Le Berliet Stradair, encore un !

Bonjour à toutes et à tous !

Encore un coup de maître des usines Berliet : le Stradair.




C'est (probablement) le premier camion à suspension à air. C'était en fait un combiné lames et coussin d'air : la supension « Airlam ». En fait, Berliet a racheté la licence à Citroën qui avait mis cette suspension au point pour son « Belphégor ».



Mais les Stradair ouvraient vers une gamme plus lourde.

Le succès fut au  rendez-vous mais, encore une fois, les ombres vinrent freiner le développement du Stradair.


Les coussins d'air ne tenaient pas la pression si le camion restait parqué plusieurs heures en charge.
Une loi  fixait la surface au sol pour les camions de livrison en ville et le Stradair, avec son « lond nez », ne pouvait pas lutter. (Les OM petits tonnages gardaient la préférence)

Mais le Stradair « Teckel » a fait les belles heures des débitants de boisson …(charges lourdes qui ne demandaient pas des longs châssis).




et le Stradair de base fut adopté par un grand nombre de verriers et de transports fragiles (déménagements entre autres).

La cabine du Stradair dont la production s'arrêta en 1970 servi de base à la cabine de la série K qui pu prendre le titre de cabine avancée en raison du plus faible débordement du capot. 


Et son cousin le Citroën Dauphin




Et, encore une fois, c'est un autre constructeur qui endossa le titre de premier camion à suspension à air : MAN.
Il  vaudrait mieux dire que c'est la première marque à commercialiser ce type de technologie de façon durable et pour de gros tonnages car d'autres marques ont fait des essaies par le passé … dont Berliet. Les commentaires disent d'ailleurs : premier camion à suspension pneumatique en parlant  du Stradair.

Le mot Stradair serait une contraction de "Strada" (route en Italien) et "air" (comme … air en français !)



Du confort pour les bêtes ...

Et pour les gens !

Moteur Berliet  diesel 4 cylindres de 5.9 l, 120 CH et boîte 5 rapports synchronisés pour une vitesse maxi de 100 km/h. Une des critiques résidait dans le fait que le chauffeur ne percevait plus les risques de la conduite d'un gros tonnage tant le confort du véhicule le rendait sûr de lui !

Si on visionne la vidéo publicitaire tournée par le cascadeur Gil Delamarre au volant d'un Stadair, Berliet  n'a pas à rougir de ces inventions.


A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour
Quelques miniatures de mon ami Francis réunies sur ces photos (plusieurs marques de jouets et plusieurs échelles différentes)



 

car Stradair Belle-Clot 20 Long RS612 SCAL (Société Cars Alpes Littoral) -1966

Sur les photos du post de 18 h 09, je dirai que les deux Stradairs bleu ciel (tri)benne sont des Dinky Toys .
Un copain m'avait donné le catalogue et c'est un des modèles sur lesquels j'avais flaché mais je  ne l'ai  jamais eu …Ton copain est un veinard !

A bientôt !

Jean-Noël

j'ai le DINKY et aussi les 4 derniers ci-dessus (collection BERLIET en cours)

BERLIET Stradair et remorque citerne de MINIALUXE.
Une belle réalisation vendue sur les marchés au début des années 60.

GORDINI 07 a écrit:

Bonjour
Je vois cette photo il y avait un marchyand de bestiaux qui en avait un comme sa dans ma commune ..
Souvenir souvenir

Ca doit être ça ..."faire du jeune avec du vieux" …

j'ai eu l'occasion d'en conduire en 1975 au boulot de l'époque, très bonne tenue de route et agréable

Salut .

Pareil pour moi , 2 ou 3 années plus tard , je faisais du colisage avec un Stradair .

Salut .
Vu à LUX (71) le 01 septembre 2019 .
A + .
YC

Salut à toutes et à tous !



On le croirait sorti des chaînes de montage ! Et au final, pas si "déstylisé" malgré son âge.

A bientôt !

Jean-Noël

Bonsoir,

Joli!
Et merci pour vos appréciations de conduite! J'en voyais régulièrement dans mon coin, mais jamais conduit!
JJR24

Bonjour,

Pour les amateurs, il y a une vente aux enchères comprenant plusieurs Berliet dont un rare Stradair "Teckel", version surbaissée par Sinpar :



Cdlt

Bonjour
Celui à vendre aux enchères n'est pas un TEKEL mais un STRADAIR équipé de deux essieux à l'arrière avec des petites roues comme la miniature qui porte le tour.
Le TEKEL a un "nez" différent !

HISTORIQUE DU TEKEL
Berliet , à toujours essayé d’occuper tout les segments du marché.
Au milieu des années soixante, le constructeur de Vénissieux, n’a pas encore vraiment de petit véhicule spécifique pour la livraison urbaine.
Cette lacune est réparée au salon de 1966.
Dérivé du Stradair et équipé d’un châssis surbaissé, il est particulièrement intéressant pour les livraisons des débits de boissons et autre commerces alimentaires, nécessitant des manipulations des caisses ou de cageots.
La faible hauteur du seuil de chargement, facilite ainsi la vie des livreurs.
Un véhicule court sur pattes et avec un "museau" allongé, c'est cette comparaison avec les chiens teckel, qui lui valut son nom de baptême, mais sans le "C"
La version que j’ai choisi de réaliser est en fait le prototype .
Il fut mis en situation dans un reportage photo pour Berliet, sous les couleurs de la Brasserie DUMESNIL connu à l’époque pour ses limonades et bières fabriquées à Paris.

Le « Charge Utile » Hors Série N° 64, consacré à Berliet en 1966, reprend les nombreuses photos qui existent sur le TEKEL

Un STRADAIR à vendre dans mon département...

https://www.leboncoin.fr/vi/1655964645.htm/

Bonsoir,

Le chassis surbaissé doit être rare?! L'essieu extrême AR était moteur?
Merci pour ces infos!
JJR24