TIMBERJACK

Bonjour
On a dû déjà poster des photos et autres publicités...mais dans le sujet "fourre-tout"....

Bonjour,jean pierre tu peux ajouter le débardeur dont j'ai envoyé des photos.

Bonjour
pour moi l'une des plu belle réalisation vidéo de ce tracteur !

Bonjour à toutes et à tous !

Mon voisin décédé (en Corrèze) a fait pratiquement toute sa carrière en tant que débardeur, chauffeur d'engins.

Si je me souviens bien, il avait commencé avec un Agrip. Mais durant plusieurs années, il avait eu la fierté de piloter un Timberjack.
Ses yeux pétillaient quand il en parlait. Son tracteur a longtemps été le seul de ce gabarit en France et il y en avait seulement 5 en Europe.

J'ai un peu de mal à retenir les chiffres mais il me semble qu'il dépassait les 280 Ch ; un petit gabarit au Canada.

Je l'ai vu fonctionner dans une de nos parcelles. Mon père avait fait une coupe rase et il y avait des chênes magnifiques. Vous imaginez un toit un peu pentu et vous avez le relief du terrain en bordure de route, en-dessous. Il fallait tirer le câble au pied des billes et il en prenait au moins deux sinon trois et parfois quatre.

L'engin avait le double treuil mais avec un il faisait déjà un boulot monstre. Et le plus épatant : la télécommande. Il ne prenait aucun risque et tout montait sans personne à bord. Idéal pour contrôler la progression au plus près. Et pour aller au tas, idem ; il ne prenait les manettes que pour rassembler les billes et manœuvrer pour le retour.

Et il y avait le bruit du moteur ...

A bientôt !

Jean-Noël

Bonsoir ......c'est pas un Tim ....mais avoué .....quel sonorité !

Bonjour
Bonjour 3.53  Cette sonorité , le meilleur moyen pour réveiller un demi/mort sur son lit d'hopital  !!!! .on ne peut pas résister  à ce son  
C'est quoi  : un Clark Ranger ?
                  Tee Farmer ? (en principe pas de moteur GM  )
Bonjour Jean.no J'adores quand tu racontes la vie professionnelle de ton voisin débardeur avec son TIM (peut ètre un 350/360/450/460,? Un TIM ça laisse des souvenirs inoubliables nouvelles manières de débarder ,travail facilité dès le départ avec un accès exceptionnel au poste de pilotage (heureusement que les débardeurs actuels n'ont pas à escalader , je ne sais combien de fois par jour, comme autrefois à la cabine ,ils seraient cuits à midi !!!

gg 4369