Question à propos d'un fahr d15

par caterpierre63 26/8/2019, 17:49

Salut à tous j'espère que vous allez bien
Jai une petite question à vous posez voilà
Je suis tenter d'acheter un fahr d15 de 1954 sans carte grise et je voulais savoir si les pièces se trouve , si vous avez la fiche technique et si se sont des tracteur fiable
Merci à tous

par lionelsfv402 26/8/2019, 18:20

Bonjour,

tu as déjà ca qui peux t'aidé sinon va dans recherche il doit bien avoir quelque chose
sinon pour les pièces c'est plutôt les sites Allemand
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Fahr

a+lionel

par caterpierre63 26/8/2019, 19:03

Salut
Il n'y a rien pour le d15 sur le lien que tu ma donné mais j'ai déjà pu voir grossièrement merci et je vais allez voir sur des site allemand

par lionelsfv402 26/8/2019, 19:19

j'avais vu d30 en pensant qu'il y avait que le moteur qui changé
bon courage

par tracteur-fan 27/8/2019, 13:29

Bonjour,

quelques pièces de disponible chez GRANIT, mais obligation de passez par un professionnel.

Bonne journée

par lionelsfv402 27/8/2019, 14:36

j'ai acheter des pièces chez granit le double qu'en Allemagne

a+

par tracteur-fan 27/8/2019, 14:58

voila qui n'e m’étonne pas du tout Lionel, quand on voit certain prix Question à propos d'un fahr d15 Blink

par Torriani Peter 2/9/2019, 10:42

Bonjour Pierre

Pourquoi un petit Fahr D 15 ne serrait il pas fiable puisqu´il a déjà survécu 63/64 ans !
Bien sûr , à cet âge on a l´un ou l´autre pépin et malaise ! C´est comme chez nous, a cet age on n´est plus toujours en pleine forme !
Ce qui m´étonne un peu, c'est que tu dis qu´il est de 1956.
Ce tracteur fut construit de 1950 à 1955 au total en 6 versions.
Au début il se nommait D 15 et il était muni d´un moteur Güldner du type 2 D15 qui donnait 17 cv a 1800 tours.
A partir de 1953 le nouveau moteur se nommait Güldner 2 DN, en gros c´était juste une évolution de l´ancien 2 D15 avec de meilleures caractéristiques.
(La cylindrée augmentée de 1 cm³ ! Mais le diamètre et la course du piston identiques!!!!)
Et la dénomination a été changée en Fahr D 17, correspondant mieux a sa puissance réelle.
Les boites et ponts arrières sont ZF ou plutôt ZP, modèle ZP A 8. avec 5 vitesses av et 1 ar.
Seuls les modèles D17 NA et D17NAH sont équipés de boites fabriquées chez Fahr même,
elles ont 6 vitesses av, et 1 ar. A noter que la 1ère est une vitesse rampante très, très lente ( 500 à 1200 m/h)
Voici un petit exposé concernant les dates du Fahr D 15 /D17

Question à propos d'un fahr d15 Fahr_d10

Les pièces courantes du moteur et du tracteur se trouvent relativement facilement chez les marchands de pièces Güldner
comme « Fedderke, Friese, Granit, HLO Service, Wilfried Michel »,..... et chez un tas d´autres marchands spécialisés.
Et il ne faudra pas oublier E-bay, non plus.

Voila en grand ce que je peux dire.

Cordialement, a+
Peter