11- Les Fonderies de BERNARD MOTEURS

Bonjour à tous,

Comme toutes les industries, BERNARD MOTEURS a eu besoin de fonderies pour se doter de matériaux, tel que la fonte, le cuivre. Ce fût d'abord le cas avec la fonderie de GIVET , dans les Ardennes.

J'ai retrouvé une carte postale ancienne qui montre la fonderie de GIVET de l'époque. On notera l'annotation sur la carte :


Puis, une photo du site actualisée ( mais qui commence a dater..) entouré de nouveaux bâtiments.


D'ailleurs, sur certains moteurs de la série D, on peux voir cette magnifique inscription en relief :

F.G = Fonderie de Givet

On peut lire sur une note d'un Conseil d'Administration qui résume ainsi :

La Société BERNARD MOTEURS a été constitué en 1939 par la réunion des deux Sociétés suivantes :

- Société FUSION MOTEURS possédant  une usine de mécanique à RUEIL ainsi qu'une usine de fonderie à GIVET dans les Ardennes.

- Société des " Établissements DUBARRY" possédant une usine de fonderie à Saint SATUR dans le Cher .

Puis, vint la seconde guerre mondiale. BERNARD MOTEURS fut contraint de se fournir ailleurs que dans les Ardennes du fait des tensions allemandes à la frontière.
Je ne crois pas que ce site existe encore de nos jours, mais il y a quelques années, j'avais trouvé une photo aérienne du site Saint-SATUR;


Dans un rapport annuel, j'ai lu qu'en Mai 1940, BERNARD MOTEURS se fournissait aux forges de VULCAIN, et en juillet 1940, aux forges de FIRMINY, toutes les deux se situant près de Saint Étienne.
En fait, son intérêt était de diversifier ses fournisseurs.Il est noté également fonderie de PONTCHARDON (Orne) dont par bonheur j'ai pu retrouvé des cartes postales d'époque !



B44

Bonsoir,

Sympa ces cartes postales!
Cette période devait être difficile à gérer, pour satisfaire les clients!?
Olivier!
JJR24

Suivre les voies ferrées...!

 https://www.google.com/maps/place/18300+Saint-Satur/@47.3483391,2.8577557,737m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47f01cb0b9aad3c9:0x40dc8d7053a7c70!8m2!3d47.340123!4d2.852459

bonsoir
Joli sujet bien documenté comme Olivier sait le faire !!!

a+
JP

Bonjour et merci à tous,

Je poursuis en vous présentant des documents sur les forges de FIRMINY :





OB44

Les forges de VULCAIN :
http://www.urbex.me/explorations-urbaines/industries/les-forges-de-vulcain

et un document d'époque :

OB44

Bonjour à tous,

Voici un article du BERRY Républicain relatant l’évolution de la fonderie de Saint SATUR.
Après de multiples rebondissements, rachats et batailles judiciaires, les Fonderies et ateliers de Saint-Satur (Fass) ont fermé leurs portes en 2009.

Les Fonderies Fass en quelque dates clés :

1920. Création des Fonderies fonte. 

1939. Rapatriement des Fonderies fonte de la société Bernard moteurs de Givet (Ardennes) à Saint-Satur.

1972. Bernard moteurs devient une filiale Renault. 

1977. Les fonderies se mettent à produire des carcasses de tondeuses en aluminium.

1978. Lancement de la production des jantes alu automobile. 

1983. Filialisation à 100 % par Renault. Les fonderies prennent le nom de Fonderies et ateliers de Saint-Satur (Fass).

1984. Entrée du groupe américain Kelsey Hayes à 49 %. 
1985. Arrêt de la fabrication des carcasses de tondeuse et développement de l'activité jantes alu. 
1988. Kelsey Hayes prend 100 % du capital. 1989. Scission des Fass en deux sociétés. Une garde le nom de Fass pour la fonderie fonte et l'autre prend le nom de FPS Kelsey Hayes pour la production de jantes alu. La même année, les Fass intègrent le groupe CF2M. 
1990. Dissolution du groupe FPS Kelsey Hayes. 
2006. Dépôt de bilan des Fass qui sont reprises par le groupe Two Cast Europe en 2008. Elles deviennent Two Cast Berry.
2009. Liquidation judiciaire de Two Cast Berry et fermeture de l'usine de Saint-Satur avec quatre-vingts licenciements.

Photos de l’endroit actuel, prises par mon cousin.

Les Sociétés sont comme les hommes....elles naissent, grandissent, puis se marient, divorcent....puis vieillissent puis meurent...c'est la vie !

A quel moment le partent en Chine intervient ? entre le "se marient" et "divorcent" ou avant le "meurent" ?

Bonjour
Pour moi, dans le cas de "Bernard Moteurs" ils partent en Chine après la mort de BM....mais celui qui a racheté le NOM te dira que BM n'est jamais mort !
Pour moi, il y a quand même une grosse différence entre des moteurs fabriqués en France sous Renault et ceux fabriqués en Chine et juste estampillés BM.
A acheter Chinois autant acheter du Chinois estampillé chinois ! là au-moins il n'y a pas d'utilisation de nom pour valoriser un produit qui n'a rien à voir!

ce qui me fait mal, c'est par exemple cet article sur Wikipedia où on mélange l'historique (avec citation du travail d'Olivier, du livre de François) et les moteurs Chinois
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bernard_Moteurs

Désolé mais je m'éloigne de la Fonderie...pour m'en excuser une vue de St SATUR

Bonsoir à tous,

Un ami me présente son D1 qu'il est en train de restaurer, il date de Mai 1927, N°40320.


Mon oeil est attiré par une gravure au centre. J'agrandis, et oui ! encore la gravure FGF de la fonderie de GIVET !!regardez:


Quel chance ! c'est vraiment un vrai de vrai...

Bonsoir

Puis, aujourd'hui, il me présente son autre D1 N° 33 346 qui date de ? 1926, conçu toujours dans la première fonderie, celle de GIVET.

Maintenant, il ne manque plus qu'à en trouver d’autres !
recherche recherche

Bonjour Kevin,

Bienvenue parmi les Passionnés de BERNARD MOTEURS, mais avant, il ne faut pas griller les étapes!
Il est conseillé que tu te présentes à tous les VSA !
Regarde, c'est facile, tu parles de toi !

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

Bonsoir à tous,

Je viens de penser à une possible signification du sigle FGF de gravé sur les premiers moteurs BERNARD. Regardez bien ce qui est écris en haut à G de la carte postale de l'usine de Givet.
FROMELENNES (Canton de Givet).


J'en déduis la significations des lettres du sigle:
F = Fonderie
de
G = GIVET
F = FROMELENNES

Enfin, un copain internaute m'a montré un document exceptionnel.
En haut à G, regardez bien l'entête, La Fonderie de GIVET est remplacée par celle de SAINT SATUR, suite à l'avancée des Allemands durant la Seconde Guerre Mondiale.