop tiré sur les intervalles de vidanges et changement des consommables. Ce que je dois arriver à savoir c'est si le propriétaire était aussi assidu😊😊😊

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Message par honore jm 22/10/2019, 20:23

Bonsoir
Il est propre
Je pense qu il a dû être entretenu car il est en bon état pas massacre
Amicalement
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Message par hume 23/10/2019, 09:07

Manu05 a écrit:Merci Hume tjrs intéressant de te lire car tu connais très bien les bleus, alors effectivement je ne comprendrai jamais pourquoi ils ont mis les vitesses au volant sachant que les série plus ancienne avait un levier en h qui allé très bien.
Si j'arrive à faire affaire je voudrais y coller un petit chargeur genre quick ou Mx  mais j'ai peur de dégrader le pont avant et surtout de gâcher un peu l'allure du tracteur qui est un Jolie modèle dans son jus



Bonjour,
Pas de problème pour le train avant avec un chargeur, mais ce n'est pas un 4 RM.
Pour la grille en H sur les série avant, c'était des boîtes de vitesses non synchro avec la marche arrière en face de la 3ème.
Pour l'histoire de la boîte, j'en ai fait l'explication simplifier dans la rubrique "vos autres passions"
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t47835p25-quelques-annees-chez-ford
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Message par Manu05 23/10/2019, 17:07

Alors j'ai rappelé le propriétaire du tracteur, car le nombre d'heures du tracteur m'interpelle quelques peu. Et il m'a dit qu'en fait le moteur à été refait... bonne ou mauvaise surprise? Je pense je de l'essayer me donnera une idée en espérant qu'il est quelque chose à tirer pour voir si la puissance y'est. Il me dit qu'il développe 90CV.. euh j'en doute apparemment ils sont donné pour 82 Cv . Si quelqu'un a plus d'infos sur la puissance, le moteur , bref je prend très les infos

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Message par gg4369 23/10/2019, 18:42

Achat d'un Ford 6610 série 1 Coucou Bonjour  Le Ford  6610 fait 82 cv C'est un bon tracteur sauf le système de changement de vitesses (Mon voisin n'avait jamais pu s'y faire et l'avait revendu à moins de 1000 heures !!)
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Message par Manu05 23/10/2019, 19:54

Merci gg pour tes renseignements, je voudrais le tester à la mélangeuse qui fait 13m3 minois verticale si il la fait tourné charger c'est que le moteur est bon mon petit 4600 n'y arrive pas..

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Message par Jodu68 23/10/2019, 20:49

Bonsoir,

Je ne te dis pas belle acquisition puisque tu ne l'as pas encore acheté, mais au vu des photos, il semble en très bon état et bien entretenu Smile !
J'ai un 6710 Génération I à la maison Achat d'un Ford 6610 série 1 0039 . Il a un peu moins de 9000 heures, mais le moteur en a 2000 de moins. En tout cas, c'est un bon tracteur, mais le tableau de bord et le levier de vitesses sont différents de ce 6610.

A+,
Jo
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Message par Manu05 24/10/2019, 12:35

Joli ton 6710 sa fait 90 CV non ? J'adore c'est tracteur avec la Q cab... Merci pour ton commentaire, j'esperes faire affaire je voudrais tenter d'y faire baisser un peu le prix mais bon vu l'état et le nombre d'heure seul un gros problème pourrait baisser le prix de ce tracteur

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Message par hume 24/10/2019, 13:56

Bonjour,

Un 6610 ou 6710 fait 82 CH et un 7610 ou 7710 fait 98 CH .
C'est la même cylindrée de 4393 cm3 pour les 4 modèles.
Les deux 7610 et 7710 ont un turbo et par conséquent quelques pièces internes au moteur différentes.
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