problème de démarrage pony 812

bonjour,
je viens de changer le joint de culasse de mon pony et tous les joints haut moteur,
mais depuis il ne démarre plus et j'ai l'impression qu'il a moins de compression que avant. L'essence arrive au carbu et dans la pipe d'admission, il y a de l'allumage mais il ne démarre pas. Je ne comprends pas !
pourriez vous m'aider ?
merci par avance

Bonjour,

tu as bien réglé tes soupapes ,pareil les tiges sont-elle bien mise

à voir

Bonsoir,

Pourquoi as tu changé ton joint de culasse? Quel était le problème? Est ce qu'il tournait bien avant? Quand tu dis "tous les joints du haut moteur" peux tu préciser lesquels car il n'y en a pas beaucoup!
Comme le dit Lionel, à part un problème de soupapes et de réglage je ne vois pas trop ce que tu as pu déranger en remplaçant le joint de culasse et encore pour qu'un PONY ne démarre pas du tout il faudrait que ce soit vraiment déréglé...!!!
A plus
Bonne soirée,
A.G.

Bonsoir,

Branchement circuit et fils de bougies dans le bon ordre d'allumage?
JJR24

J'ai changer le joint de culasse car celui-ci était fendu au niveau du 4e cylindre, du coup il y avait de l'eau qui passait dans l'huile de plus il chauffer. J'ai aussi changé le joint du collecteur d'eau, le joint de la trappe sur le côté du moteur où il y a les tiges de culbuteur, celui du collecteur et le joint du cache culbuteur je n'ai pas touché aux réglages des culbuteurs car il était bien réglé et le tracteur tourner comme une horloge avant de changer joint de culasse !
Je n'ai pas non plus touché au delco
est-ce que cela pourrait venir d'un joint défectueux ou d'une dépression quelque part ?

Bonjour,

Changer un joint de culasse et ne pas reprendre le réglage des soupapes, c'est du jamais vu, cela m'étonnerai que les jeux soient bons, ce serait un sacré concours de circonstances, il faut les reprendre tous, c'est très certainement le problème.

Bonjour,

Comme le dit Paul, si tu changes le joint de culasse le jeu des culbuteurs est forcément modifié. Reprends tout ça et vérifie si les fils de bougies sont à la bonne place.
Bonne journée,

A.G.

Salut

Ou peut l'allumage est décalé de 180 ° .

ok merci ! je vais regarder ça demain, une petite question au passage de quel est jeu culbuteur des culbuteurs ?
je crois que c'est un jeu de 0.1 pour admission et 0.15 pour l'échappement mais je suis pas sur

regarde la tu as tout sur ton tracteur
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Massey Harris Ferguson

bricoleur 38 a écrit:
je crois que c'est un jeu de 0.1 pour admission et 0.15 pour l'échappement mais je suis pas sur

Bonsoir,

Je pense que ça va faire un peu juste!!!! c'est 0,6 à l'admission et 0,8 à l'échappement (à froid bien sûr)
Bonne soirée,

A.G.

super merci je vous tiens au courant

Bonjour,
oui en effet ça venait des soupape qui était mal réglé maintenant il démarre mais il tourne très mal !
il a des trous à l'accélération et pas de puissance
je pense que ça vient de l'allumage qui est mal réglé qu'en pensez-vous ?

bonjour,

tu dévisse l'allumeur en ayant fais un repère et tu tourne un peu à droite et gauche tu vas bien entendre le changement

a+lionel

Bonjour,

Bricoleur38 a écrit:car il était bien réglé et le tracteur tourner comme une horloge avant de changer joint de culasse !
Je n'ai pas non plus touché au delco

Donc, ne surtout pas toucher à l'allumeur.

S'assurer que l'ordre d'allumage est bien : 1-3-4-2
Si ce moteur tournait parfaitement avant l'intervention sur le joint de culasse, le dysfonctionnement ne peut provenir que des accessoires qui ont été démontés.
En faire la liste

oui il tournait parfaitement mais avant de régler les culbuteur je pensais que ça pouvait peut-être venir de l'allumage, donc j'ai recaler les vis platinées et l'avance.
je l'ai fait avec une lampe témoin vu que le moteur ne tourne pas et je pense que j'ai tourné l'allumeur du mauvais côté c'est donc sûrement pour ça que le moteur tourne mal

Je n'ai pas non plus touché au delco ..
donc j'ai recaler les vis platinées et l'avance.


.

labièle de cadix a écrit:Je n'ai pas non plus touché au delco ..
donc j'ai recaler les vis platinées et l'avance.

Yepp.

Comme quoi faut pas mécaniquer quand on a abusé du Rosé

Pardon je me suis mal exprimé !
une fois que j'ai régler les soupapes il ne démarrait toujours pas et j'ai donc recaler l'allumage de doute que ça vient de ça mais je pense que j'ai mal régler l'avance

Lorsque ton Pony n'a pas voulu démarrer, ça ne venait pas de l'allumeur puisqu'il fonctionnait avant l'intervention sur le joint de culasse...Donc tu as à régler 2 problèmes : la cause du non démarrage et le réglage de l'allumeur et comme tu ne pourras le régler qu'avec le moteur en marche...(Ratatouillant un peu certes, mais tournant).
Aurais-tu, par hasard "touché" au carbu ?
La panne provient de 2 causes principales : pas d'allumage ou pas d'arrivée d'essence au carbu.
As-tu remonté le joint de culasse en respectant l'ordre et le serrage à la clé dynamométrique ?

Bonjour à tous
J'ai vu plus haut qu'il était donné 0,6 et 0,8 pour le jeux des culbuteurs, je ne connais pas ces moteurs mais ce jeux ne serait il pas très excessif ?.

Merci de vos lumières.

Bonjour,

Oui, ce jeux parait excessif par rapport à ce qu'on peut trouver sur le même moteur monté sur une voiture, et pourtant c'est bien exact.
Il est bien précisé dans la doc qu'il s'agit de valeurs spécifiques au tracteur pony.
Parfois on trouve même encore la petite plaque d'époque fixée sur le cache culbuteur.





A+ Chappy

Merci

Bonjour,

Alors il tourne ce PONY...???