Zetor 5711 conseil fuite et contacteur stop

Bonjour à tous,
Je suis un peu embêté, et ne voudrait pas commandé une pièce pour rien, car le joint spi d axe de pédale d embrayage à été changé 2 fois déjà , et ça fuit toujours pareil.
Auriez vous une idée, serait ce cette pièce seulement qui pourrait en être là cause? Merci

J ai également une question, un contacteur de stop, appelé sur schéma du zetor conjoncteur hydraulique de feu stop, s il est hs peut il faire sauter le fusible ? Au début ça allait ça fonctionnait bien, mais je me demande si une fuite interne au contacteur ne pourrai pas faire ça ? Ça a commencé par grille quand j actionnait la pédale, mais maintenant je dois laisser les 2 fils du contacteur débranché carrément :bizarre
:

Bonjour,
Pour la fuite il faudrait voir le jeux sur axe et bagues de l'arbre d'embrayage (et freins?).Si trop de jeux le joint ne peut plus faire son travail.
Pour le contacteur, le plus simple tester avec un multimètre sans brancher les fils: si il est à la masse= HS.
Mais c'est souvent la ligne ou les feux qui sont en cour-circuit.
A+ Pierre.

Merci pierre. J ai testé au multimètre fils enlevés d un sens j ai 0.18, en inversant le test j ai -0,18.. j ai remarqué aussi une goutte en bas de liquide de frein et je crois qu il suinte autour du rond qui contient les bornes.
Pour le jeu coté freins je n ai pas regardé car ça ne fuyait pas mais j avais quand même tout démonté et changé le joint et RAS ça ne fuit toujours pas. Cote embrayage la pedale quand je tire dessus de bas en haut ca bouge un peu il y a du jeu on sent que ça fait bouger l axe. Elle a aussi du jeu quand on tire en biais.

RE,
Si il y a communication entre la masse et connecteurs = HS
Pour le joint, comme je pense le jeux est à l'origine de la fuite. La solution, de dépannage, si le joint le permet est un resserrage du ressort interne ou réparation définitive = supprimer les jeux (plus onéreux)
Pour supprimer les jeux, voir si c'est la bague et l'arbre ou simplement la bague.
Il faut faire les deux cotés pour les bagues pour ne pas être ennuyé par la suite.

Merci beaucoup Pierre. J en conclue que je suis bon pour un contacteur.
Pour le jeu et la fuite, c est la que je vois que j ai mes limites en mécanique tracteur, je ne vois pas de quoi tu parles que ce soit pour le ressort à regler, ou la  bague en question a changer . J ai cherché sur le manuel d entretien mais pas de schéma éclaté ou autre pouvant m aider. Je n ai que la photo  que maître Pierre a posté sur mon post de restauration que j ai mis ici plus haut.

bonjour ! l'axe des pédales est peut être usé à l'emplacement du joint spy ! dans ce cas là ! il faut recharger à la soudure et niveler à la lime ou au tour

Merci beaucoup. Effectivement peut être est ce envisageable.

Salut .

Regarde dans mon SUJET , sur la pièce , on voit bien la rainure , bon chez moi ce n'était pas profond au point de fuir . Eventuellement voir si au niveau du joint à lèvres , tu ne peux pas doubler le petit ressort intérieur .