Re: Quelques réparations sur un Deutz D25 - 2

par lionelsfv402 4/6/2023, 12:17

Je sais que chez dans les magasin de bricolage , il vende des tôles 50x50 , tu la roules et tu la fixe avec des auto foreuses et tu la donne à souder, il bouchera les trous à la fin

par Jean-No 4/6/2023, 12:27

Merci pour les astuces et les infos. Au pire, si je peux préparer le branchement, mon copain de Corrèze me fera les soudures cet été.

A suivre ...

A bientôt !

Jean-Noël

par Jean-No 22/8/2023, 10:41

Bonjour à toutes et à tous !

Je n'ai pasavancé dans mon pot ...

J'ai trouvé ce tube (pas chère) mais je ne trouve pas de précisions sur la flexibilité où c'est trop barbare (Psi ?) :

Quelques réparations sur un Deutz D25 - 2 - Page 4 Flexib10

Il est vendu à 1 m et selon différents diamètres. Il faut que je le coude à 90° au plus mais peut-être un peu moins car j'ai un coude de départ.

Est-ce que quelqu'un connais ce produit ?

A Créquy, il y avait un fournisseur de flexible pour échappement qui faisait sa pub ! J'auais dû ...

A bientôt !

Jean-Noël

par papy 26 22/8/2023, 12:36

bonjour , si c'est du flexible échappement , je connais j'en ai utilisé , sur une moiss-batt coté turbo soudé sur 2 flasques pour assembler et une autre fois pour assembler un échappement
chaque fois je soudais à la brasure ( chalumeau brasure jaune )
je le trouvais dans un magasin de fourniture industrielle

par Jean-No 22/8/2023, 13:01

Merci pour l'info ami

Et le rayon de courbure, moins de 90°, pourrait se faire ?

A bientôt !

Jean-Noël

par JJR24 22/8/2023, 17:45

Bonsoir,

Avec les dimensions tu devrais trouver quelque chose d'approchant sans couper, ni souder?
Quelques réparations sur un Deutz D25 - 2 - Page 4 Flexible-tuyau-d-echappement-tresse-inox-o-45mm-l

Quelques réparations sur un Deutz D25 - 2 - Page 4 Flexible-tuyau-d-echappement-tresse-inox-o-45mm-l

JJR24

par Jean-No 23/8/2023, 07:15

Bonjour à toutes et à tous !

Merci JJR24 !

J'avais vu ce raccord mais je ne sais pas non plus si je pourrai le plier ; je ne trouve pas d'exemple d'application à part des chicanes mais la courbe n'est pas extrême.

Je dois le contraindre jusqu'à 75 - 80 ° pour passer de droite à gauche du moteur. Les tubes ou les pots des vendeurs, essentiellement Allemands, sont hors de prix.

Et je veux éviter de mettre quelqu'un à contribution pour les soudures. D'ailleurs, vu le prix, ça ne vaut pas plus qu'une feuille et ce serait propre.

EDIT : 12 h 00 = J'ai trouvé un commentaire où le gars dit qu'il ne faut pas "s'attendre à le couder à 90 °". A priori, ça le fragilise et ça diminuerait la longétivité ; probablement en étirant le métal .

A bientôt !

Jean noël

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